中国是世界上最大的汽车市场，约占全球30%的市场份额，各个细分领域都存在激烈竞争，就连比较小众的皮卡市场也不例外。2025年1月份，国内新能源皮卡销量达到0.16万辆，同比增长87%，势头还是不错的。

与此同时，国内的新能源皮卡也在加速登场，虽然市场规模并不大，但各大厂商还是在加速跑马圈地。那么，2025年将会有哪些插混皮卡车加入战局呢？

江淮悍途插混版

江淮汽车是国内皮卡市场上的老牌玩家，旗下的皮卡车型一直在更新换代。悍途就是其中之一，悍途家族以燃油车为主，2024年6月份时曾推出一款EV车型，但售价高达31.98万元。近日，它的插混版车型引起了广泛关注。

江淮悍途插混版近期在工信部的产品公告上出现，这款车基本继承了燃油车的风格，采用了分体式大灯、大尺寸中网以及大面积的黑色饰板，看上去比较野性，符合皮卡车的整体定位。

新车车身长度为5330mm，轴距3110mm，货箱长度为1520mm，属于一种小尺寸的皮卡。动力方面，新车预计会搭载最大功率为160kW的2.0T发动机，以及130kW的前电机和150kW的后电机，整体表现还是不错的。

江淮悍途燃油版的售价为12.18-20.18万元，可以说是比较亲民的。因此，它的插混版车型售价也不会过高。

郑州日产Z9

郑州日产也是国内市场上的皮卡专业户，旗下有着多款皮卡车型，最新的皮卡车型则是郑州日产Z9，这款车前期将会继续采用燃油动力，后续则有望推出插混版本，满足不同用户的需求。

郑州日产Z9外观大气、硬朗，同时又融入了贯穿式灯带等新能源市场上流行的设计元素，增添了几分精致感与科技感。在颜值方面，郑州日产Z9并不输给一线车型，同时也容易得到年轻用户的认可。

郑州日产Z9车身长度为5520mm，轴距达到了3300mm，后货箱长度为1520mm，同时还配备了黑色的车顶行李架和侧踏板，具备比较强的装载能力，既适合开店创业，也能胜任露营以及长途自驾游，属于比较全能的类型。

内饰方面，郑州日产Z9搭载14.6英寸中控屏，同时还内置了腾讯的互联网生态系统，常用的爱趣听、腾讯视频、网易云音乐等都没有缺席。新车的动力系统并没有公布，不过与目前在售的燃油版车型相比，插混版车型在用车成本、用车体验方面会有明显的优势。

长城山海炮Hi4-T

长城几乎以一己之力占据了国内皮卡市场的半壁江山。此前长城皮卡绝大多数车型都是以燃油车为主，现在也要在新能源车型上发力了，山海炮Hi4-T预计将在2025年上半年上市。

山海炮Hi4-T基于目前在售的燃油版山海炮打造，同时还加装了粗壮的保险杠，看上去威武霸气，有种美系大皮卡的风格。

同时，这款车还继承了硕大的长城炮标识，有着很高的辨识度。

山海炮Hi4-T车身长度为5440mm，最大满载质量3.4吨，同时还可以拖挂3.3吨的挂车，轴距则达到了3350mm，具备强悍的装载能力和拖拽能力，可用于轻型货物装载、户外越野、应急救援等多种用途。

动力方面，山海炮Hi4-T预计会搭载一款最大功率为185kW的2.0T发动机，同时还会配备电动四驱系统，动力性能超过目前在售的燃油版车型，同时还拥有更低的用车成本。  此外，这款车预计也会提供对外放电功能，让它的实用性变得更强，用车体验也有明显提升。

福特Ranger插混版

福特Ranger，在国内被称为游骑侠，售价为14.58-28.98万元，上市之后得到了不少用户的认可，但现在已经是新能源时代了，要想长期在中国市场上立足，这款车也要进行新能源转型。有消息称，这款车将会在2025年推出插混版本。

新车基于燃油版车型打造，整体的变化并不大，依旧是美系皮卡车的风格。这款车目前的市场表现不错，但如果再加上插混系统，吸引力会更强一些。

根据海外媒体报道的消息，福特Ranger插混版预计会搭载2.3T插混系统，搭配10AT变速箱，系统综合功率达到了205kW，最大扭矩则达到了690N·m，动力性能甚至超过了目前在售的福特猛禽顶配版本，这应该能吸引一批对动力有着较高要求的用户。

同时，福特Ranger插混版还将配备11.8度的电池包，纯电续航里程约为45km，可以在一定程度上降低用车成本。此外，新车预计还有1吨左右的有效载荷以及3.5吨的牵引质量。

目前很多地区的皮卡进城限制政策已经取消，插混系统又能带来更低的用车成本和更优质的用车体验，那么这些插混皮卡中，哪一款能更受你的青睐呢？