近日，中汽中心汽车测评管理中心发布2024版中国新车评价规程（C-NCAP）测评结果，全新一代迈腾凭借卓越的安全性能，以综合得分率88.6%的优异成绩，荣获五星安全认证。

其中，在侧面碰撞中，对远端乘员的保护效果；在VRU（弱势道路交通参与者保护）中，对行人头部、腿部的保护效果；在主动安全中，车辆的照明效果，均位列测评车型前20%，成为首款在2024版C-NCAP测试中获此殊荣的轿车车型。

至此，在过去17年里，迈腾B6、B7、B8、B9四代车型凭借过硬的品质，均成功斩获C-NCAP五星评价，成为国内中高级轿车安全性能的可靠典范。

一、安全评测升级，标准愈发严苛

2024版C-NCAP标准在多方面实现升级。在乘员保护方面，提升了正面和侧面碰撞速度，增加侧面柱碰撞相关评价及虚拟测评项目，优化鞭打试验等；VRU保护版块进行融合式评价并拓展测试场景；主动安全版块新增多种场景测试和多个测评项目。这些调整使测评可以更全面、精准地评估车辆安全性能。

二、迈腾实力过硬，从容应对考验

（一）乘员保护：全方位守护驾乘安全

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，碰撞速度提升至55km/h，全新一代迈腾车头充分溃缩吸能，A柱结构完整，驾驶舱保持良好完整性，为乘员提供全面、充足的安全保障。

正面50%重叠移动渐进变形壁障（MPDB）碰撞时，车速50公里/小时、相对速度100公里/小时的两车对撞情况下，迈腾的A柱、门槛几乎零变形，侵入量极小，正面和侧面气囊及时展开，有效保护车内乘员安全。

侧面壁障碰撞试验速度提升到60km/h，迈腾车身结构稳定，碰撞后B柱、车门结构完整，侧气帘和座椅侧气囊稳定展开，给予车内乘员全方位保护。侧面柱碰撞测试里，车辆侧面结构有效抵抗碰撞冲击，侧气帘及座椅侧气囊迅速响应，充分保障乘员安全。

全新一代迈腾在鞭打试验（模拟追尾事故）中，座椅靠背和头枕对乘员的头部、颈部、背部提供稳定支撑，确保在追尾等事故中最大程度降低乘员受伤风险。在新增的虚拟测评项目中，迈腾的双腔远端安全气囊有效约束乘员侧向偏移，不同乘员体征和乘坐位置下的8个工况均获高分，展现出优秀的安全防护性能。

（二）VRU保护：关爱弱势道路使用者

在VRU（弱势道路使用者）保护版块，全新一代迈腾表现出色。双防撞梁设计和主动前盖系统相互配合，在撞到车外行人时，机舱盖和前保拥有充裕溃缩空间，显著降低对行人的伤害。

行人、两轮车AEB试验中，面临碰撞风险时，AEB系统及时触发，有效避免碰撞，充分保护行人和骑行人安全。

（三）主动安全：智能科技保驾护航

主动安全领域，全新一代迈腾表现优异。ADAS（智能驾驶辅助系统）方面，除行人和骑行人外，AEB还支持对车辆、异形障碍物告警及制动，触发时机精准，防误触设计经过充分验证。

高速场景下，LKA（车道保持辅助系统）、ELK（紧急车道保持系统）能及时将车辆纠回当前车道，有效预防车辆偏离车道引发的事故。

此外，整车灯光性能出色，远近光灯在照射距离、范围、亮度以及行人探测能力等方面表现优秀，改善驾驶员夜间视野的同时，充分保护其他交通参与者安全。

三、全新一代迈腾安全溯源，三阶九域安全工程

（一）三“高”基准——严苛标准筑基石

高起点：迈腾家族作为大众汽车历史上最畅销的B级轿车，在50多年的发展历程中，赢得了超3400万全球用户的信赖，从研发伊始，便遵循大众品牌全球统一的严苛标准；

高标准：在整个研发周期里，全新一代迈腾使用了56个假人模型，经历了 1400+次安全试验，100+次整车碰撞试验，精准测试车辆在碰撞时的结构安全性能；

高里程：鉴于中国道路和气候条件的复杂性，全新一代迈腾在研发进程中，开展了一系列远超国标要求的专项测试，总路试里程突破 710 万公里，如此大规模的路试，充分验证了车辆在不同路况下的稳定性与耐久性。

（二）三“防”体系——主动安全降风险

防偏离：全新一代迈腾所搭载的LKA（车道保持辅助系统）和 ELK（紧急车道保持系统）在高速行驶时时刻监测车辆轨迹。一旦车辆有偏离车道趋势，能迅速、精准将其纠正回当前车道，提前洞察并防范潜在风险，保障行车安全。

防碰撞：IQ.Pilot 高阶智能驾驶辅助系统具备超强感知能力，可精准识别车辆、行人、异形障碍物等。AEB 自动紧急制动系统触发时机精准，防误触设计经过充分验证，可靠性极高。

而且全新一代迈腾在同级车型中率先采用了车尾防钻 + 防翻滚碰撞技术。当车辆监测到即将与卡车发生追尾事故，或者存在翻滚风险时，该系统会迅速做出反应，提前点爆气囊、头部气帘以及安全带，最大程度地降低事故对乘员造成的伤害。

此外还有Emergency Assist 3.0紧急辅助系统，当驾驶员失去驾驶能力，及时介入，采取声光警告、制动耸车、E-Call紧急呼救等紧急措施避免或减少碰撞风险。

防冲击：全新一代迈腾配备双预紧双限力主动式安全带系统，紧急时刻迅速收紧，有效减少因惯性带来的冲击，为驾乘人员提供坚实可靠的保护。

（三）三“维”守护——被动安全建堡垒

材料维度：全新一代迈腾在车身钢材运用上非常考究。车身高强度钢使用率高达 81%，热成型钢占比 28%，高强度材料构成笼式车身框架。

结构维度：碰撞发生时，能高效分散、吸收能量，最大程度维持车身结构稳定，大幅减少座舱变形，为车内乘员预留充足生存空间。无论是正面碰撞，还是侧面撞击，都能展现卓越抗撞性能，提供可靠安全防护。

配置维度：全新一代迈腾创新性搭载中央气囊，极限工况下，有效避免司机与副驾驶人员间的碰撞。还有侧气帘、座椅侧气囊等全方位安全装置一应俱全，无论何种碰撞场景，都能为车内乘员提供周全且细致的防护。

四、危难彰显安全价值，理念引领安全领航

迈腾四代车型均获得C-NCAP的五星安全认证，这“20星安全认证”不仅是对迈腾长期以来坚持安全至上理念的有力肯定，更是续写了其在安全领域的辉煌篇章。在竞争白热化的国内B级车市场，迈腾凭借领先的技术、卓越的性能以及全方位的安全保障，始终稳居销量前列，成为当之无愧的中高级轿车领航者。

一汽-大众对安全的执着追求，不仅体现在实验室的碰撞测试数据中，更在真实事故中守护了无数家庭。就在前不久（2025年2月18日），吉林通化一起高速公路翻车事故引发全网关注：一辆使用十年的老款大众CC在严重损毁近乎报废的情况下，车内两位老人仅受轻伤。车主赶到现场后含泪跪谢爱车，直言“是它用最后的力量护住了父母周全”。

这种“为万分之一风险做万全准备”的造车哲学，贯穿于全系产品的研发体系。未来，一汽-大众将秉持对安全创新的不懈追求，持续加大研发投入，致力于为消费者带来更多高品质、高安全性的汽车产品。