3月7日，广汽传祺智能高端车系「传祺向往」正式发布，作为新车系的首发车型，定位于精英家庭中大型智能SUV传祺向往S7也公布预售价格，新车涵盖两大系列共五大车型版本，价格区间为20.98万至24.98万元，而在享受国家补贴后，价格低至19.48万-23.48万元，直接切入了20万级新能源SUV的核心战场。

这也意味着传祺向往S7大概率要直面理想L6、问界M7等热门竞品，要在这块细分市场中赢取消费者信任，过硬的产品力和用户洞察缺一不可。

传祺向往S7自然知晓市场竞争的激烈程度，首先给出的答案是「智能化」，它在智驾维度上搭载了广汽自研的L2++无图端到端智驾系统，可谓开局即满血，整车配备了可变焦激光雷达、11颗摄像头及27组传感器，搭配英伟达OrinX芯片提供的254TOPS算力，支持高速/城区NDA功能，且赠送价值2.5万元的城市NDA终身使用权。

这样一套硬件配置与功能覆盖，已然接近头部新势力水准，并且传祺向往S7无需额外付费升级，直击用户对「隐性成本」的敏感点。

从官方给出演示视频来看，向往S7能够迅速识别并应对环岛出入、窄路掉头、人车混流等35类主场景及357项子场景。自动泊车功能则不挑车位，异形极端车位、“车宽+0.5m”窄车位都能泊，可以说，智驾实力足以比肩行业第一梯队水平。

不只是传祺向往S7，包括年内即将投放市场的向往M8、向往S9及1 Concept量产车，全系车型搭载高阶智驾功能，真正做到「技术高阶才是真高阶」。

智能座舱部分，传祺向往S7则融合了ADiGO 6.0交互界面与高通骁龙8295P高性能版芯片，带来更流畅、更智能的交互体验，并引入了引入多个平台的影视听应用和海量内容资源，实现QQ音乐/网易云音乐/爱奇艺/哔哩哔哩/喜马拉雅等软件全搭载，时下大热的DeepSeek也将应用上车，进一步丰富传祺向往S7的智能生态。

动力部分传祺向往S7则采用插混+增程双模驱动，CLTC纯电续航最高205km，综合续航1000+km，馈电油耗低至5.7L/100km，同时支持17min极速快充以及6KW对外放电，这种“可油可电”的设计既满足日常通勤的零排放需求，又解决长途出行的里程焦虑，精准匹配家庭用户的多场景用车需求。

内外造型设计上，传祺向往S7满足用户对家用SUV大空间和高通过性的需求，采用了高头大马的车身姿态，车身尺寸为4900/1950/1780mm，轴距2880mm，拥有同级最高车身和200mm最大离地间隙。车头还配备了2618mm全球最长天际线智能前灯带，历时18个月开发，搭载了由2248颗LED灯珠组成的AI情绪大灯，可预设至少8种情绪灯语。

座舱内部则配备了17.3英寸后排吸顶屏、NAPPA真皮座椅（覆盖率44%）、十层超舒适结构座椅（支持通风/加热/按摩）等，并且座椅靠背最大可调至137°，加上79.6%的得房率与最大1058mm的二排空间，相比同价位竞品，传祺S7在舒适性配置上更具诚意。

谁会为“向往”买单？

其实此番传祺向往S7开启预售，并将激光雷达、高阶智驾、豪华座舱等传统高端车型的配置下放，瞄准的潜客属于非常典型但需求又在不断迭代的家庭人群——他们既需要一辆车满足日常通勤、接送孩子、周末短途出游等多场景需求，又对智驾/智舱、空间灵活性和可靠性较为敏感。传祺向往S7不仅精准切中了这些家庭用户的出行需求，作为传祺向往车系高阶智能第一车，在设计美学、能源技术、智能驾驶等方面的突破，折射出的是中国品牌在智能化与高端化路径上的成熟。

撰文｜佘牟

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青