2024年全年，BMW品牌全球销量为2200177辆，同比减少了2.3%，当时官方并没有公布具体车型的销量，各位是不是跟我一样也比较好奇呢？今天咱们一起来看看吧！

1系 & 2系

两个车系的全年销量为198226辆，同比下降了12.2%，占2024宝马总销量的9%。1系和2系GC都已经换代了，和之前相比，两者在设计上更相像了，无论是前脸、尾灯还是内饰，你可以简单地将2系GC理解成1系的三厢版。但2系这里边应该也包括2系Coupe、2系AT这些车型吧？
3系 & 4系

这两个车系的销量是宝马的当家扛把子，519228辆的全年数据虽然同比下降了7.0%，但仍然占总销量的23.6%。3系已经到了第二次中期改款之后，全球消费者还是比较喜欢的；而4系也到了中改之后，巨型双肾格栅依旧是它极具辨识度的设计。

5系 & 6系

这两个车系的全年销量为250674辆，同比下降了8.5%，占总销量的11.4%。换代后的5系在外观设计上的争议不小，同时这里边应该也有i5的销量，即便纯电版的销量远不如燃油版；6系现在只有GT了，而且在很多市场都已经退市了。
7系 & 8系

两款旗舰车型的全年销量为56542辆，同比下降了5.4%，占总销量的2.6%。7系因为换成了分体式大灯而颇受争议，有的老粉可能现在也无法接受，这是影响销量的因素之一；而8系因为产品定位不精准而最终会走向停产，现在有的国家已经不接收新订单了。

宝马Z4

Z4是宝马目前唯一一款双门双座的敞篷车了，全年销量10482辆，同比下降4.3%，占总销量的0.5%。这款车型不会有下一代，去年宝马还搞了一款6MT的Z4 M40i，使其销量回升了一些。
X1 & X2

X1和X2的增速是最猛的，两款车型的全年销量413386辆，同比增长30%，占总销量的18.8%。小编觉得这主要是X1的功劳，这款车型有燃油有纯电，还有高性能M35，相比于X2也更易于接受，价格较低是重要因素。

X3 & X4

虽然上一代到了产品周期末期，这一代刚刚上市，但X3和X4的全年销量还是达到了370198辆，同比下降8.7%，占总销量的16.8%。在当下这个节点我们仍没看到X4换代车型的消息，可以理解，毕竟以后应该就没有燃油版X4了，新世代的车型又还没发布。

X5 & X6

中大型SUV领域这两款车型有相当大的话语权，全年销量为275318辆，同比下降1.9%，占总销量的12.5%。都是中期改款之后了，X5还已经由华晨宝马国产加长，但目前在国内的处境并不是太好。

其他车型

宝马X7全年销量59949辆，同比下降1.9%；
宝马iX全年销量38365辆，同比下降24.8%；宝马XM全年销量7813辆，同比增长15.8%。
宝马X7是旗舰SUV，已经替换了分体式大灯组；iX虽说是专属平台也有很多高科技，但因为设计而备受争议；XM的整体销量并不多，但是增长的，未来可能就主销50e了。