BMW M GmbH的销量已经实现连续13年增长，2024年以206582辆再创新高，这也是第二年突破200000辆大关，这离不开全球市场对各类M Car的强劲需求。

纯电宝马i4 M50已经连续三年成为最畅销M车型，它将宝马经典的操控性能、动态特性转移到了电动车上，Gran Coupé的造型兼顾了美感和实用，前后轴两台电动机总输出功率为400kW（544hp），续航里程522公里（WLTP）。

而如果谈到最受欢迎的M Power，BMW M客户/品牌和销售副总裁Sylvia Neubauer说，2024年全年销量为66805辆，与2023年相比增长了8%，在这其中G87 M2是销量最好的M Power。

M2销量增长了64%，M3 Touring增长57%。XM销量增长16%。宝马仍然没有公布具体的销量数据，但其实这个结果一点也不意外。虽然它的外观设计备受争议，但仍然是价格最便宜的M Power，同时还有S58引擎，有6MT可选，且最新版已经达到了480马力/600牛米，相比之前增加20马力/50牛米。

不管怎么样，宝马M2是这个级别、价位中为数不多可选的纯后驱双门Coupe，而且宝马打造此类车型相当拿手，长机盖、短前悬、50：50...整体的曲线相当和谐，它在全球范围内都是一款炙手可热的性能车，M2系列背后的整个设计理念仍然是为客户尽可能提供更有乐趣的BMW。

而据宝马内部大神ynguldyn透露的消息，G87 M2 M xDrive将于2026年8月至2029年7月进行为期三年的生产。M xDrive四驱系统已经在大多数M Power车型上配备，大哥M3/M4也有，这套系统可以在4WD和2WD之间随意切换。

但同时也就意味着，四驱版可能会直接取代现在的纯后驱，同时也可能会导致6速MT的消失。配备M xDrive的M2的赛道圈速肯定会更快，这利好专业人士，可以有个很快的成绩也可以用纯后驱来享受乐趣，同时也很利好新手司机，驾驭这台大马力车型可以相对容易一些。

但加了M xDrive肯定会增加车重，考虑到现在的G87 M2自动挡版已经达到了1725kg，和后驱M4大体相当，按理说加了四驱之后的M2肯定也会重不少，但不知道宝马会不会有其他地方的减重方案呢？四驱的加入也会让纯粹主义爱好者心生反感...所以，这终究是一个无法照顾到所有人的事情。

另外今年还会有宝马M2 CS，从25年8月开始量产，为期一年。从路试谍照中大家可以发现，M2 CS在设计上会更加激进，外观升级了前唇、黄色日行灯、赤金铜的827M轮毂、CSL同款尾翼等，内饰也会有相应升级。

M2 CS搭载的S58直六发动机，据称最大功率可能会调整到525马力，后轮驱动，且只有8AT自动挡版本，而且据说这车要在明年进国内，期待吗？各位感觉如果真的引进定价多少合适呢？