继2024年继续蝉联国内车企销量冠军后,今年前两个月比亚迪在国内车市的表现,依旧是遥遥领先。
数据显示今年1~2月,比亚迪再次成为车企集团的销量冠军和汽车品牌的销量冠军,并且都是以绝对优势大幅领先,成为名副其实的“双冠王”。
除此之外,在2月单月车企销量排名中比亚迪仍然是稳居第一,销量为32.28万辆。
从目前比亚迪的市场表现来看,2025年比亚迪再次蝉联国内车企销量冠军基本上已经没有太大悬念了。至于在销量上相比去年能有多大的增幅,目前还不好说。但可以肯定的是,随着一系列重磅技术和全新车型的发布,比亚迪在国内车市的领导地位,将会进一步稳固。
之所以这么说,是因为继2月宣布全民智驾后,在3月比亚迪又有一系列大的动作。那接下来我们就来梳理一下,3月比亚迪就放了哪些“大招”。
首先,就是在3月17日比亚迪的超级e平台发布会上公布的兆瓦闪充技术。从表面看好像只是充电速度快,但实际上并没有那么简单。想要提升充电倍率,对于电池、电控以及热管理技术都是一个很大的挑战。
比亚迪的超级e平台不仅拥有兆瓦闪充技术,能够让纯电动车充电的速度跟燃油车加油一样快,还有另外一个黑科技,那就是全球量产最高的超3万转电机,单电机功率最高是580千瓦,就问你牛不牛?
说完了技术,再来看一下比亚迪3月发布的新车。
大致统计了一下,3月21日到3月27日7天的时间里,比亚迪就发布了多达四款新车。这四款车分别是3月21日上市的腾势N9、23日上市的秦L EV、25日上市的海狮05 EV和27日上市的仰望U7。
要特别提一下腾势N9,作为腾势汽车的旗舰SUV,38.98万元起售的腾势N9在产品力方面相当出色。可以十屏交互的智能座舱、天神之眼B高阶智驾、灵鸢智能车载无人机、易三方技术和出色的性能表现,相比同级别的:问界M9、理想L9优势很明显,且售价也是三款车型中最低的。
至于即将上市的仰望U7,官方的定位是百万级新能源旗舰轿车,看点同样也不少。天神之眼A、云辇-Z、易四方、原地掉头以及2.9秒的零百加速,都让这台车备受关注。
以工程师文化为企业之魂,以技术为王创新为本为企业理念,厚积薄发引领新变革,将中国新能源车推向新的高度,这就是比亚迪。
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