3月27日鲜橙财经报道，在汽车行业的激烈竞争中，东风汽车集团股份在2024年交出了一份令人瞩目的成绩单。根据最新发布的财报数据，东风汽车在这一年实现了扭亏为盈的佳绩，收入达到1061.97亿元，同比增长6.86%；毛利润135.85亿元，同比增长38.2%；母公司权益持有人应占溢利0.58亿元，成功摆脱了去年同期38.87亿元的亏损困境。此外，经营现金流同比增长81.5亿元，期末现金储备约1000亿元，展现出稳健的财务状况。

东风汽车的毛利率在2024年提升至12.8%，较同期高出2.9个百分点。这一成绩的背后，是公司向新能源及高端化转型的坚定步伐，以及全面推进盈利能力提升措施的显著成效。东风汽车通过在商企、研发、采购、营销等全领域的成本控制与效率提升，使得自主乘用车的毛利表现尤为突出。2024年，东风汽车销售汽车约189.59万辆，其中自主乘用车销售43.89万辆，同比增长26.4%，毛利率较同期提升8.4个百分点；商用车业务销售35.18万辆，同比增长2.4%；新能源汽车销售39.46万辆，同比增长13.4%，占集团总销量的比重较同期提升4.1个百分点。

东风汽车在新能源领域的快速发展，离不开其在科技创新方面的持续投入。2024年，东风汽车研发投入同比增长17%，正在研发基于大模型的端到端智能驾驶系统，新一代高阶智能驾驶系统将于2025年实现量产搭载。公司计划在2025年上海车展期间发布OS系统、智能驾驶等智能化跃迁新技术，进一步提升自研智能驾驶系统的性能和智能化水平。此外，东风汽车还透露，2025年销量目标为300万辆，其中新能源汽车销量目标100万辆，海外出口50万辆。

然而，东风汽车的未来并不止步于此。今年2月，兵装集团与东风汽车集团旗下多家上市公司发布公告，称其母公司正与其他国资央企集团筹划重组。这一消息引发了业内对东风汽车与长安汽车合并重组的广泛猜测。尽管东风集团内部人士表示，截至目前，并未有公告明确宣布东风汽车与长安之间的重组，但这一潜在的合作仍备受关注。

若东风汽车与长安汽车重组成功，新集团的年销量将突破500万辆，超越比亚迪，成为国内第一、全球第五大车企。这不仅将显著提升国有车企在新能源领域的竞争力，还将对整个汽车行业的竞争格局产生深远影响。重组后的集团将有望整合资源，减少同质化竞争，增强研发协同效应和全球化布局能力。

面对未来，东风汽车将继续在新能源和智能化领域发力，同时积极探索与长安汽车等合作伙伴的协同发展机会。在汽车行业加速变革的浪潮中，东风汽车正以坚定的步伐迈向新的高度，为实现可持续发展和全球竞争力提升而不懈努力。