为了将产品的价格进一步下探，蔚来决定先后带来乐道和Firefly萤火虫品牌，而在去年底Firefly萤火虫的同名首款车型也正式开启了预售，14.88万元的预售价格在蔚来这个大体系里算是很有吸引力的，但放眼整个个性的小型纯电市场， 这样的产品力和价格确实谈不上性价比，毕竟品牌影响力更大的Smart和MINI现在也就这个价格。

Firefly萤火虫的外观极具辨识度，首先是一个标准的两厢车造型，但是黑色的车顶和车身同色的C柱造型，赋予了它更多的个性。当然最有辨识度的还是三圆形的大灯，据说灵感源自夏夜飞舞的萤火虫。车身侧面采用悬浮式车顶与隐藏式门把手设计，18英寸密辐式轮毂搭配低风阻造型，既保留运动感又兼顾能耗效率。    

车尾扰流板与对称式三圆尾灯组首尾呼应，蚌式尾门设计不仅提升实用性，更强化了整车的未来感。新车长宽高分别为4003/1781/1557毫米，轴距2615毫米，定位小型车，比海豚略短一些。

就在近日，官方也正式发布了萤火虫的内饰信息，整体延续了蔚来标志性的极简风格，悬浮式全液晶仪表与中控屏构成科技核心。双辐式方向盘采用圆角矩形轮廓，多功能按键以圆形元素呼应外观设计，配合电子怀挡与主副驾连通式通道，打造出兼具仪式感与实用性的驾驶空间。    

萤火虫的「浮光氛围灯」系统堪称内饰灵魂。8种预设场景涵盖单色与双色动态模式：「暮色海洋」以渐变紫蓝营造静谧氛围，「霓虹舞厅」则通过紫红与荧光绿的碰撞激发活力。值得一提的是，氛围灯与车机交互深度联动——双指盲操控制空调温度时，灯光会同步呈现冷暖变化，将日常操作升华为沉浸式感官体验。    

配置上，新车全系标配9个安全气囊，还配有92升容量的前备厢，后备厢在后排座椅放倒后的最大容积为1250升。动力系统采用105kW后置电机与42.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航420公里。

续航方面，按照萤火虫现在的预售价来看，确实没什么优势了，毕竟刚刚发布的钛3更大尺寸更低价格的情况下续航还长了不少。对于萤火虫来说，它的主要优势为可充电和换点的能力。它除了接入蔚来第五代换电站，融入蔚来换电体系外，还将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。

总结：Firefly萤火虫是蔚来从豪华市场向大众市场的战略延伸，也是该品牌的第一款应该也是唯一的一款全球化车型，除了在国内售卖，未来将主要集中欧洲市场。并且该品牌也将针对海外各个不同细分市场研发不同的产品。Firefly萤火虫将在4月19日正式上市，让我们期待一下它正式的价格。