22万的预算，放在几年前，可能买宝马3系或者奥迪A4L都费劲，但是现在的新能源市场里，能选择的太多了，今天就说下四款热门车型的对比。

第一款：阿维塔06 车型尺寸—4855*1960*1450，轴距2940mm

目前阿维塔06的预售起售价是21.59万，和小米SU7的入门版价格一致。阿维塔06会推出增程版本和纯电版本两个类型。增程版本依然采用长安JL469ZQ1型号的1.5T涡轮增压发动机，该发动机已经搭载到了深蓝G318以及阿维塔07等车辆上。

目前市场对于阿维塔06的起售价格分歧较大，这车值不值得买，还得等最终价格公布以及老图试驾之后才能得出结论，但是可以确认的是，这台车目前的观望者不在少数，实际价格如果18开头大概率是爆款，19开头不会缺销量，20+也会有人买。总之，现在要买车一定要等阿维塔06正式上市，万一价格有惊喜呢？

阿维塔06的核心产品力是品牌、设计以及华为高阶智驾。有人老实说，不上智驾，买什么阿维塔，作为阿维塔车主，老图认为，华为的高阶智驾赋能的作用的确是不容忽视，但是阿维塔本身的品牌调性和设计也是不少人喜欢的点。现在就是搞不明白一件事，22万到底能买到阿维塔06的哪个版本？

第二款：智己L6 车型尺寸—4931*1960*1474mm，轴距2950mm

22万能买到智己L6的长续航版，83度的磷酸铁锂电池，纯电续航710公里。前双叉臂单球节和多连杆的悬架形式，但是老图开过这车，调教优秀，开起来的确舒服，和特斯拉不相上下。

被动安全层面，智己L6没有后排侧气囊，前排中间气囊未查到。主动安全层面，支持城区智驾，搭载了单颗英伟达芯片，算力254TOPS，以及速腾聚创的126线程激光雷达。

智己L6之所以销量没有多大突破，原因很简单，在价格层面，智己老是藏着掖着，甚至老图总是搞不清楚智己的车到底卖多少钱。

如果没记错，智己LS6当年还取消过上市权益，然后涨价了，这让卖的不错的智己LS6销量受到了不小的影响。

智己L6相比小米SU7，外观上处于劣势，如果价格低一点，这车可选择性还可以，但是论空间不如小鹏P7+，轮颜值又不如小米SU7，论智驾又打不过华为高阶智驾，这让智己很尴尬。虽然都是别人的强项打了自己的短板，但是智己L6相比其他三位，其优势可能就是均衡。但是均衡，在轿车身上，可没有在SUV车型身上吃香。

第三款：小鹏P7+ —车型尺寸：5056*1937*1512mm，轴距3000mm

22万的预算，可以买到小鹏P7+的限定版，纯电续航700km，313马力，车身尺寸为5056*1937*1512，轴距3000mm。电池品牌为亿纬动力的磷酸铁锂，车胎R20，没有后排侧气囊。

主动安全层面搭载两颗英伟达芯片，算力508TOPS，12个超声波雷达加3个毫米波雷达。支持城区智驾和高速智驾，没有激光雷达。车技芯片是8295P，前排坐支持加热通风按摩，第二排座椅依然支持加热通风按摩靠背调节。

小鹏的车现在的确是主打一个性价比，在小鹏MONA03上市之后，感觉小鹏开窍了，销量也的确上涨不少，但是20万区却不是小鹏的最强段位，小鹏的车设计上是个问题，高端感不够，相比理想和问界，小鹏的高端车型销量也的确没那么好。

但是小鹏P7+的价格的确太有杀伤力，对于那些不追求个性，不追求品牌的人群而言 ，小鹏P7+就是不错的选择，从销量数据上也能看出，小鹏P7+卖的的确不错，除了小米SU7在座的谁能卖的过？

第四款：当下车市中最热的车型之一，小米SU7 ——车型尺寸：4997*1936*1455，轴距3000mm

说到小米SU7，如果谈参数就觉得完全没必要，现在的小米SU7只有产能受限，绝无订单顾虑。排队可能等好几个月这种事，这辈子也是第一次见。

小米SU7的优点是当下销量TOP1的中大型纯电轿车，保持率也不要说得，但是现在的小米在风口浪尖上，如果解决现在的问题，也影响着小米YU7的前景以及SU7的前景。毕竟，很多年轻人买这车都可能有父母支持，而父母老是看到一些不好的事件，就可能劝孩子换个品牌，这一点，小米汽车的确要操心，毕竟这只是小米的第一台车，想要在车市中站稳脚跟，路还很长。

小米SU7的外观设计像保时捷，也是众所周知的事情，但是小米虽然像保时捷，但是小米的辨识度却很高，至少小米的尾灯和保时捷完全不同，甚至说侧面也不是看出来。保时捷的车身要比小米看起来厚重很多，毕竟价格不一样，造出来的东西不可能一样。

至于内饰，小米SU7的内饰着实一般，但是小米YU7可能会有惊艳的内饰，就目前传出来的图片，可能会采取阿维塔家族史的远端屏设计，增程科技和未来感，那小米YU7的销量得多可怕？

小米的入门版的确是最没性价比的一台车，没有高阶智驾，芯片算力非常低，不知道小米当时为何这么样做了选择。不过小米SU7的主力车型是Pro版本而不是入门版，现在令人疑惑的是小米YU7的入门版应该怎么做？现在主流的SUV都是双英伟达芯片，小米YU7如果入门版还是延续目前的芯片算力，估计还是为了主推中配。

如果小米YU7的中配能够25万内开售，大卖是必然，就算是高于25万如果低于26万也会不错。老图的预测就是小米YU7的起售价23.59万，中配激光雷达版本25.59万，也就是说比小米SU7的激光雷达版本贵一万，这个价格还是相对比较合理的。当然，除非小米认为自己可以玩品牌溢价的话，那就另说了。

以上三款轿车，阿维塔06、智己L6、小鹏P7+、小米SU7，从价格上来看，小鹏最低预算有限就可以上P7+，但是至于其他三个，还是要去亲自试驾对比后子再做选择。