长安启源 Q07 以 13.98 万元起售的价格，将激光雷达、高速 NOA、CDC 智能魔毯悬架等原本属于 30 万级车型的配置下探至 15 万级市场，直接将中国汽车工业拉入 “智驾平权” 时代。

价格与配置的颠覆式突破

    在 15 万级新能源 SUV 市场，比亚迪宋 Pro DM-i、零跑 C11 等竞品仍以基础 L2 级辅助驾驶为主，而启源 Q07 高配车型直接搭载 1 颗激光雷达、3 个毫米波雷达及 11 个摄像头，实现全景高速 NOA（自动变道、绕障、上下匝道）、车外语音遥控泊车等功能。这种 “降维打击” 让启源 Q07 成为 15 万级市场唯一具备高阶智驾硬件的车型，彻底打破 “智能配置 = 高价” 的行业潜规则。

家庭场景的全维度重构

    启源 Q07 的 “移动四代住宅” 理念，通过 2905mm 轴距与 86% 得房率，打造出 3180mm 前后纵向空间与 763L 双层后备厢。副驾 “零重力座椅” 支持 150 度调节与 8 点按摩，后排配备可拓展 PAD 娱乐屏，配合 DLP 彩色投影大灯的 150 英寸户外影院功能，重新定义家庭出行场景。更值得一提的是，其搭载的金钟罩 3C 电池 2.0 支持 15 分钟快充（30%-80%），配合 1400km 综合续航，彻底解决家庭长途出行的续航焦虑。

技术平权的战略意义

    作为 “北斗天枢 2.0” 计划的首款落地车型，启源 Q07 的出现标志着长安汽车正式开启 “全民智驾” 时代。通过 SDA 天枢架构与 AI 大模型的深度融合，其天域座舱实现 100% 语音交互，天衡底盘的 CDC 智能魔毯悬架可实时调节阻尼，这些技术均源自长安汽车 2000 亿元研发投入的成果。更具突破性的是，启源 Q07 将激光雷达车型的门槛降至 17 万元级，而同级竞品如问界 M5、小鹏 G6 的激光雷达版本、理想L6等普遍超过 25 万元。

市场格局的重塑者

    在 15 万级市场，启源 Q07 面临比亚迪宋 Pro DM-i（L2 级智驾）、零跑 C11（无激光雷达）等竞品的竞争，但凭借 “激光雷达 + 高速 NOA+CDC 悬架” 的黄金组合，其产品力已远超价格区间。预售政策更显诚意：1999 元抵 4000 元现金、全系赠送 5000 元精品套装，叠加 7 重先享礼，进一步放大性价比优势。