近期，合资车圈发生一则消息相信会引起不少关注，又一合资品牌投靠华为，起亚计划与华为展开合作，采用Tier1模式，并将对多款本土化车型进行激进整改？这一举措让人不禁思考，起亚能否借此契机，在中国市场站稳脚跟？

市场压力下的“新探索”

中国新能源汽车市场蓬勃发展，本土品牌凭借技术创新和对市场的精准把控，迅速崛起。也正因如此，起亚作为合资品牌之一，在中国市场份额却持续下滑，面临如此挑战，也不愿放弃这块“大蛋糕”。

起亚汽车曾在2023年发布新能源战略，计划在2023-2027年期间，在中国市场推出6款电动车，但在本土化做得并不算好。

因此，起亚积极寻求改革，与华为合作正是其重要战略布局。因为看中华为在智能领域上的优势以及强大的品牌力。据报道，起亚与华为的合作模式为Tier1模式，即华为以传统一级供应商身份，起亚采用智能座舱的标准化模块，并完成整车集成和功能定义。

知情人士还透露，在起亚的接触名单上，不仅华为，还有小米、宁德时代、百度等企业，试图让后续车型变得更“中国化”。除了智能化领域外，起亚还在三电、补能、渠道等多方面与中国公司展开合作。

技术赋能带来新机遇

在智能座舱领域，起亚与华为的合作预计将引入鸿蒙座舱。鸿蒙座舱拥有流畅的交互体验、丰富的应用生态，能显著提升车内智能化水平。毕竟，如今消费者对汽车需求，早已超越了单纯的出行工具，更追求科技感与便利性。鸿蒙座舱的加持，能为用户带来更加智能、舒适的驾乘体验，吸引更多年轻消费者。

不仅如此，华为在三电系统、补能技术等方面的优势，也能助力起亚优化产品性能。高效的三电系统能提升车辆的续航里程与动力表现，快速的补能技术能缓解用户的“里程焦虑”。计划与华为合作，这或许是起亚能快速站稳市场的关键决策之一。

本土化与品牌认知难题待解

尽管合作前景广阔，但起亚仍有诸多问题待解决。如本土化问题，中国市场那么大，虽然有着华为强大的品牌力加持，但起亚汽车本身仍需深入了解消费者的习惯与爱好，进行针对性的产品设计与营销。虽然起亚宣称会进行激进的本土化整改，但如何在实际操作中落地，还需有待观察。

另外，品牌认知则是起亚面临的第二道难题。近年来，中国消费者对本土化新能源品牌认可度越来越高，但起亚在品牌影响力相对薄弱。所以要改变消费者固有认知，起亚需在产品品质、售后服务、营销方面等不断发力，重塑品牌形象。

汽车网评：

起亚计划与华为合作算是一次创新且大胆的尝试，通过借助华为的技术优势，为起亚在中国市场发展带来新的机遇，也侧面看出中国智能化水平日益强大。不过，起亚与华为合作能否成功，能否在中国市场站稳脚跟，就看起亚拿出怎样实际性的表现出来。