现代原厂于今日(4/3)在 2025c 韩国首尔移动展上，首度发表了小改款 IONIQ 6，虽然动力详细数据尚未揭露，但从公开的外观与内饰来看，小改款 IONIQ 6 整体外观风格更为流线，也首度追加 N Line 运动化套件车型。而且韩国原厂也预告将在 7 月正式亮相外界期待已久的 IONIQ 6 N，新车预计将可望和 IONIQ 5 N 一样，有着上看 650 匹的最大马力。

小改款 IONIQ 6 在外观上与现行款最大的不同，在于车头处采用了原厂称为「Shark-Nose Design」鲨鱼鼻的设计语汇，主要取消了过往圆润的头灯组设计，改为更为锐利的分离式头灯组，其分离式头灯组更与车头处新式样下凹的前机盖整合，塑造更为聚焦的视觉重心，一般非 N Line 车型在前气坝处采用较为方正的设计，结和两侧的黑色气帘、还有最下方的雾银镀铬空力设计，塑造出比起改款前更为动感的视觉张力。

小改款 IONIQ 6 在一般车型也针对车侧下半部，将黑色高光泽钢琴烤漆饰板延伸至车门，更加凸显 IONIQ 6 的流线型车身。而原厂也强调其将原本改款前后挡风玻璃下方外突的扰流尾翼移除，改为下方行李厢盖上方加长的鸭尾取代，保持优异的空气动力学性能之外，也同时实现更流畅、更精致的轮廓。

内饰方面，小改款 IONIQ 6 强调其仍保持了「Mindful Cocoon」精心设计之茧理念，但着重于更舒适、更直观的座舱操作体验，其 12.3 吋数位仪表+12.3 吋中控荧幕，主要导入了与小改款 IONIQ 5 相同的最新世代 UI 设计，并且换搭全新设计的 3 辐式方向盘，还针对空调控制界面显示屏进行放大、增强操作的便利性。甚至中央鞍座也将电动窗按键、通风加热座椅、方向盘加热等控制键重新编排，让其整体操作更为接近驾驶，至于手机无线充电座与置杯架则位在中央鞍座右方的就手处。

至于与小改款 IONIQ 6 一同亮相的 IONIQ 6 N Line，现代韩国原厂指出 ，其整体承袭 2022 年发表的 RN22e Rolling Lab 设计 DNA，其在外观上余前气坝采用专属的雾灰色处理，并以较大的梯型彰显其霸气视觉，分离式头灯组则整合于气坝中，原厂强调其是以机翼为灵感的保险杆设计。

车侧方面，IONIQ 6 N Liney 则是配置大尺寸的银黑双色切削铝圈组，并且在车侧下方采用大面积的黑色钢琴烤漆材质围绕，加上与车头处定风翼连成一气的车身侧裙，展现其动感与肃杀的氛围。甚至车侧窗框与电子后视镜处也采用黑色高光泽视觉处理，车侧前叶子钣与车头处更有 N Line 专属铭牌示人。车尾部分则采用大面积的燻黑贯穿式尾灯，后保杠下方也有着与车头前后呼应的雾灰色处理空力造型。

除了上述车型外，现代也预告 7 月将推出首次发表的 IONIQ 6 N 高性能轿车，其先行揭露其局部的大型固定尾翼、专属 LED 尾灯。不过其详细的动力数据尚未揭露，外界推测搭载类似的前后双永磁同步马达下，可供输最大马力 650 匹、最大扭矩760牛.米的狂暴输出，并且有着静止加速至时速 100 公里仅需 3.4 秒的超高性能。