随着4月份多款车型发布了上市信息，在5月份，零跑B10、方程豹钛3、极狐阿尔法T6、长安启源Q07等车型的竞品都可能在市场价格上做出调整，以应对来势汹汹的价格价格战。

深蓝S05

深蓝S05目前的销量维持在几千台，2月的销量为6009辆，最高峰时月销量已经突破1万台。看着还不错的外观，以及高性价比，加上增程动力加持，是深蓝S05迅速走红的关键原因。但是，在这个价格区间，有一位对手就要来了——零跑B10。

零跑B10目前只是预售阶段，价格已经干到了10.98万，意味着上市的时候有可能实际价格还要减去一万，意味着激光雷达版本的智驾版有可能会在11.98万，如果这个价格上市，11.98万的零跑B10将会搭载续航510公里的电池包、11个摄像头、128线程禾赛科技的雷达，虽然软件更新还需要时间，但是零跑这个智驾硬件的确是无人出其左右。

吉利银河E5

随着零跑B10和方程豹钛3这种纯电紧凑型SUV的到来，吉利银河E5受到的影响可能比深蓝S05还要直接。毕竟，纯电赛道是真的拥挤，而且纯电后发优势明显，尤其是像方程豹钛3这种车，基本会把银河E5和深蓝S05高配的市场抢不少。

吉利银河E5目前的起售价10.78万，而方程豹钛3的起售价则为13.98万，上市之后再减一万的话，就有可能和银河E5探索版价格高度重合，到时候是买中规中矩的吉利银河E5还是买比亚迪加持的方程豹钛3，显然会成为不少人挑选的对比对象。

深蓝G318

虽然17.59万起售，价格比星纪元ET还低，但是这款造型硬派的深蓝G318在过去一周的销量只有300台左右，深蓝G318现在似乎必须维持较大幅度的优惠才能勉强维持一个不算太寒酸的销量。

而实际上，深蓝G318这车并不差。中大型SUV、搭载了长安当时刚研发的增程器，最大的问题就是纯电续航里程太短了，CLTC都没有200公里。

极氪7x

极氪7x目前的压力也不小，虽然也维持着一定的幅度，但是在小米YU7的消息层出不穷之际，作为纯电的极氪7x压力要比阿维塔07大很多，毕竟，阿维塔07的增程车型依然会在一定程度上避开小米YU7的锋芒，而极氪7x则没有选择，必须在小米YU7到来之前，抢占更多的市场。

小米YU7的起售价肯定会和极氪7x有不小的重叠，但是无论是热度、产品力、保值率极氪7x想和一台虽然还没上市就预订爆款的小米YU7去比，都很难讨到好处。

乐道L60

乐道L60现在的压力也是非常大，20.69万的起售价的确不低，如果不是和换电绑定，这台车起售价能下调3万的话，估计月销量有望冲2万台，但是现在的局面，乐道L60接下来可能会更难。

乐道L60这车开起来，和同价位的智己LS6还是有差距，豪华感和厚重感差些，空间上做的不错，但是这种空间过分追求得房率，失去了一些档次感。但是这并非就说乐道L60没戏了，只要能降价，这车就还可能迎来第二春。

智界R7

从目前周销量的数据推测，智界R7的3月份销量可能要低于8000台，智界R7增程版很可能要上大电池版本，纯电续航里程有望突破250公里。而在新车型到来之际，智界R7的现款车型就可能进行价格调整，或者直接增加权益，或者以展车名义售卖。

智界R7这车和竞品阿维塔07、极氪7x相比，最显著的特点就是空间够大。虽然外观和内饰都是中规中矩的设计，但是往往是这种设计，不会引发太多人的反感，而设计的愈加激进，就可能被排斥的人越多。

零跑C16

马路小理想，只要15万就能买到的六座SUV，还是增程版，这是零跑C16大卖的核心要素。但是最近两个月零跑C16的销量下滑也挺严重，三月份的销量推测会下滑到三千台之下，这个时候除了加大权益抢市场，别无他法。

实际上在2025年价格战白热化是必然趋势，去年的以旧换新提前消耗了一大部分购车用户，实际上他们购车需求上可能本身没有那么急，但是市场情绪导致的很多人都怕补贴滑坡，所以提前做出了购车的决定，这也会直接导致在2025年的汽车销量明显下滑。

进入5月份，老图认为降价的车型会越来越多，因为现有车型面临的问题非常严重，除了新车型的冲击之外，市场对购车需求越来越少也会成为制约销量的关键因素，所以，在5月到年底这期间买车，基本不会被背刺多少了，因为车企的降价空间已经越来越少。所以抢占市场，才是他们要想的头等大事，而不是怎么想多赚点钱。