70年前开始，从草窝里飞出的金凤凰-上海牌轿车和凤凰牌轿车，到40年前开创合资合作的行业先河，引领国内现代汽车行业发展，上汽集团造出的大众桑塔纳，别克新世纪等一系列经典车型深受消费者喜爱，再到10年前，上汽集团造出的全球第一台互联网汽车荣威RX5，从交通工具开始向“有温度、能交流”的出行伙伴进化。汽车行业“数智化”革命已经在那时就悄然拉开帷幕。如今，上汽集团的品牌已走向全球100多个国家和地区，累积超过9400万用户的信赖与支持。上汽集团将携手用户和合作伙伴共创进阶之路，推动汽车技术发展与社会进步。未来，出行将成为一种服务，每个人都有能力去享受平民化、普及化的智驾服务。

    2025年4 月 10 日，在黄浦江畔的上汽荣威·上海儿童艺术剧场，“懂车更懂你・2025 上汽之夜”活动正式举行，全面阐述了未来发展的战略布局，深入诠释 “懂车更懂你” 的造车理念，力求在竞争激烈的汽车市场中，以用户需求为核心，通过技术创新与多元合作，打造差异化优势。此次发布会不仅回顾了上汽集团 70 年的发展历程，更勾勒出其在新时代背景下，从传统汽车制造商向 “用户型高科技公司” 转型的清晰路径。

聚焦用户需求，打造个性化出行体验

    上汽集团董事长王晓秋多次强调 “用户基因” 的重要性，认为用户不再是产品价值链的末端，而是起始点。在汽车产业从 “新四化” 向个性化和出行服务时代迈进的当下，上汽提出 “汽车个性化双阶段发展” 理论，致力于深度满足用户需求。未来你的第一辆车是满足社会通勤需求的代步工具；而第二辆车，则是个人生活方式和性格特征体现。

    在第一阶段，借助 AI 大模型，汽车不仅能学习用户的驾驶习惯，还可依据其情绪自动调节车内环境，实现软件层面的深度个性化；第二阶段，随着电子电气架构的持续完善，汽车硬件的可拓展性、可选择性将不断提升，用户能依据自身需求更换不同功能模块，使汽车成为真正意义上的生活伙伴。这种从软件到硬件的全方位个性化服务，将汽车从单纯的交通工具，转变为个性化生活方式的体现。

深化技术创新，夯实安全与智能基石

    用户希望“安全”，上汽就打造“机甲战士”，全方位守护用户的每一次出行。上汽展示了从被动防御迈向主动关怀的整车安全 3.0 技术。通过 AI 算法对用户状态进行动态感知，配合超高强度钢车身、VMC 线控底盘与 ADAS 系统的协同，实现主动安全防护的大幅进化。上汽对于电池安全制定了高于国际30%的安全标准，进行了超过国标 6 倍时长的极限测试。“魔方” 电池投产时即达成行业唯一“零自燃、零热失控”的安全表现。并且透露新一代固态电池将于今年年底再全新MG4上量产应用。

    另外在极端情况下，跨系统冗余控制架构可确保车辆在 100ms 内完成紧急避险，最大程度保障驾乘人员的安全。

    截至目前，上汽集团汽车智能辅助驾驶（以下简称智驾）领域已经和地平线、华为、大疆和Momenta 国内智驾第一梯队的企业积极合作，构建可兼容的全栈式架构，以实现技术路线的多元化，满足不同用户对智能驾驶的差异化需求。例如，荣威与 MG 携手地平线，推动智能驾驶技术加速落地；宝骏采用卓驭智驾（原大疆智驾）方案；智己汽车则借助 Momenta 的技术实现了从拟人化驾驶到直觉化驾驶的跨越；华为智驾方案也将落地到上汽奥迪A5等车型上。

    同时，上汽计划让 L2++ 级智能驾驶成为 15 万元级车型标配，L3 级自动驾驶进入 20 万元市场，加速智能驾驶的普及。

    在智能座舱领域与OPPO(手机)和字节跳动均有不同程度合作，并将接入众多AI大模型，为不同的消费者提供更加个性化的智能服务。另外上汽基于自研的银河全栈座舱 3.0，全面对接鸿蒙、安卓、iOS 三大手机系统，市场手机品牌覆盖率超 90%，并拓展至手机、手表、耳机、眼镜等海量生态场景，实现无缝衔接。引入 AI 大模型，让座舱能够提供路线规划、景区推荐等服务，并具备情感陪伴功能，真正成为用户的出行 AI 助理。当下大火的DeepSeek大模型具备了更强的推理能力，将AI大模型与智能语音相结合，更容易实现更懂你的汽车。

    此外，上汽还在动力系统上持续创新。其 DMH 混动专用发动机热效率突破 46.3%，树立行业标杆；搭载该系统的整车实测续航超过 2200KM，百公里平均油耗 2.49L，打破行业记录。目前，上汽还在研发超高集成的电驱系统，实现了相同体积下，重量更轻、动力更强、能耗更低。

优化产业布局，内外兼修谋发展

    上汽集团对内整合资源，将上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等核心业务进行整合，成立 “大乘用车事业群”，以实现资源集中、目标聚焦和效能最大化。同时，组建上汽商用车板块，以上汽大通为核心构建技术共享的商用车发展战略。在技术创新上，整合底盘研发和制造能力，全力打造先进的线控底盘技术，第二代全栈线控底盘预计 2027 年前首发落地；支持 L3 级量产自动驾驶的上汽银河全栈 4.0 电子架构也将于今年落地。在产业链建设领域，上汽享道出行在全国核心城市均已形成规模化运营，基于享道平台的 Robotaxi 是国内首个车企背景的 L4 级自动驾驶运营平台，累计里程超 140 万公里、订单超 26 万单；设立数十亿规模的国产化芯片基金，牵头参与多个国家级、市级芯片项目，2024 年底芯片国产化率已超过行业平均水平。

    对外，上汽深化与大众、通用等合资伙伴的合作，推动合作进入技术共创的 2.0 时代。同时，积极拓展与华为、宁德时代等头部企业的合作，如与华为合作采用智选车模式打造 “尚界” 新品牌，携手宁德时代深化电池技术合作等，借助各方优势资源，打造全新体验的车型。上汽还实施 “Glocal 战略”，针对不同海外区域市场，推出个性化、智慧化的产品方案，目前产品和服务已进入全球 100 余个国家及地区，海外市场销量持续增长。今年年初，上汽将上汽乘用车公司（荣威飞凡、名爵）、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行 5 家企业整合，成立 “大乘用车板块”，以提升协同效率与市场竞争力。

    上汽集团总裁贾健旭透露，今年上汽将推出十几款新车型。其中，2025 款智己 L6 汽车将于 4 月 18 日率先发布，并将推出全新车色马蒂斯红。由全球著名汽车设计师约瑟夫・卡班设计的两款概念车型，也将在 2025 年上海车展首次亮相，未来还会有十多款新车陆续推出，展示全新设计语言，满足用户对汽车美学的多元需求。

    上汽集团此次发布会展现出其在洞察用户需求、推进技术创新和优化产业布局等方面的坚定决心与清晰规划。在汽车产业加速向智能化、电动化、全球化转型的当下，上汽有望凭借 “懂车更懂你” 的理念，在激烈的市场竞争中脱颖而出，重塑用户的出行体验，推动中国汽车产业迈向新高度。

    "我们的目标不仅是造好车，更要走进用户的心。" 王晓秋在发布会结尾引用北宋诗人苏轼的 "竹杖芒鞋轻胜马"，寓意上汽将以谦逊姿态拥抱变革，用技术温度重塑出行体验。这场持续 3 小时的战略发布会，不仅勾勒出上汽未来十年的发展蓝图，更向行业宣告：智能汽车的竞争，已从技术堆料转向用户价值的深度挖掘。