终于，大家颇为期待的零跑B10正式上市了。新车共推出5款车型，售价区间为9.98-12.98万元，相比此前10.98-13.98万起的预售价直接便宜了1万，可见零跑的诚意。关于该车的信息，此前笔者也写过文章，同时相信很多朋友都了解过，所以就不做过多的赘述了。那么话不多说，看看它的五款车型该怎么选。

由于新车拥有510km和600km两个续航版本，并且都是磷酸铁锂电池，所以我们分别来看。另外，新车全系均为后驱，悬架方面为前麦弗逊独立+后多连杆独立的组合，并且轮胎全系为235/50 R18。

智驾方面，中低配版本能实现L2级驾驶辅助功能，具体功能包括有自适应巡航、车道保持以及自动泊车等等。至于带激光雷达的高配版，则支持高速智能领航辅助(NAP)、通勤智能领航辅助(CNAP)，未来还能通过OTA实现城区智能领航辅助，以及停车场记忆泊车等。其它配置我们就放到具体车型来说。

510km版本

首先是510舒享智驾版，售价9.98万元。正如车型名称，它的CLTC纯电续航为510km，电机最大功率为132kW，最大扭矩175N·m。这个动力数据只有入门版才有，说实话确实有点肉，所以这个版本大概率就是为了拉低售价而推出了，直接PASS吧。具体的配置就简单和大家说一下，它拥有前/后驻车雷达、360度全景、L2级辅助驾驶、轮圈材质为钢、无钥匙进入/启动、LED远近光灯、自动头灯、14.6英寸2.5K屏（内置8155P芯片）、皮质多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、6喇叭、自动空调、热泵空调等。

小结：整体配置上来说这个版本还是不错的，不过较肉的动力，以及像电动座椅、天窗、后排出风口等配置的缺失，当然还有较为一般的芯片，所以并不推荐。

推荐指数：三颗星

接着是510悦享智驾版，售价10.98万元，相比入门版贵了1万元。在这个差价下，它的电机数据提升到了160kW，最大扭矩240N·m，续航也是510km。很显然，它的动力数据提升非常明显，这也是这个级别该有的动力表现除此之外，这个版本还多了前/后头部气囊、轮圈材质铝合金、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、不可开启全景天窗、车内化妆镜、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、方向盘加热、前排手机无线充电、主/副驾电动调节、前排座椅加热、驾驶位通风、后排杯架、12喇叭、256个氛围灯、后座出风口等。

小结：1万元的差价不仅换来了更强的动力，而且还多了很多的舒适性配置，性价比直接拉满了。如果你不在意智驾，而且只是用来日常代步，那么10.98万元的510悦享智驾版，非常值得推荐。

推荐指数：四颗星

最后是510激光雷达版，售价11.98万，相比上一个版本又贵了1万元。这个价格之下，新车最大的区别就是多了激光雷达，以及相对应的智驾方面的配置，比如DOW开门预警、后方碰撞预警、哨兵模式等等。此外，它还多了自适应远近光灯，内置的车机芯片也升级到了8295P，其它就和上一个悦享智驾版一样了。

小结：这个版本最大的卖点肯定就是智驾了，如果你的预算充足，那么12万左右裸车就能买一台带智驾的纯电SUV，性价比不言而喻。如果你对智驾不感冒，那么直接510悦享智驾版。笔者觉得还是智驾版更为推荐，毕竟它能带来不一样的体验，同时车机芯片也更好。

推荐指数：五颗星

600km版本

600km版本有两款车型，分别是600悦享受智驾版和600激光雷达智驾版，通过名称就知道它们和510km版本的区别就是续航，其它方面都一样，所以笔者就不做过多的赘述了。

五款车型该怎么选？

其实细说的话，零跑B10就四款车，分别是510km和600km的悦享智驾版和激光雷达智驾版。

先说续航选择，如果只是用作日常代步，而且家里有油车，那么选择500km的版本够了，600km要比同版本贵1万，笔者觉得没必要，毕竟市内代步500km就够了。

再说智驾，非智驾和智驾版也是差1万，笔者觉得看自己预算和需求，如果想预算够，并且想体验不一样的驾驶感受，那么智驾版肯定值得。对笔者而言，也是较为推荐智驾版。反之，普通版就行。

总结：零跑B10绝对是一台性价比非常出众的车型，虽然有五款车型，但其实只有四款，并且四款车都非常不错，有适合它的人群，就看用户的预算和实际需求了。而在四款车型，笔者还是更倾向于顶配。那么如果是你，你会怎么选择呢？