民生视角看车市/左右观车报道——

从去年开始，哪吒汽车就传出裁员、降薪等负面消息。此后，备受争议的张勇由CEO转为哪吒汽车顾问，有知情人士透露，张勇在离职前已办理英国签证，近期被证实仍滞留当地，不愿意回国面对当下困境。

据悉，接替张勇的哪吒汽车创始人方运舟则挑起重担，身兼哪吒汽车CEO和公司董事长两个重要职务。方运舟上任后曾放言，哪吒汽车将扩展全球市场，将IPO设为首要目标，力争2025年整体毛利率转正，2026年整体盈利。这看似提振士气的豪言壮语，在一地鸡毛的现实面前，又显得苍白无力。

据统计，从2024年11月至今，哪吒汽车母公司合众汽车累计出现85条被法院冻结股权的记录，累计被执行总金额16,502.71万元。与此同时，哪吒汽车新任CEO方运舟被多次限制高消费。

然而，哪吒汽车的困境并没有就此打住， 且很有可能陷入一场危机。据媒体报道，近日，全国20余家哪吒汽车授权经销商代表，在哪吒桐乡工厂门前维权。维权视频中的经销商表示，我们是全国300多家哪吒经销商中的二十余家代表，过去大半年哪吒汽车先后经历不发车、大裁员、业务停摆、供应商讨债等困境，但我们没有放弃，没有裁员，没断社保，没有发负面，店面正常运营，税还在缴纳，员工工资一分不少。这是因为我们相信哪吒厂家会兑现承诺，但是从去年9月份到现在，厂家从未正面回应过我们，哪怕一次，消息全靠传言。快融资了，快复工了，要开经销商大会了，结果我们听着等着投入着，最后越陷越深。

这些经销商表示，最让人痛心的是，我们很多门店按厂家的要求打全款几百上千万，但车一辆都没有发出。有的经销商为了买车贷款担保，现在正被银行追债。

此前，已有供应商前往哪吒汽车上海总部讨要欠款。今年3月19日，哪吒汽车与部分被拖欠货款的供应商举行沟通会，提出通过“债转股”的方式减轻债务，以推动新融资的顺利进行。在现场沟通会上，不少供应商接受了这一方案，有供应商表示“不接受也拿不到钱，债转股也是一种没办法的举措，不然就结束了，哪吒的固定资产偿还不了债务，必须要等新的融资进来才可能救活”。

此次维权经的销商表示，他们来到哪吒桐乡工厂，不是来闹事，主要提出三点诉求：

一、赔偿我们2024年9月至今的运营损失、预支2025年5月到7月的经营成本。

二、所有打款未发车拖欠的返利和补贴，必须在5月11日前一次性返还。

三、尽快恢复售后服务体系，别让四十多万哪吒车主被彻底抛弃。我们不是要让哪吒倒下，我们只要一个交代，请方运舟董事长正面做出回应。

截止左右观车发稿时止，哪吒汽车方面暂未对经销商讨债事件做出相关回应。

数据显示，2025年1-2月哪吒汽车仅售出487辆新车，3月没有相关的市场数据披露。目前，哪吒汽车在售车型包括哪吒S、哪吒L、哪吒GT、哪吒X、哪吒S等。

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