编辑导语：随着插混动力系统成本的不断压缩，紧凑级插混SUV的价格也是逐步走低，9.99万的东风风神L7亮点不少。

不可否认，随着插混动力系统成本的不断压缩，紧凑级插混SUV的价格也是逐步走低。作为SUV中最畅销的级别，能否在这个级别中站稳脚跟，也意味着品牌在市场中有了基石。可以确定的是，紧凑级插混SUV中的冠军依旧是比亚迪宋PRO DM，月销始终稳定在2万+左右。同时作为后来者，吉利银河星舰7 EM同样也能保持在万台以上。此次东风风神L7新款车型上市，焕新厂补一口价直接8.99万起。其中插混版本9.99万起，且起步纯电续航就是110km，与同级产品相比非常有诚意。

首先来看价格部分，25款东风风神L7依旧是推出纯电和插混版本，其中纯电版本价格为8.99万-11.19万，纯电续航分别为430km和518km。同为紧凑级纯电SUV的比亚迪元PLUS续航分别为430km和510km，售价则为11.58万-14.58万。比亚迪海狮05 EV售价更是来到11.78万-13.78万，纯电续航则为430km和520km。再来看看热销的吉利银河E5，纯电续航为440km和530km，价格则为10.78万-14.38万。

就连一向以性价比著称的零跑B10作为对比，同为紧凑级纯电SUV车型，其售价也是9.98万起，不过优势是全系纯电续航均为510km。由此来看，东风风神L7纯电版本8.99万的起售价格确实是给足了诚意。

而在插混版本中，东风风神L7插混版价格为9.99万-12.49万，仅有入门版纯电续航为110km，其余版本均为205km。简单来看貌似并未看出任何的优势，但仔细对比就能发现东风风神L7插混版同样是诚意满分。

首先，同级中热销产品比亚迪宋PRO DM售价为10.28万-13.28万，发动机部分则全系为1.5L自然吸气，纯电续航起步为75km，高配为115km。而另一款热销的吉利银河EM-i版本，价格为9.78万-13.08万，发动机全系为1.5L，纯电续航入门更是只有55km，高配位120km。再者，低配55km续航版本更是不支持快充，还在3.3kW外放电为全系标配。

不仅如此，东风风神L7插混动力综合马力来到360Ps，综合扭矩则来到615N·m，官方加速时间为6.9s，同样是优于吉利银河星舰7的7.5s，以及比亚迪宋PRO DM的8.3s/8.5s。再者，东风风神L7的1.5T混动专用发动机，最大热效率达到45.18%，能够带来更好的动力与能耗。

再者便是变速器部分，当同级多数对手为低能耗与低成本都在用单挡变速器时。东风风神L7插混版本搭载的功率分流4挡DHT变速器可谓是相当抢眼，首先从成本而言，是明显高于单挡变速器的。而从使用体验来看，其无论是城市低速，又或者是高速路况，都能带来更好的动力输出以及能耗表现，并且多挡结构也能最大程度的避免失速问题出现。

车身尺寸部分，东风风神L7与星舰7 EM和宋PRO DM相比2775mm的轴距更有优势，但车身三围更紧凑一些，视觉上也更有四轮四角的观感。也意味着在走烂路时会更加从容一些，其接近角为18°，离去角为25°优于对手。当然，在车内空间部分，星舰7 EM会更有优势一些，特别是其528L的常规后备厢容积确实更加可观。

当然价格足够有吸引力，整体舒适性配置以及智能化体验也需要降级。L2级辅助驾驶体验部分，比亚迪宋PRO DM做到全系标配，东风风神L7和星舰7 EM则是高配车型专属。同时在座椅配置搭配部分，与同级车型相似，座椅加热/通风等配置都是高配车型专属。不过东风风神L7的实用性配置如LED大灯、车窗防夹、14.6英寸大屏、全液晶仪表、自动空调、无钥匙进入/启动、远程启动、外放电、倒车影像、快充等均为全系标配。

总体而言，当同级中不少车型还在用50km、70km的纯电续航来拉低起售价时，东风风神L7插混版纯电起步就达到110km，中高配更是来到205km，且全系都给到了快充。硬实力上，该车全系搭载1.5T四缸发动机，最大热效率达到45.18%，变速器则是4挡功率分流，能够覆盖全路况场景下对于动力和节能的需求。由此来看，在真正关乎驾驶体验部分，东风风神L7确实是当前性价比最高的紧凑级插混SUV。如果更在意舒适性配置，那么推荐选择高配车型。