【文/财圈社&道哥说车 三石】小鹏是谁？小鹏现在已经走到了哪个阶段？小鹏未来将去向哪里？为什么小鹏是全球AI汽车公司？

4月15日，小鹏汽车在中国香港举办面向全球消费者的第一场品牌发布会——小鹏全球热爱之夜2025首款全球旗舰小鹏X9上市发布会，小鹏汽车董事长CEO何小鹏通过品牌十年的发展历程，以“科技树”的形式展示了小鹏汽车围绕AI和新能源技术建立起的差异化优势，分享了在飞行汽车、AI机器人领域的技术布局成果。

“点亮科技树的关键，在于掌握根节点的基础技术。我们最重视以及布局最早的就是AI和能源技术，未来小鹏的AI和能源技术会驱动整个体系同步进化，这也是我们和其它企业的最大差异。”何小鹏表示：小鹏创业的初心，就是成为AI汽车公司。10年前，小鹏汽车率先布局智能化，如今，小鹏聚焦智能化趋势下新方向，融合【AI，电动，具身】，探索更多形态的出行方式。

此外发布会上，全球旗舰、超舒适AI大七座2025款小鹏X9也正式上市，共发布四个版本车型，官方指导价35.98万-41.98万元，与现款售价相同。新车对496项细节全部重构，35%零部件全部焕新升级，看似年度改款，实则大幅焕新，真正做到了加量不加价！

新十年，探索更多形态出行

“没有人能打败趋势，AI正在改变世界。”何小鹏认为，在过去的100年里，汽车与能源领域发生巨大变化，在下一个100年里，我们会看到AI在汽车中将会从辅助性到参与性发展再到主导型甚至起到变革性的作用。而且这个趋势正在从AI和汽车的融合创新，延伸到低空飞行和具身智能机器人领域。

新十年，小鹏汽车将聚焦智能化趋势下的新方向，融合AI、电动、具身，探索更多形态的出行方式。发布会上，小鹏首次给大家展示了科技树概念，分享自身的底层研发技术以及在此基础上衍生的各种具体应用的关系，小鹏所有的产品形态底层都基于率先布局的AI和能源技术，其基因就是AI汽车公司。

小鹏汽车坚持长期主义，建立起自动驾驶全栈自研体系，涵盖了云端大模型、车端大模型、面向大模型开发的AI芯片，以及面向大模型开发的底层架构四个领域，推动行业的跨越式发展。同时以飞行汽车和AI机器人为支点，拓展未来出行想象力。

基于全栈自研体系，小鹏汽车成为国内率先实现端到端大模型量产上车的车企，赋能智驾系统在中国复杂路况中积累了海量实战经验，并获得更丰富的长尾场景和有效数据，展现出更高的全球适配性。目前，小鹏汽车开始训练72B（720亿）参数量的基座模型，是中国自动驾驶上史无前例的参数规模，这样的大模型具备更高的全球适应性，小鹏AI智驾正加速向全球演进。

为匹配高阶AI智驾的算力需求，小鹏汽车全栈自研体系的核心技术成果——小鹏图灵AI芯片，专为大模型定制，自研神经网络处理大脑、单颗最高可跑30B（300亿）参数量的本地模型，算力是现有芯片的三倍，将于2025年第二季度在中国内地率先量产上车。

何小鹏表示：“基于全栈自研AI体系，小鹏汽车将持续加码以智驾为核心的AI技术研发投入，2025年底将实现L3级智驾能力量产落地！”

面对未来10-20年有望达到汽车市场20%销售规模的低空飞行市场，小鹏汽车已率先完成飞行汽车布局，并实现飞行汽车的三电、复合材料、飞控导航、空中智驾四大核心技术全栈自研。其推出的全球首款分体式飞行汽车——陆地航母。截至目前共收获近4000台订单，计划于2026年实现量产交付。此外，小鹏汽车的飞行汽车制造工厂，预计年产能达1万台，是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂。

在AI机器人领域，小鹏汽车历时五年研发的IRON机器人，以1:1比例仿照真人打造，手部拥有22个主动自由度，搭载图灵AI芯片，并与智驾系统同源，结合端到端大模型和强化学习，行走时更加自如。据悉，目前小鹏IRON已在小鹏广州工厂投入实训，未来将应用于工厂自动化生产线和门店服务等领域，提升生产效率与服务质量。

2025款小鹏X9上市，加量不加价！

发布会上，小鹏汽车全球旗舰新品——2025款小鹏X9也正式迎来上市。作为2024年中国纯电MPV销量冠军，2025款小鹏X9 100%为极致舒适的家进化，再次将“舒适领域”拉高至行业上限。

为了满足家庭出行对舒适性以及功能性的兼容需求，小鹏汽车研发团队将一半以上的座椅零部件进行重新开发，最终2025款小鹏X9创造性地把过道与零重力座整合到一起，为用户带来了自由进出的便捷，以及纵享真·零重力座椅的极致舒适。此外，2025款小鹏X9还联合权威骨科专业深度研发，为一二排座椅标配10点式并可选装升级16点式按摩，随时随地享受专业级的按摩体验。即便是第三排，2025款小鹏X9也做到了VIP级舒适体验。全系标配同级唯一可180°躺平电动调节三排座椅，还具有座椅加热功能，彻底改变第三排的“凑合坐”。

极致舒适的座舱还离不开超大的车内空间，2025款小鹏X9拥有媲美豪华品牌全尺寸SUV的驾驶舱，即便是身高185cm的用户也能舒展自如。第二排座椅极限空间媲美波音787头等舱，三排则可以形成7.7㎡的魔方大空间，从一排到三排都宽敞。同时，小鹏X9首创第三排座椅一键电动收纳，轻触瞬间即可拥有家用大四座，解锁多种生活方式。

在动态体验上，2025款小鹏X9的舒适性也全面领先，是同级唯一搭载主动式后轮转向的车型，拥有同级最小5.4m转弯半径，让大车也能开出小车感。新车还全系标配百万级舒适底盘，全系标配双腔空气弹簧与智能可变阻尼减振器、全系标配同级领先的全铝底盘与六个液压衬套，平稳应对各种稀碎烂路和减速带来的挑战，配合同级最大90mm悬架调节范围，适应各种复杂路况，带来稳定灵动的驾驶体验。

新车应用自研的AI底盘技术，拥有毫秒级的路面记忆能力，支持每秒1000次的路况扫描和200次的悬架调节，结合云端大模型的智能标记能力，主动记忆路面坑洼，越用越懂路，越开越平顺，真正做到“轻车熟路”。为了进一步提升驾乘舒适性，2025款小鹏X9搭载了全球首创的6D舒适防晕车算法，有效缓解山路行驶和拥堵路况带来的晕车感，使出行更加惬意。此外，2025款小鹏X9还专项投入5000万元，进行了58项静谧性提升，把整车NVH做到了百万级静谧。

智驾方面，2025款小鹏X9全系标配图灵AI智驾，不选装、不订阅、不收费，全面应用端到端大模型，拥有堪比老司机的智驾水准，并且还具备行业首创划线生成车位框交互能力，划哪停哪，破解大车难停的问题。

2025款小鹏X9全系标配全域800V高压SiC碳化硅平台，全系续航里程提升，充电更快，长续航升级5C超充AI电池，全系可实现充电13分钟，续航400km以上，一杯咖啡的时间即可放心出发；16.2kWh/100km的电耗水平更是同级最低，让用户不为补能焦虑，拥有说走就走的底气。

2025款小鹏X9以全维度的安全保障打造家庭堡垒，采用行业唯一前后一体式铝压铸车身结构，整车扭转刚度46000Ｎ·ｍ/deg，是传统钢车身的3倍以上，还标配14项主动安全配置，AEB工作范围最高支持150km/h。2025款小鹏X9采用了防弹装甲电池包，侧向能够承受890kN的压力，顶部耐高温1000℃，可抵抗2000J底部冲击，环绕式为电池乃至整车安全保驾护航。

2025款小鹏X9配备了同级最大21.4英寸生态娱乐屏，升级莱茵防蓝光护眼，拥有三层防夹保护罩，全方位保障家人安全。新增“无麦k歌”功能，让旅途中的欢唱更随心所欲。新车还升级配备了220V车内电源、10.8L超大容积冷热一体式大冰箱，以及全球唯一环绕式静感柔风中央空调等丰富配置，为家人带来更舒适的全场景移动生活空间。

积极拥抱世界，加速全球落地

3月18日，小鹏汽车发布了2024年度财务报告。数据显示，小鹏汽车2024年全年总收入达408.7亿元，同比增长33.2%。其中，汽车销售收入为358.3亿元，同比上升27.9%。2024年，小鹏汽车实现交付超过19万辆，同比增长达34.2%。2024年，毛利率为14.3%，同比提升12.8个百分点。

海外市场方面，2024年，小鹏汽车已进入30多个国家和地区，在欧洲4万欧元以上的高端纯电车型中，销量稳居中国品牌第一，也是中国新势力品牌出口销量第一。2025年第一季度，小鹏汽车再次成为中国新势力品牌销量冠军，并且位列2025年第一季度全球市场“中国新能源”品牌销量榜第7。

补能体系方面，目前小鹏汽车已在国内建成2110座自营超充站，并与大众、bp pulse等国际巨头合作。小鹏汽车国际充电网络贯通新马泰及欧洲27国市场，累计在全球接入31个国家的207万个充电桩。根据规划，将纯电续航提升至430km，综合续航达1400km的小鹏鲲鹏超级电动体系，也将于2025年第四季度在中国内地量产上车。

在此前的财报电话会上，何小鹏透露，小鹏汽车2025年的销量目标为38万辆，并预计四季度实现盈利。

今年下半年，小鹏汽车还计划交付多款新品，其中，小鹏X9还将登陆欧洲，助力小鹏汽车开拓全球市场，加速驶向全球60个国家和地区。何小鹏表示，希望在未来十年内，实现销量中一半来自海外市场。