根据官方发布的数据显示，目前问界M8小订订单已经突破14万辆，俨然成为了当下最热门的车型之一，考虑到这是一款预售价格区间为36.8-45.8万元的车型，这样的订单量更是罕见。那么，问界M8是凭借什么黑科技，来赢得大家的青睐的呢？

其实单看外观，第一眼你确实很难区分问界M8和问界M9，两款车的外观轮廓非常相似，远远看就像是双胞胎兄弟。最主要的区别可能是两款车的大灯组，问界M9的大灯组被贯穿式LED日行灯所分割，在日行灯之上还有部分灯组。而问界M8的大灯组完全位于LED日行灯带之下。

内饰方面，问界M8可以说和问界M9别无二致，一样的T型中控台设计，一样的三联一体屏，就连空调出风口的位置和大小都是一模一样的，除了在门板、扶手箱的设计上有着些许差异以外，真的很难看出它们俩的差别。而且，它们也同样搭载了HarmonyOS 4操作系统，在操作流畅性和用户交互上的体验也是相差无几。

空间方面，出于定位的区别，问界M8的车身尺寸和轴距比问界M9略小，问界M8的车身尺寸为5190×1999×1795mm，轴距为3105mm，而问界M9的车身尺寸为5230x1999x1800mm，轴距为3110mm，由于轴距只相差5mm，因此实际的车内乘坐空间可以说是同一个等级的，这样也确保了车内6座座椅布局的乘坐舒适性。

动力方面，问界M8基于华为途灵平台打造，搭载了1.5T增程器+前后双电机动力系统，电机的综合功率高达392kW，甚至比问界M9增程版车型的365kw还要高。在纯电续航方面，问界M8在CLTC工况下的纯电续航为201公里和310公里，除了低配车型不如问界M9外，同样比问界M9的最长290公里还要长。

智驾方面，问界M8搭载了双激光雷达+5颗4D毫米波雷达组成的华为ADS3.0高阶智驾系统，在智驾硬件上，也就比问界M9少了两颗激光雷达，在堆料上没有问界M9那么狠。但实际上，有什么样的恶劣路况能体现出4颗激光雷达和2颗激光雷达的差别？对于99%的使用场景来说，2颗激光雷达已经足够了。

在其他配置方面，问界M8同样搭载了M9同款投影车语大灯、二排零重力座椅、同款智能激光投影幕布系统和同款魔毯空气悬架底盘等豪华配置，换句话说，问界M9上有的，问界M8基本上都有，可能在细微处会有些功能阉割，但是大体上的体验是相差不多的。

从问界M8目前曝光的信息来看，问界M8除了在车身尺寸和智驾能力上略为不如问界M9之外，在动力和续航上尤有胜出，在配置和使用体验上也很难体会出区别。这种和问界M9高度的相似性，对于一些想购买问界M9但是预算又不是很够的用户有着很大的吸引力,可能是问界M8订单量火爆的最重要原因。只是，当这样的问界M8上市以后，不会对问界M9造成冲击吗？会不会出现同室操戈的场面？我觉得这是很难避免的。就算是理想汽车，也是平衡不了理想L8和理想L9之间的用户冲突问题。

尽管我对官方宣传的小订订单数量持有疑问，因为已经临近上市节点，却没有公布大定订单数量，着实有点让人百思不得其解。但是问界M8作为问界品牌承上启下的车型，对问界品牌也是相当重要的车型，希望它上市以后的销量能够一路长虹吧！