4月15日，广汽本田P7正式宣布上市。新车售价：19.99-24.99万元，共推三款车型，定位中型纯电SUV。广汽本田P7是一款专为解决中国消费者购买纯电动车痛点而开发的产品，它的推出将一改普通消费者对合资纯电车型“不够智能、不够运动、不够性能”等刻板印象，有望重构合资纯电SUV的价值标杆。

外形方面，广汽本田P7采用了本田品牌全新一代Razor edge“锋芒毕露”家族设计语言打造。双层结构的贯穿式LED灯带与双层布局的前脸组合，让新车车头显得更立体，并给人以凌厉、大气、前卫的感觉。车身侧面，悬浮式车顶为新车营造出强烈的运动气质。车尾部分，双层式贯穿LED尾灯与车头回应，进一步强化了设计辨识度。

内饰部分，为了符合中国消费者对于智能化交互的需求，广汽本田P7的智能座舱做了专门的设计布局，简约中透露着强烈的科技感。

新车全系标配9.9英寸液晶仪表屏，中控屏为上下两段式组合，上屏尺寸为12.8英寸，下屏为10.25英寸；另外新车还标配41.9英寸AR-HUD抬头显示系统，并在中、高配车型上配备有S-CMS智能电子外后视镜。这些屏幕的组合为车内用户，尤其是驾驶员构建了更立体的观察显示系统，从而能有效的提升驾驶专注度，让驾车更安全。

车机部分，广汽本田P7的云驰座舱搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统并融入科大讯飞AI开放式大模型。其不仅能免唤醒进行连续对话，还能精准的识别四音区指令以及各地区方言，并做出毫秒级的响应操作，使用体验媲美行业T0级水平。与此同时，新车还支持苹果CarPlay/百度CarLife/华为HiCar等手机互联映射功能，可覆盖市面超90%以上的手机与车机连通，Hey Siri免视线交互则能让操作更轻松。

为了提升用户用车便利性和舒适度，广汽本田P7还配备有：仿麂皮打孔座椅、前排20W手机无线充电、带空气净化和7种香氛的智能空调系统、1.85㎡五档可调光超大全景天幕、16喇叭BOSE扬声器以及38种灯光演绎的AI联动智能光语等配置，以提升车辆的豪华感与价值感。

尺寸方面，广汽本田P7的车身三围分别为：4750/1930/1625mm，轴距2930mm，定位大五座中型SUV。车内前后排空间充裕，且具备强大的后备厢装载空间。前排座椅电动调节/加热/通风/头枕扬声器、驾驶座电动记忆以及后排座椅靠背调节/加热/通风等功能的配备，则进一步提升了乘车的舒适度，并能用户在一年四季都能感受适宜的温度。

智驾方面，广汽本田P7搭载了最新的Honda SENSING 360+高阶智驾系统，通过对智驾感知硬件的升级，系统的识别精度更高且更广，并且能实现：高速领航、自动遥控泊车、自定义车位记忆等高阶智驾功能。

对于车辆的安全性，广汽本田也始终坚持。P7采用了三道防护设计，包括：1.2万吨一体化压铸成型的IPU铝合金壳体、能在车辆发生碰撞、气囊弹开后1秒内自动切断电源的电气安全、全车标配13安全气囊、CCB中国十佳车身以及全新云驰智驾辅助系统所带来的完善的主动安全防护功能。在这些安全设计与配置的共同个作用下，广汽本田P7仿若一辆可移动的“金刚堡垒”。

动力部分，广汽本田P7分别提供两款单电机后驱车型以及一款顶配前后双电机四驱车型，全系搭载由宁德时代提供的89.8kWh三元锂电池。其中，单电机车型最大功率输出200kW，峰值扭矩420牛米，CLTC纯电续航650公里；双电机四驱车型系统综合最大功率输出350kW，系统综合扭矩770牛米，0-100km/h加速时间仅4.6秒，CLTC纯电续航620公里。

作为三次获得F1年度总冠军制造商，本田拥有60年后驱赛车制造与调校经验。加之广汽本田P7拥有前双叉臂+后五连杆独立悬架结构、前后50:50黄金车身重量配比、ADS全时自适应减震系统以及博世高端转向系统等设计与配置，这使得其具备出众的操控驾驶体验，可以做到日常驾驶稳定不晕车，激烈驾驶也游刃有余。此外，广汽本田P7还 提供有R超享模式和V专属模式选项。R超享模式时刻新手使用，V专属模式可释放更多权限与车辆性能给“老司机”驾驶，此举能满足不同驾车能力用户的需求，以提升行车安全性。

点评：目前，中国的纯电汽车以开始进入“淘汰赛”阶段。如今，各大厂商比拼除了价格还有综合的产品品质。只有产品力出众，品牌口碑出色的企业才能继续存活下去，而这正是本田所擅长的。相比诸多通过打价格战抢占份额的竞品，广汽本田P7并没有跟进降本压价“血拼”，而是通过提升综合产品力与使用体验来提升市场竞争力。广汽本田P7从智驾体验、配置价值、车辆安全到驾驶表现等多维度对合资中型纯电SUV进行了价值重构。可以说，在20-25万元区间，广汽本田P7做到了不惧任何对手挑战。