同志们，激光雷达和纯视觉智驾到底谁更好？但我想说，两者各有优缺点，激光雷达的测距和感知能力确实更强，不受天气和光照影响，但硬件成本高，而纯视觉智驾方案是研发成本高，用户使用成本低，对于交通标志、车道线能识别，但远距离就不行了。

但需要注意的是，千万不要用手机拍激光雷达，会损坏摄像头。而小鹏汽车CEO何小鹏去了一趟美国，回来就把自家的激光雷达逐一换成了纯视觉智驾，比如全新2025款的小鹏X9。

近日，我们从官方获悉，新款小鹏X9已经正式上市了，共计4款配置，且售价区间来到了35.98万-41.98万元。很显然，新车售价比预售便宜4万，和老款车型一致，当然也会出现在即将开幕的2025年上海车展上。

作为改款车型，新车在造型方面基本不变，依然是家族化的设计，非传统MPV的车身线条，但内部零部件升级496项。限时1999元的流媒体后视镜升级套装，且740超长续航Max版以上版本（含）标配20英寸星耀悬浮轮毂。

除此之外，新车NVH全面优化，老车主也可以免费升级，内饰提供了带过道的零重力座椅，二排增加220V电源，第三排新增加热功能，还有儿童座椅接口，总体来讲，就是新款小鹏X9将老款的短板基本都给补齐了。

最重要的是，新车取消激光雷达，全系搭载AI图灵智驾系统。动力方面，新车升级为5C超充电池，电池组提升至94.8kWh和105kWh，最大续航730km，四驱版还有磷酸铁锂电池版本。

那么问题来了，没有激光雷达，但配置升级的新款小鹏X9，老车主会羡慕吗？