在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，各种技术与概念如繁星般闪耀，却也难免让人眼花缭乱。当电两驱技术在市场中占据一席之地，当“虚假豪华”的噱头被过度渲染，真正关乎用户安全的刚需却在营销的浪潮中被悄然淹没。然而，哈弗品牌敏锐地洞察到了这一市场痛点，以二代哈弗枭龙MAX开启了“全民四驱时代”的新篇章，为每个家庭带来了“买得起，用得起”的全新四驱体验。

日前，二代哈弗枭龙MAX正式上市，官方指导价为13.18-16.98万元。此外，官方还提供了优惠大礼，在5月31日前可享受11.68-15.48万元的限时换新价，享受国补/地补至高20000元。另外还有8重限时上市壕礼，包含置换礼、增购礼、升级礼、金融礼、安心礼、质保礼、无忧礼、畅享礼。

曾经，汽车市场一度陷入混沌，冰箱彩电大沙发等配置吸引了一时的流量，让造车的本质变得模糊不清。在这划过时代与划破时代的纷扰中，长城汽车坚守初心，选择了划分时代，于是Hi4智能四驱电混技术应运而生，承载着长城对造车本质的深刻理解——安全，并致力于开启新能源四驱新时代。

长城汽车从新能源动力架构出发，以整车思维创新构建全新混动四驱构型。在保障四驱性能与动力输出的同时，实现了保电能力强、馈电有四驱的突破。这一技术不仅打消了用户对新能源四驱技术的顾虑，也是对造车本质的回归，更是对用户安全需求的尊重与回应。

Hi4技术自问世以来，便备受市场关注。二代哈弗枭龙MAX搭载的第二代Hi4智能四驱电混技术，在前代基础上进行了28项升级，为用户带来了更省、更爽、更安全的使用体验。

在“更省”方面，二代哈弗枭龙MAX搭载两挡变速箱，使直驱速域相比单档更宽，三动力源连续超车时动力更强，从根本上解决了失速风险。高速出行时，动力更强，能耗更低。同时，全球首次量产的智能后桥解耦技术的应用，彻底解决了高速巡航时后桥拖拽能耗问题，无感断开、结合，体验丝滑，进一步降低了油耗。

在公证处的实测认证下，二代哈弗枭龙MAX以纯电续航里程209.5km、馈电油耗3.7L/100公里的表现，实现了真正意义上的反向虚标，为城市出行带来了有电用电、能省则省的领先体验。

“更爽”的驾控体验，是二代哈弗枭龙MAX的又一亮点。其动力总成综合功率达238kW，综合扭矩595Nm，零百加速达到6秒级。作为一台家用中型SUV，它拥有天生50:50前后轴荷比，搭配5种驾驶模式，让操控更加精准。无论是日常通勤还是自驾出游，都能为用户带来更爽的驾控体验。

安全，是二代哈弗枭龙MAX的核心诉求。据不完全统计，四驱平均每天会默默保护驾乘者3.5次。在新能源时代，四驱是刚需，为家庭出行增添了一份冗余安全。第二代Hi4智能四驱电混技术拥有全新冰雪算法，彻底改变了新能源两驱家用车在低附路面易打滑、甩尾、推头的危险姿态，让全家出行安全得到持续保障，出行半径也得以拓展。

随着新能源时代技术的发展，智驾体验成为新汽车用户体验的重要一环。二代哈弗枭龙MAX凭借行业领先的纯视觉技术，展现了行业第一梯队的智能驾驶实力。其搭载的Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统，以“惯导立体双目视觉+CPP视觉感知模型”架构，实现了超强感知能力。

双目800万像素前视摄像头如同“鹰眼”，对障碍物感知精度提升至0.05米，能够精准锁定百米外的弯道曲率及障碍物，真正做到“眼观六路，智算八方”。无论是日常通勤的城市道路“立体迷宫”，还是山区自驾游的连续发卡弯，二代哈弗枭龙MAX都能以全场景智驾功能覆盖多维路况。泊车方面，其搭载的针对停车地库、停车楼等多层场景的跨层泊车功能，结合自动寻找识别车位，为用户带来了更安全更便捷的停车体验。

二代哈弗枭龙MAX定位中型SUV，拥有2810mm超长轴距，打造宽适的座舱环境。新车配备云感舒享科技座椅，采用人体工学分层设计，主驾提供12向电动调节与副驾4向电动调节，拥有3挡可调的通风/加热功能以及8点按摩功能，让长途乘坐持久舒适。全车28处灵活储物空间与拓展式后备厢（最大容积1366L），轻松容纳露营帐篷、儿童推车等多元生活装备，满足多场景需求。

此外，新车还配备三温区独立空调、前排双层夹胶玻璃、座舱清洁及等离子技术，将座舱打造成“移动健康客厅”。智能化方面，二代哈弗枭龙MAX的Coffee AI智慧座舱搭载12.3英寸全彩液晶仪表+14.6英寸中控大屏，配合高通8155芯片与毫秒级响应的Coffee OS系统，实现可见即可说的全域语音控制，让用户的操作更加便捷高效。

写在最后：新能源时代，专注于SUV的哈弗品牌用新能源技术为家庭用户“重新发明”四驱，让每个家庭都开得起四驱，开启了全民四驱新世代。二代哈弗枭龙MAX的上市，充分满足用户既要性能，又要智能，还要舒适，更要安全的用车需求，共同畅享全民四驱时代的出行快乐。