前不久刚刚上市的两款新车，对比来看，其中全新广汽本田P7一口价19.99万起，上市24小时的订单量为5365辆，而全新车型问界M8开启大定8分钟突破8000台，1小时2万台，一个是合资新能源，一个是国产新能源，孰强孰弱一目了然。

要知道的是，问界M8当时预售小订已经累计突破15万台了。而昨天，新车问界M8也正式上市，共计6款车型，售价为35.98万-44.98万元，比预售还便宜1万，且将于4月20日开启交付。

新车经过此前的预售和宣发，我想你们多少都有了解，造型方面就是问界家族化的设计，有辨识度有气场，虽然没有M9同款像素大灯，但矩阵透镜大灯也完全够格，并且还是基于华为途灵平台打造，标配四种配色，选装两种专属色。

更重要的是，新车尺寸上和大哥问界M9相差不大，空间和体量依然很可观，且新车由于采用了前保侧进气帘、AGS主动进气格栅、低风阻轮圈，风阻系数低至0.259cd。

除此之外，问界M8提供三排六座和两排五座两种座椅布局，右后方均配备了零重力座椅，当然还有最新的HarmonyOS 4智能座舱，激光雷达版本，走在智驾的最前端。目前上市的是1.5T增程式版本，CLTC纯电续航为201km/310km。

实际上，就算不看配置和造型，单看这个价格，全新车型问界M8大概率会收获一个不错的成绩，毕竟前面有了问界M9和问界M7打好的江山，只能说生在问界汽车，命真好。