最近老图在帮家里表姐看车，表姐有2个孩子，喜欢豪华品牌的紧凑型SUV，不要纯电，只要燃油车。

其实在这个领域选择性比较多，如BBA的Q3、X1、GLB，或者是凯迪拉克的XT4、林肯冒险家等车型。转了一圈下来，各家的优惠力度确实很大，比如奔驰GLB，现金优惠13万，不过需要接受分期购车，一般是贷款5年，2年可以提前还清，年利率5%，也就是5厘，折算下来一年利息在1万元左右，2年就是2万。

有的朋友就说了，这利息不低啊，那最后是不是和全款购车一样了。全款购车现金优惠只有10万元，同样加上购置税、保险等费用，最后算了算，全款比贷款多花1万多元。1万多也不是小数目，本着能省则省的原则，我们接受了分期贷款的方式。

购车是大事，不货比三家是不能草率决定的。

我们逛遍了所在城市的5家奔驰4S店，都留了信息，也进行了试驾，感觉是自己的刚需车型，那接下来就是来来回回的砍价环节了。

都说现在国产新能源、新势力汽车品牌的崛起，对老牌车企冲击较大，事实确实如此。奔驰4S店虽然客户不少，但与新能源车企的店面相比，显得相对冷清，很多消费者还在持观望态度，觉得豪车走下神坛，是不是质量靠不住了，简配了等等，其实大可不必“杞人忧天”。传统车企有着雄厚的技术实力和资本，而且他们也在不断摸索前行以适应当下形势。

下面来说点干货，关于奔驰GLB这款车的价格。该车220动感型（5座版）原价33.99万元，分期贷款直接现金优惠1.3万元，价格就到了20.99万元。零首付，购置税1.7万元，两年利息（可满2年一把还清）2万元左右，保险8000元左右，再加上上牌（办理分期的需要1500到2000元不等）、装修或保养礼包（一般在1.2到1.5万左右），这台车的上路价格来到了近24万元。如果家中有符合报废年限的机动车，还可以申请享受国家补贴1.5万元，同时奔驰还有厂家补贴1万元。这么看来，这个价格真的很香了。

其实现在不仅仅是BBA，其他豪华品牌的价格也在不断下降。拿路虎揽胜极光L这款车来说，原价42.98万的车，现在只要26万左右就可以上路了，如果用旧车置换（路虎置换政策好于报废政策），那不到24万元就可以上路了。

有的朋友会有疑问，买车不是“金九银十”吗？怎么四月份的价格就这么低了？其实也是有多方面原因的。

新款上市清库存：这阵子我们的推文中就经常提到，在4月份有不少新车上市了，其实这是一个新旧款交替的时期，为了给新款腾出空间，老款会降价促销。

车企抢占市场份额：4月份是车企冲刺销量的关键时期，不少品牌会推出优惠政策来吸引消费者，特别是一些0首付、5年分期甚至5年0息金融方案。再者就是同城同品牌的经销商互相“内卷”打价格战、服务战。毕竟谁的销量高谁的授权就会高。还是以奔驰为例，老图所在的城市有4-5家奔驰4S店，授权各不相同。这里主要是说除了常规燃油车以外的车型，比如有的有权销售EQ车型，有的有权销售迈巴赫和G级，有的有权销售福建奔驰商务车。经销商是有等级的，如果你的销量好，慢慢的等级就会提升，就会有更多的授权，能销售更多型号的汽车。

车源相对充足：春节期间算是一个购车旺季，旺季一结束，4S店的库存还没消化完，车源也更加充足，消费者的选择余地很多。就比如我们要选一台白色GLB 220动感型，有的店是有现车的，可以直接提走，有的店则需要订车。

市场供需关系：三四月份节假日相对较少，消费者购车欲望也没那么强烈。4S店为了完成每月的销售任务，清理库存，会更加愿意与消费者协商价格，这就意味着我们在谈价时有更大的空间。所以这几家奔驰店给的说法很统一：“你确定要买，咱们好好谈；你今天订，价格我再给你申请；价格都好说，我们坐下来谈嘛”之类的话。这个时候你就和他谈，给自己争取最大的利益。

关于分期贷款，老图还想说两句，目前各大品牌都希望消费者能够分期贷款购车，这也是巨额优惠的前提，那有的朋友会有疑问，经销商还有得赚吗？答案是必须有，4S店能够挣到银行返点，还是有利可图的。再就是每个4S店给出的保险、套餐价格也不同，但羊毛出在羊身上，这块便宜了，其他地方就贵，正所谓买的不如卖的精。

不过，4 月份买车也并非绝对完美。老图只是拿传统燃油车举例。再比如部分热门车型可能优惠较小，或者一些新上市车型可能没有优惠。但总体而言，对于大多数消费者来说，只要你有刚需，那4 月份是一个比较适合购车的时机。亦或是在6、7、8月，天气炎热，也是相对的销售淡季。