这是迄今为止，我遇到的最难约的一次终端采访。

“确实太忙了，今天试驾都到晚上11点了。”阿维塔新光里店的销售负责人说。

“我不一定有空，有些小订客户还没有试驾到，我这几天都要出去跑试驾，每天都是早10点排满到晚10点。”阿维塔光环店的销售顾问说。

“忙到现在，这个时间都还有客户在联系我转大订。”阿维塔公园店的销售经理回复我的时候是周日晚上22点23分。

因为我是阿维塔07的车主，与好几位在重庆阿维塔终端工作的销售经理很熟悉，原以为周一这样的工作日上午随便都能约到一位当面采访，没想到，联系了一圈，都无法实现这一诉求，最终只能通过电话采访。

即使去年今日，也很难想象，虽然阿维塔06身处20万级新能源激烈竞争的红海，虽然前有强势多年的特斯拉Model3，后有新进劲敌极氪007 GT，但是它的市场热度依然可以达到单店日均到店200组这样夸张的地步。

阿维塔——曾经对于中国市场来说，还是一个陌生的名字，甚至还会被消费者误认为是一个外国品牌，而如今，这个取自长安、华为、宁德时代三方谐音的百分之百中国生、中国心、中国魂的品牌已经进入了新能源汽车主流市场。

在阿维塔06上市发布会现场，阿维塔科技董事长朱华荣再一次解释阿维塔名字的由来，也又一次高调宣布2035年阿维塔将挑战全球销量150万辆的目标以及要做全球高端智能电动汽车品牌领导者的愿景。而朱董的这一愿景底气是：成立不到4年的阿维塔目前的塔友已经有13万+，且产品均价达到27万+，阿维塔011和阿维塔012的售价已经高达60万和70万。

那么，对于阿维塔06来说，身处20万级新能源轿车的赛道，面对对手，如何吸引到极大的关注？对于阿维塔来说，从去年9月底07上市就进入快速上量的通道，并且品牌热度不减，呈现持续上升的势头，是因为怎样的契机？豪华品牌一定要有标签，那么阿维塔经过几年的发展，在消费者心目中真实的品牌感知是什么？

四年，阿维塔通过4款产品，时代在切换，它在猛攻。

惊艳豪华设计是敲门砖，华为乾崑ADS是临门一脚

“其实，阿维塔06吸引消费者的主要是设计，有辨识度的外观以及豪华感的内饰，90%以上的人看了都觉得好看。”光环店终端销售顾问说到，虽然几乎所有的阿维塔门店隔壁就是极氪，但是至少从光环店的人流来看，阿维塔一直更大。06的展车月初到店后，工作日日均100组进店，周末差不多300组进店，其原因还是设计特别能吸引眼球。

阿维塔品牌自成立以来，一直都是由首席设计师Nader Faghihzadeh带领的设计团队在位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心设计，整个团队成员全部具有国际化背景。Nader Faghihzadeh本人在宝马任职20年，负责过宝马6系、7系等高端产品线的内饰和外观设计。他倡导的设计理念就是：第一眼设计。

阿维塔06延续了品牌的家族化设计语言，同时融入了一些创新元素。家族化设计元素体现在保留了品牌标志性的碟翼式前脸，搭配分体式大灯与独特的“7”字形日间行车灯，具有极高的辨识度。无后舷窗车尾、隐藏式门把手、车内配备家族化的一体式超长“带鱼屏”、以及横置中控大屏，中控台几乎没有实体按键。

而作为一款呈现低趴宽体姿态的运动型轿车，阿维塔06首次引入了星弧式悬浮车顶设计，搭配溜背造型，彰显强烈的运动气息。新增双色车身可选，提供车身同色或黑色车顶等个性化选择。车头和车尾的HALO交互屏可以在车辆启动或充电时显示不同的灯光效果，增强车辆与用户之间的交互体验。小鸭尾扰流设计、21英寸轮毂等设计，兼具空气动力学优化与视觉冲击。

“一看就知道是阿维塔，这样的设计越来越得到消费者的熟悉和认可，而在消费者对比了极氪007 GT和特斯拉Model 3后最终选择了06的，绝大部分是因为华为乾崑ADS全场景智能辅助驾驶系统的临门一脚。”销售顾问并不避讳阿维塔06面对的两个最大竞争对手实力都不弱。

从运动轿车最看重的底盘和悬架对比，阿维塔06配备太行智控底盘，融合空气悬架、CDC主动阻尼减震器和液压衬套。悬架采用虚拟主销双叉臂前悬架和H臂多连杆后悬架，能够有效提升操控精准性和舒适性。智能魔毯悬挂可根据路况实时调整底盘高度和阻尼，提供更好的通过性与舒适性。消费者试驾完后都觉得这是阿维塔全系车型中最好开的一款车。

极氪007 GT同样标配电子减震器和魔毯智能悬挂，高配车型配备单腔空气弹簧。悬架调校偏向家庭用车，兼顾了舒适性和运动性。特斯拉Model 3没有配备先进的悬架硬件，但是采用全新减震器后，悬挂更加柔和，能够较好地隔绝小坑洼。

性能上的不相上下在试驾过程中会让消费者陷入纠结，真正让消费者下定决心，毫无争议的选项就在智能驾驶上。而这样的选择路径和去年上市火爆的阿维塔07如出一辙。

阿维塔06全系搭载同级唯一的华为乾崑ADS全场景智能辅助驾驶系统，覆盖城区、高速、园区与泊车等复杂道路环境。新车系统配备192线激光雷达在内的27颗高性能传感器，具备智能泊车辅助、侧向主动避障、雨天自适应AEB等辅助驾驶功能。

“毫无争议地说，阿维塔06是搭载华为乾崑ADS，最便宜的一款车型，且又好看又豪华性能又好配置又高，关键还有增程可选，完全没有对手啊。”销售顾问的总结其实也是去年阿维塔07上市当天我就下订的理由，在20多万的新能源市场里，颜值高、豪华感强、搭载华为乾崑ADS 的车型，又能够可油可电，只有阿维塔没有之一。

“目前阿维塔4款车型的用户，基本都是增购或换购，要说不看重智驾，那是不可能的。最近小米事故的原因，消费者对高阶智驾的可靠性更加看重。消费者自己试驾过程中，特别是复杂路况的亲身体验，华为的智能驾驶相比极氪千里浩瀚智驾H7方案，以及特斯拉的纯视觉方案一定是‘天花板’级别的存在，他们更倾向于数据模型更庞大、装机量更多、更成熟的华为乾崑ADS 。”销售顾问说，在如今新能源市场真得是太卷的情况下，你有我也有的时候，“第一眼”的好感度，以及同级别中的“遥遥领先”依然是撬动销量的有力武器，而且新能源车型的特点就是必须要上市就火，不能有半点保留，一击即中消费者的痛点就是“必杀技”。

那么，对于阿维塔这样一个新品牌来说，为什么消费者认可其所表达的豪华价值？除了肉眼可见的配置外，还有哪些深层原因？

11、12锚定豪华价值 ，07、06高性价比顺水推舟

“我是去年5月份加入阿维塔团队的，实话实说，那时候我们一个门店一个月大概只能卖十几台车，阿维塔11、和阿维塔12是好车，但是毕竟处于30多万的价格区间，又只有纯电版，同样的价格消费者倾向于理想L8这样空间更大的六座增程SUV。”云川在入职阿维塔之前是福特电马的销售负责人，对于购买新能源车型的消费者还是揣摩得比较透彻。可油可电没有里程焦虑以及冰箱彩电大沙发，是前两年增换购绿牌新能源的刚需诉求。

还记得两年前阿维塔12上市时，梁朝伟亲临现场夸赞阿维塔很漂亮，阿维塔12和阿维塔11一样全系标配3颗激光雷达，并且全系标配15.6英寸华为智慧中控屏以及35.4英寸4K一体远端屏，当年华为ADS 2.0在行业里也是智能辅助驾驶最高水平，对障碍物识别率达到99.9%。

“首先是行业里对于智能辅助驾驶还是比较陌生，消费者的接受度也还没有那么广泛，所以即使‘遥遥领先’，但是对于销量的拉动并没有那么明显。但是不得不承认，阿维塔11和12两款车虽然销量不如07、06火爆，但是他们的设计、豪华、和智能驾驶将品牌豪华价值锚定在了35万。”云川说，07和06之所以上市即火，很多客户进店后都觉得阿维塔是30多万的豪华车，现在进入到20多万了，高性价比的感觉顿时凸显出来。更关键的是，07和06外观、内饰、配置延续了11、12的家族豪华设计，并没有因为价格更低就降低豪华品质。

定义“新豪华”一直是阿维塔自品牌推出后不变的腔调，那么在这个流量稍纵即逝的时代，去年阿维塔07上市火爆后，对于品牌的热度又怎样持续和承接？

新车型密集推出，营销节点衔接市场热点不断

去年阿维塔07上市后，紧接着，阿维塔12、阿维塔11都陆续推出了2025款，而新款最大看点莫过于可油可电的增程版车型。加油就能跑，是增程最大的优势，而全系都推出了增程版，让阿维塔成为了纯电、增程两条腿走路的新能源汽车，也成为了继理想、问界之后通过增程在市场上“吃到了肉”的车企，让消费者选择更大，让自己底气更足。

此后，阿维塔07又相继推出了纯视觉方案的Pro车型，将入手门槛拉到了20万以下。最近，07又推出了探索版，增加了运动套件、户外配置以及轮圈升级和车高增加。

“每个月都有新车，都有新话题。”这是光环店销售小贺给我说到门店流量不断的原因。从去年9月开始到现在，阿维塔持续推新，让从07开始的流量快速渗透到每一款车上，包括06。从一款车到一个品牌，阿维塔在市场上立足了脚。

那么，新能源时代最怕的就是昙花一现，曾经的高合、曾经的哪吒都有过属于自己的高光。要想在市场上长期主义，持续的创新研发能力、强大的资本注入都是保障。而关于此，阿维塔早有布局。布局引望谋取长远发展， 2026年全力推动港股IPO

在阿维塔06上市发布会现场，朱华荣以阿维塔科技董事长和引望副董事长的双重身份登台，这也是朱华荣3月底担任引望副董事长以来，首次以该身份公开亮相。作为长安汽车“掌舵者”，朱华荣以阿维塔科技董事长和引望副董事长的身份亮相，外界并不感到意外。就在发布会召开一天前，长安汽车和阿维塔科技分别发布辟谣声明称：“阿维塔与华为是最亲密的战略合作伙伴，所谓‘抛弃华为’、‘淡化华为标签’等信息完全失实，纯属编造。”

朱华荣对此明确表示，阿维塔坚持创新合作的模式不动摇，与华为、宁德时代世界一流的公司深化战略合作，整合用好雄厚的技术品牌等资源，包括华为L3级自动驾驶辅助技术、宁德时代磐石底盘等最领先的技术成果，会率先在阿维塔“上车”。

“打造新豪华阿维塔是公司战略，”朱华荣表示，长安汽车160年底蕴和40年造车的技术成果、体系能力、知识经验都会毫无保留的赋能阿维塔，同时我们也将全力支持推动阿维塔2026年港股IPO。

驾值观

在这个胜者为王的时代，有成功就有失败，有一将功成就有万具枯骨，当处于风口的新能源赛道，早就过了“猪都能起飞”的无序环境。

然而，随着淘汰赛愈演愈烈，一个品牌每一步的规划和战略都容不得半点差池。站在巨人的肩膀上，阿维塔用技术+爆品+资本，进一步稳定了竞争力，截止发稿时，阿维塔06的大定已经突破12536台，这距离上市仅仅过去了72小时。

明年，阿维塔将推出中大型SUV，覆盖大六座SUV市场，随着产品线的越来越丰富，锚定了豪华的阿维塔，将再一次证明“新豪华第一品牌”的实力和基础。