点滴前言：北京现代有实力造好新能源车！

2025年4月22日，上海studio88，北京现代以一场主题为“没有花活儿只见真章”的品牌战略沟通会，正式发布“在中国 为中国 向全球”的全新战略，并全球首秀首款纯电平台SUV ELEXIO。这场活动不仅标志着北京现代向电动化转型的决心，更展现了合资品牌在中国新能源市场重塑竞争力的战略雄心。

一、从“本土化”到“全球化反哺”

当前中国汽车市场正经历从“规模扩张”向“价值升级”的深度转型。2024年，中国新能源汽车销量突破1077万辆，渗透率达47%，出口量达586万辆，稳居全球第一大汽车出口国。与此同时，全球前十车企中44%的销量依赖中国市场。北京现代总经理吴益均直言：“中国不仅是全球车企的必争之地，更是现代汽车全球战略的核心。”

面对市场变革，北京现代选择以“慢变量”应对行业“快内卷”。2025年被定义为品牌“新能源元年”，通过首款纯电平台SUV ELEXIO的发布，补齐技术短板，开启智电新征程。未来四年，北京现代计划每年推出2-3款新能源车型，覆盖纯电、混动、增程式全技术路线，并构建轿车、SUV、MPV全矩阵产品体系。

二、“真投入、真布局、新产品”重塑品牌价值和竞争力

北京现代的转型底气，源于现代汽车集团与北汽集团的双重赋能。

首先现代汽车集团连续三年销量全球前三（2024年723万辆），覆盖燃油、纯电、混动、氢能全赛道，并在机器人、空中出行等前沿领域布局；北汽集团则凭借连续12年世界500强实力，为合资品牌注入本土化研发动能。

而作为双方23年合作结晶的北京现代更是深耕本土化发展，据统计北京现代累计在华投资超1200亿元，拥有1200万用户基盘与450家服务网点，并通过“Quality+”质量管理体系实现“超低事故率”与“单车百万公里耐久性”口碑，连续多年蝉联J.D.Power可靠性榜首，并得到C-NCAP和C-IASI双优认证。

有着如此良好的合作背景，2025年，北京现代正式迈入“新合资时代”，提出“在中国，为中国，向全球”的全新战略目标。聚焦本土化、智电转型与海外市场开拓三大方向，借助80亿元增资计划，全面加速创新与变革，力求开创合资企业合作的新模式，树立行业新标杆。

首先进行本土化组织调整和本土化合作研发，成立中国战略事业部，并已与宁德时代、博泰、毫末等国内领先的技术企业达成合作，将引入更多先进技术，打造更符合中国消费者的用车要求。

其次全球化反哺，将中国工厂打造为全球出口基地，将北京现代打造成全球出口基地，“全球品质，中国制造”。2024年实现了出口5万辆，2025年力争全年出口翻倍，努力实现10万辆，并在未来几年继续保持增长态势，推动“中国制造”走向世界。

三．从汽车制造商转型移动出行服务商 实现“反周期”突围

北京现代的野心不止于造车。其“在中国 为中国 向全球”战略延伸至未来出行生态，在技术层面，现代汽车集团已布局城市空中出行（UAM）、个性化定制车型（PBV）与中央枢纽（Hub），计划通过电动飞行器、机器人技术与氢能应用，构建“智能移动出行解决方案”。

北京现代计划将2026年定位“用户体验提升年”，将从从传统制造商转向服务型品牌，通过智能化服务网络与用户生态运营，强化全生命周期价值。

在“流量内卷”与“价格战”主导的新能源赛道，北京现代的“慢造车”逻辑也为大家提供了一种逆向思考。

首先拒绝短期主义和急功近利，ELEXIO用五年的研发周期，体现了对造车本质的坚守——汽车是承载生命的工具，而非营销噱头的载体。其次采用差异化竞争模式，以“品质安全”对抗“参数狂欢”，以“全球化体系”对抗“本土化成本优势”，北京现代正在以强势行动在合资品牌中开辟出一条“以慢制快”的生存法扎新路径。

点滴小结：合资2.0时代的“中国答案”

北京现代的“在中国 为中国 向全球”战略，不仅是产品与技术层面的转型，更是合资模式的重构——从“技术引进”到“全球价值输出”，从“市场跟随者”到“标准定义者”。首款纯电平台SUV ELEXIO的亮相，标志着这场变革的起点。

在新能源赛道的下半场，当行业回归理性，唯有“真投入、真布局、真品质”的价值创造者，方能穿越周期。北京现代正以一场“慢变量”革命，书写合资品牌逆袭的新剧本。