撰文 / 钱亚光

设计 / shelly

来源 / www.automotive.com, interestingengineering.com, www.latimes.com

4月22日，特斯拉中国宣布，焕新Model Y首次全系推出“5年0息”活动，首付7.99万元，月供低至约3060元；Model 3全系推出限时8000元保险补贴，后轮驱动版和长续航全轮驱动版还可叠加“5年0息”活动，月供低至约2460元。两个活动均持续到2025年6月30日。

今年以来，特斯拉在中国销量陷入增长瓶颈，在欧洲销量出现大幅下滑，在美国电动车市场份额也受到挑战。深水资产管理公司（Deepwater Asset Management）预计，受关税和产品线老化等因素影响，特斯拉2025年的交付量将比去年降低9%。

据特斯拉的收益报告，第一季度财务业绩远低于预期，净利润同比下降 71%，至4.09亿美元，合每股12美分。特斯拉将其净利润下降归因于汽车售价降低、交付量减少以及运营成本增加。

在1月至3月期间，特斯拉的营收同比下降9%，从213亿美元降至193.4亿美元，低于华尔街的预测。特斯拉的毛利率从17.4%下降至16.3% 。汽车业务收入同比下降20%，至139.7亿美元。

晨星（Morningstar公）司分析师塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）表示，此前有关销售额大幅下滑导致股价暴跌的报道，使得季度业绩下跌几乎成定局。他说：“鉴于交付量下降，这些数据并不特别令人意外。看到正向现金流还是不错的。”

不过，由于向未能达到排放标准的其他汽车制造商出售“监管信用额度”，特斯拉获得5.95亿美元，高于一年前的4.42亿美元。若不计入这部分收入，特斯拉在1至3月期间将出现净亏损。

新业务即将上马

4月初，特斯拉公布第一季度生产了362615辆汽车，交付了336681辆。特斯拉表示，第一季度交付量较去年下降了12.9%。

特斯拉将销量下滑归因于其最畅销车型Model Y供应紧张，这几个月其最畅销车型Model Y加利福尼亚州、得克萨斯州、德国和中国上海四家工厂都在进行更新，导致了生产中断。

特斯拉还表示：“由于贸易政策迅速演变，对全球供应链和特斯拉及其同行的成本结构造成不利影响，汽车和能源市场的不确定性持续加剧。”再加上政治情绪的变化，可能会在短期内对特斯拉产品的市场需求产生重大影响。

加州新车经销商协会分析称，特斯拉电动汽车市场份额的下降，可能主要受到产品线老化和消费者对马斯克政治立场反感的影响。

特斯拉在其收益报告中称：“包括更多经济型车型在内的新车型计划仍按计划推进，预计将于2025年上半年开始生产。”这些更便宜的车型将基于现有平台打造。

尽管遭遇挫折，马斯克仍寄望于特斯拉在机器人技术、人工智能和智驾领域的未来，引领公司迈入新时代。

他仍然坚信，特斯拉的长期未来取决于其人形机器人和Robotaxi业务。他认为，这些业务将在2026年下半年开始改善公司的财务状况，只要特斯拉执行得非常出色，它将成为地球上“遥遥领先”的最有价值的公司。

至于Optimus人形机器人，他预计到今年年底，特斯拉工厂将有数千台在工作。到2029年或2030年，特斯拉将生产出100万台Optimus机器人。

特斯拉表示：“我们专门打造的Robotaxi产品——Cybercab，将继续推行革命性的‘无箱体’制造策略，并计划于2026年开始量产。”这种生产流程是将车辆的大部件分别组装好，然后再在缩短了的装配线上进行整合。

马斯克称，将于今年6月在得克萨斯州奥斯汀市推出Robotaxi服务试点，一旦该服务在当地证明了自身实力，就将迅速在全美范围内推广。

逐步退出政府工作

特斯拉的一位高管在电话会议中承认，针对特斯拉品牌和员工的“破坏行为和无端敌意所带来的负面影响”确实对某些市场造成了损害。

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）最近的一项调查显示，47%的受访者对特斯拉持负面看法，其中半数人对首席执行官埃隆·马斯克也持负面看法。

在公司财报电话会议上，马斯克表示，“鉴于建立政府效率部门的主要工作已经完成”，从5月起他将“把更多时间分配给特斯拉”。他表示，现在预计每周仅花一两天时间处理政府事务。

他还表示，总体上他一直倡导自由贸易，而特朗普却对包括来自墨西哥、加拿大的汽车及零部件在内的贸易伙伴征收了高额关税。

当被问及关税的影响时，他表示，特斯拉可能是所有美国汽车制造商中受影响最小的，因为它在北美、欧洲和中国都有供应链。

美国银行的分析师们对此表示认同。根据4月22日与PYMNTS分享的一份研究报告，他们称，与大多数美国汽车制造商不同，特斯拉面向北美市场的所有车辆均在美国生产，“这大大降低了关税风险。”

但分析师表示，汽车零部件仍存在关税风险，其中约30%从海外采购。尤其是来自中国的稀土和电池原材料等供应，其影响可能“相当大”。另外，该公司表示，其能源部门（包括太阳能电池板和家用电池产品）将受到贸易战的影响。

华尔街分析师的看法

华尔街分析师们早就对特斯拉财报中的糟糕数据有所准备，但一些人对总收入未进一步下降感到意外，这在一定程度上得益于能源业务收入增长了67%。

Investing.com高级分析师托马斯·蒙泰罗（Thomas Monteiro）表示：“在一片灾难性预期的背景下，从销售额到利润率都被预计会持续下滑，因此这些虽不理想但还算过得去的数据被特斯拉投资者视为利好消息。”

一位分析师曾警告称，马斯克在政府里的工作，以及在其社交媒体平台 X 上就各种有争议的政治问题发表评论，既分散了他作为特斯拉首席执行官的精力，又损害了特斯拉在电动汽车买家中的品牌形象。

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，Wedbush Securities公司分析师丹·艾夫斯认为，由于马斯克与特朗普合作而造成的品牌损害，特斯拉的品牌已遭受了15%至20%的“未来潜在买家永久性需求破坏”。他敦促马斯克辞去在特朗普政府的职务，重新全身心投入特斯拉首席执行官的工作。

在22日收盘时，收益报告发布前，特斯拉股价收盘上涨4.6%，每股略低于238美元。