在杭州电竞中心举行的2025技术进化日活动中，上汽通用五菱展示了其对新能源汽车技术的前瞻布局，包括神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力四大体系的多项技术。其中，五菱神炼电池不仅提前18个月满足2026年电动汽车电池新国标，更甚至将商用车能耗成本降低至0.3元/公里，展现出技术创新与市场需求的高度契合。

在电动汽车领域，电池安全一直是用户关注的焦点。即将在2026年7月1日实施的《电动汽车电池新国标》，对热扩散测试提出了“不起火、不爆炸”的严格要求，这无疑给新能源汽车行业划定了一道“硬杠杠”。而上汽通用五菱作为参与新国标制定的企业，早已提前布局，将电池安全做到了极致。

神炼电池完全满足甚至超越新国标要求。它经历了5.88mm步枪子弹枪击测试、200℃高温炉烤实验以及电芯多面五针刺测试等严苛考验，在极端条件下依然能保持稳定。其采用的PPB级（十亿分之一）品控标准、陶瓷层涂覆防热失控、绝缘保护层杜绝自放电等技术，有效保障了电池的安全性。可以说，神炼电池在安全方面做到了万无一失，为用户提供了可靠的出行保障。

安全只是神炼电池的基础优势，它在其他方面也有着出色的表现。MUST超轻薄结构技术，将电池厚度大幅降低，为车内节省了更多空间，相当于多了一个“行李箱的梦想”。同时，模块化设计让维修成本降低了90%，大大降低了用户的使用成本。凭借这些优势，神炼电池的商用版拿下了“单一车型装机量行业第一”的好成绩，这也充分证明了其市场认可度。

对于五菱红标而言，五菱灵犀动力的首个商用车专用增程系统堪称“创富外挂”。搭载在国民神车五菱宏光上的这套系统，让商用车变成了“续航怪兽”。NEDC百公里油耗仅4.3L，综合续航可达1000km，满载状态下甚至能跑出1416.1KM的优异成绩。

在动力方面，75kW扁线液冷电机与前置后驱的经典组合，让五菱宏光增程版轻松应对30%的大斜坡，即使在崎岖烂路上也能行驶平稳。而且，天生自动挡搭配ABS + EBD系统，让新手司机也能轻松驾驶，堵车不溜坡、雨雪不打滑。

当其他车企还在犹豫商用车新能源化是否有市场时，五菱红标已经凭借神炼电池和灵犀动力增程系统给出了肯定答案。神炼电池筑牢安全地基，灵犀动力增程系统拉满创富效率。从个体户的小货车到乡村振兴的物流链，五菱致力于让“用得起、用得上、用得好”的新能源技术，成为每个奋斗者的致富加速器。

《电动汽车电池新国标》是新能源汽车行业的重要里程碑，但对上汽通用五菱来说，这只是新的起点。当其他企业还在为新国标发愁时，五菱早已将技术普惠的理念落实到城乡各个角落。在五菱看来，没有“够不到的用户”，只有“不够硬核的技术”。神炼电池和灵犀动力，就是五菱为所有奋斗者送上的“创富礼物”，助力他们在创富之路上不断前行。