在2025上海车展上，Honda宣布与中国科技企业Momenta、DeepSeek及宁德时代达成深度合作，标志着其从传统车企向“智电一体化”转型的关键一步。这一动作透露出本田对中国市场的精准判断：本土化技术整合是外资品牌突围的核心路径。

1.Momenta：全场景智能驾驶落地

Honda选择与Momenta联合研发端到端大模型辅助驾驶技术，覆盖高速、城区、泊车等全场景功能。这不仅是对中国复杂路况的针对性适配，更体现了本田对“量产即普及”的务实态度。Momenta的技术积累与本田的工程化能力结合，或将打破外资品牌在华智能化“水土不服”的困局。

2.DeepSeek：AI交互定义座舱新标准

Honda将DeepSeek的AI大模型接入“烨”品牌车型，旨在通过自然语音交互提升用户体验。这一合作剑指特斯拉、小鹏等新势力的核心优势，试图以“日系细腻+中国AI”的组合重塑智能座舱竞争规则。

3.宁德时代：电池技术破局

Honda与宁德时代联合开发磷酸铁锂电池及CTB一体化技术，直击电动车成本与性能的平衡痛点。此举不仅降低了对日系供应链的依赖，更通过本土化技术降本，为后续价格战埋下伏笔。

“烨”品牌如何定义本田新基因？

“烨”品牌第二弹车型GT的全球首秀，展现了本田对电动化与驾驶乐趣融合的野心。作为旗舰车型，GT的三大创新值得关注：

1.“双空间”设计哲学

主驾AI沉浸式运动座舱与副驾“款待空间”的区隔，打破了传统豪华车“全员尊享”的思维定式。这种“驾驶者优先，兼顾陪伴者”的理念，或将重新定义高端电动车的用户体验标准。

2.性能与智能的平衡术

GT搭载Momenta辅助驾驶与DeepSeekAI交互，却仍强调“驾驶乐趣”。这折射出本田的差异化策略：在智能化浪潮中坚守机械素质，以“技术冗余”满足多元需求。

3.本土研发主导权升级

与首弹车型S7/P7相同，GT由中国年轻团队主导设计，标志着本田在华研发体系从“输入型”向“输出型”转变。这种本土化深度，或将成为外资品牌对抗新势力的关键筹码。

赛事基因与安全标准的双重背书

本田在展会上同步亮相了搭载其动力单元的F1赛车RB21及云驰纯电架构解剖车，释放出两大信号：

1.赛事技术反哺量产

F1赛车的展示并非情怀营销，而是凸显本田“赛道技术民用化”的传统优势。混动时代积累的动力总成经验，或将在电动化时代转化为三电系统的性能壁垒。

2.安全标准的隐性竞争

解剖车直观展示车身结构与电池安全设计，呼应了中国消费者对电动车安全性的高度敏感。本田以“可视化标准”应对新势力“配置堆砌”策略，或将重塑行业价值锚点。

行业启示：外资品牌的“中国式生存法则”

Honda此次战略透露出外资车企在华发展的三大趋势：

技术主权让渡：通过本土合作快速补足智能化短板，甚至将中国技术反哺全球市场；

用户需求分层：在电动化浪潮中坚守品牌基因（如本田的“驾控乐趣”），避免陷入同质化竞争；

产业链重构：绑定宁德时代等头部供应商，实现从“垂直整合”到“生态共生”的转型。

写在最后

2025年上海车展，本田以“本土化合作+差异化产品”的组合拳，展现了传统车企转型的另一种可能。其核心逻辑在于：电动化是技术路线的更迭，而智能化是生态位的争夺。能否将中国市场的创新速度与日系品牌的精细化能力深度融合，将决定本田在智电时代的最终站位。