在2025上海国际车展上，东风猛士科技亮出了全新旗舰M817，把军工级越野技术和华为智能黑科技揉在一起，给硬派越野车市场带来了新科技范儿。这款号称"全球首款华为乾崑智野SUV"的大家伙，靠着能适应各种路况的本事、炫酷设计语言和硬核配置，妥妥成了车展上的焦点。

M817最牛的地方就是"智"和"野"完美结合。作为东风和华为联手打造的战略车型，整套华为智能方案从底层"天元架构"到上层应用全给包圆了。这个架构可是国内首个量产的中央集中式电子电气架构，靠着华为乾崑车控模组，把硬件平台化、软件服务化、云端一体化全搞定，为各种智能体验打下地基。

这车提出了"5+2+2"场景概念：周一到周五上下班、周末周边游、长假跑长途全包圆。智能驾驶和越野性能平衡得刚刚好，城里开灵活，野地里撒欢也hold住，日常用和户外浪都能兼顾。

外观延续了猛士家族"雄魂美学2.0"，灵感来自东方醒狮，既有军车硬朗范儿又有科技感。前脸"狮吼格栅"和"醒狮机罩"一看就是自家兄弟，分体式保险杠直连副车架，不光看着霸气，撞了也更安全。侧面超大轮拱能塞下35英寸大脚，配上窄边框后视镜，既考虑风阻又保证通过性。

细节藏着文化密码：车头大灯造型来自古代兵器"戈"，日行灯纹路复刻越王勾践剑的花纹；车尾"剑指苍穹"尾灯灵感来自火箭发射，用了298颗超红LED和24.6万激光雕琢单元，晚上亮起来特有辨识度。整体既有硬汉气质，又透着东方美学的小精致。

动力方面用上了宁德时代特制的越野电池，比国标还硬核，零下几十度也能正常工作，续航给力还能快充。虽然具体续航没公布，但跑长途肯定不虚。

底盘继承了猛士军车基因，离地间隙能调高低，配上大轮胎和强化悬架，烂路随便造。车身结构和四驱系统也针对爬坡涉水做了优化，越野老炮们可以放心撒野。

智能驾驶是重头戏，首搭华为乾崑智驾ADS4.0系统，全身都是自研传感器。全向防撞系统CAS4.0能全天候全路况监测，自动帮你避险。跨城自动领航和停车场记忆泊车这些功能，对天天通勤的打工人特别友好。

座舱里鸿蒙系统玩得飞起，多屏联动加语音控制，操作跟玩手机一样溜。远程控制、数据共享这些云端服务，配上星闪钥匙，人和车的互动更智能。这些配置不光让开车更安全，越野时查信息、调设置也方便多了。

现在越野车都在往电动智能转型，大家既要能撒野又要科技感。M817正好卡在爱玩户外又讲究科技的那波人需求点上。跟传统越野车比它更智能，跟城市SUV比它更能野，算是开辟了新赛道。

东风和华为这次联手，算是把造车和智能两大优势捏到一块了。等2025年三季度上市后，定价合不合理、大家买不买单"智野融合"这个新概念，就看市场反馈了。现在新能源车越来越普及，这种全地形全场景通吃的车型，只要技术落地够扎实，应该能闯出名堂。

猛士M817的亮相，让硬派越野车不再只是糙汉子，开始玩起智能多元的新花样。军车技术打底加上华为智能加持，从产品定位到技术配置都让人眼前一亮。虽然最终能不能在智能越野圈闯出一片天还得看市场检验，但这种技术混搭+场景化设计的思路，确实给行业指了条新路子。