2025上海国际车展上，新能源皮卡领域迎来了两位重量级选手——长安猎手K50与长城山海炮Hi4-T。长安宣称猎手K50是“全球首款超级大增程数智皮卡”，而长城也宣称山海炮Hi4-T是“全球首款越野混动皮卡”，赚足了眼球。两款新能源皮卡怎么选，来看看它们都有哪些特色和亮点。

外观打造上，长安猎手K50采用了家族式的设计语言，风格偏向简洁与科技感。前脸搭载了大尺寸无边框进气格栅，两侧配备犀利的前大灯，加上车顶的四组射灯，带来强烈的视觉冲击力，又带有几分未来科技感。

山海炮Hi4-T的外观设计融合了豪华与越野的元素，展现出一种大气磅礴的气质。前脸搭载大尺寸的镀铬进气格栅，搭配粗壮的线条，中间悬挂硕大的长城炮车标，看起来极具压迫感与攻击性，彰显霸气与野性。从外观来看，山海炮Hi4-T更让人印象深刻。

尺寸方面，长安猎手K50车身长度达5380mm，轴距为3180mm，货箱长宽高分别为1600/1595/520mm，最大载重350kg，全域型具备拖挂2500kg拖挂车的资质，拥有不错的越野性能和实用性。

长城山海炮Hi4-T车身长度为5440mm，轴距达3350mm，相比长安猎手K50在车身尺寸上更具优势，内部空间更为宽敞。货箱长宽高分别为1500/1520/500mm，最大载重245kg，载物能力不及长安猎手k50。不过山海炮Hi4-T全系提供3300kg拖挂车资质，户外拓展性更强一些。

配置方面，长安猎手K50行业首次搭载华为HMS for CAR，包括智慧语音、花瓣地图、应用生态等功能，为用户带来便捷的智能交互体验。联合华为正在开发的AI语音大模型，后续可通过OTA升级，不断优化智能功能。同时，新车配备的L2级驾驶辅助功能，提升了行车安全性。

长城山海炮Hi4-T则更注重座舱的舒适性，采用创新双后围设计，配合迷宫式出气口、双层隔音玻璃等配置，NVH表现显著提升，为车内乘客营造出安静舒适的驾乘环境。首创后排座椅电动调节功能，最大乘坐靠背角达33°，进一步优化了乘坐体验。

动力方面，长安猎手K50采用增程式动力，搭载2.0T增程器+双电机驱动，增程器最大功率140kW，电动机最大功率200kW，最高扭矩为470Nm，起步响应在400ms以内，零百加速可达7.9秒。同时，新车搭载31.18kWh的电池组，NEDC纯电续航131km，能够满足日常短途通勤需求。此外新车配备22kW超级外放电功能，最大储备电量227kWh，为户外用电提供了极大的便利。

长城山海炮Hi4-T基于坦克平台超级混动Hi4-T架构打造，采用纵置并联混动架构，搭载米勒循环混动专用2.0T发动机，集成P2前置电机动力组合，综合功率达300kW，综合扭矩为750Nm，强大的动力输出使其在高强度越野、拖挂等极限工况下也能表现出色。新车配备37.1kWh电池组，NEDC工况下的纯电续航为115km，综合续航可达1000km，馈电油耗为7.9L/100km。此外，新车支持最高6kW对外放电，货箱配备220V电源接口，可满足户外照明、野炊、电器使用等需求，拓展了皮卡的多功能应用场景。

长安猎手K50在越野能力方面表现出色，支持1.5吨极限装载能力，接近角29°，离去角26°、空载离地间隙220mm、涉水高度600mm，搭载全地形AT越野胎，配合三把锁和十大驾驶模式，达到了探险级越野能力。其配备的“猎手之眼”智慧照明系统，国内唯一前装4颗车顶灯，包括2颗远光灯和2颗露营灯，满足全场景户外照明需求，为夜间越野提供了有力的保障。

长城山海炮Hi4-T同样具备强大的越野实力，配备博格华纳4A+Mlock智能四驱系统，集成机械锁止结构，搭配前后桥差速锁，实现“真三把锁”配置。同时，新车提供9种全地形驾驶模式、蠕形模式以及坦克转弯等功能，进一步提升了复杂路况的通过能力。

点评：长安猎手K50与长城山海炮Hi4-T在上海车展的亮相，为新能源皮卡市场注入了新的活力。两款车型在外观、配置、动力、越野等方面各有千秋，长安猎手K50更注重科技感与实用性的打造，山海炮Hi4-T则拥有更强的动力和越野性能，消费者可以根据自己的需求和喜好，选择最适合自己的新能源皮卡。