我发现最近老是有人纳闷，这个增程车怎么老是没有四驱，有些车型呢，如果本身两驱上市的没有四驱，很可能发动机采用了纵置，双叉臂更利于解耦，摆臂长度更容易操作，转向拉杆更容易超过轴心进行转向前置，操控性会更好，因为转向迟滞时间减少，转弯半径也会增大，硬改四驱真的未必就比两驱的好开。

好了，开始今天的新车聚焦，阿维塔11焕新版。

阿维塔今年搞了不少动静，阿维塔06上市、阿维塔07探索版，现在又来了一台焕新版的阿维塔11，价格权益后27.99万。

这个价格，可以买到智界R7、理想L6、问界M7、小鹏G9、深蓝S09、智己LS7等等 。

而要说谁是阿维塔11的对手，哪个对手的竞品又是阿维塔11，这么讲毫无意义，因为阿维塔11的定位用四个字形容就是——与众不同。

老图之前拿阿维塔个07和老款的阿维塔11对比过，相比老款的阿维塔11的沉重底盘调教，现款的07或者12亦或者11在底盘上都做了优化，开起来轻盈很多。

焕新版的阿维塔11，可以说一身的“猫腻”。

第一，价格上的确增配不加价

众所周知，阿维塔现在的市场不仅在国内，还有沙特、卡塔尔、阿联酋这些市场。27.99万的国内售价，能买到一台豪华兼具科技未来感的车型，放眼整个车市，的确难找，尤其，这还是一台SUV车型。

这让我想到了敞篷版的揽胜极光，不过阿维塔11现在只卖28万，而当年的极光敞篷版要七八十万。

很多人看阿维塔，用常规车型看实际上还是有局限性，至少看待阿维塔11，这是一台个性化运动豪华SUV车型，市场受众并不小，只是这种车的价格本身就不可能太“平易近人”，退而求其次，实际上阿维塔07也不错。

如果保持调性，就要那个豪车范一点，那阿维塔11的确能满足这种格调，个性运动豪华类轿车的档次，要比同价位的SUV车型档次高不少。毕竟，普通SUV更专注家用，个性化的产品更注重设计和性能。

第二，车标会发光、座椅能躺平、小弟有的大哥必须要有

这一次的焕新版，阿维塔11实现了车标发光和前排零重力座椅的配置加持。阿维塔显然听到了市场的声音，阿维塔自从公布改装零重力座椅以来，甚至出现了供不应求的局面，没办法，第一代阿维塔11的车主，那对阿维塔是真爱，而且这个群体普遍预算比较高，不在乎花钱选配置。

为啥阿维塔推出各种悬架可选、座椅可选这类选装类项目，还是那句话，喜欢个性化东西的人，他就喜欢这个“味”，不要用普通家用车的眼光看待阿维塔就对了，虽然这车也兼具家用属性。

第三，个性到底，暗夜骑士版配KONI减震器

KONI减震器，能大幅提升车辆的操控性和舒适性。利用KON广域的自适应阻尼技术，可在毫秒级时间内动态响应路况变化，以实现控制较大的车身运动和转弯力，在颠簸和崎岖的道路上提供平稳的感觉，从而提高舒适度。

这种减震悬架结构一般都会出现在改装车或者高性能车身上，这次阿维塔11暗夜版的悬架，基本就是拉满，喜欢运动、操控和个性的同学可以选择这一款。

第四，这是一台双动力选择的车型

阿维塔11增程版搭载了宁德时代骁遥电池，骁遥电池通过烟气和高压系统主动隔离技术，技术目的就是为了实现全域安全性，据悉骁遥电池设计寿命长达15年，4000次以上充放电循环能力。

如果算一个月充5次电，一年是60次，4000次能开多少年？感觉没必要太在意这电池的寿命问题了。

第五，香氛、华为乾崑辅助驾驶系统、英国之宝集豪华于一身

这么说，并不过分，阿维塔11是老早就搭载了3激光雷达的车型，3个96线程的激光雷达，华为赋能，香氛系统带来的豪华体验，英国之宝的悦耳音律让。是不是觉得花个30万挺值？

阿维塔11值得买吗？

如果你的预算在28万，需要没有里程焦虑的车，不在乎六座，空间能满足大部分生活场景，但是颜值要个性，内饰要豪华感，阿维塔11舍我其谁？