在2024年，比亚迪交出了有史以来最强的财报数据。总营收突破7771亿元，净利润402.54亿元。其中总营收同比增长29.02%，净利润同比增长34%。

今年第一季度，比亚迪在销量上创下历史新高（超百万辆）后，财报数据同样也非常喜人，总营收、研发投入以及净利润等核心数据全面上涨。

根据比亚迪官方公布的数据，第一季度实现总营收1703.6亿元，同比增长36.35%；研发投入142.2亿元，同比增长34%；归母净利润91.55亿元，同比增长更是达到了100.38%。

如果足够细心你就会发现一个问题，那就是今年第一季度比亚迪的研发投入已经超过了净利润。这也是为何在今年上半年，比亚迪能够连续推出天神之眼智能辅助驾驶、兆瓦闪充以及灵鸢车载无人机和多款全新车型的原因所在。

其实不只是今年第一季度，比亚迪在过去的14年中有13年的研发投入都是要高于净利润的，累计的投入金额已经达到1900亿元。也正是因为比亚迪的这种“轻利润重研发”的长久策略，才让比亚迪不断在新能源车领域取得一个又一个的突破，将“技术为王”的这个口号切实的落实到行动中，造就了比亚迪的“技术鱼池”。

除了各项核心财报数据的增长外，比亚迪的资产负债率持续下降，为70.71%。去年第三和第四季度，比亚迪的资产负债率分别为77%和74%。也就是说，比亚迪已经实现了连续两个季度资产负债率的下降。

在今年的上海车展上，比亚迪五大品牌王朝、海洋、腾势、方程豹和仰望同样也是备受关注。仰望U8L首发亮相，这台车搭载了易四方和云辇-P技术，采用的是大六座布局，堪称是全尺寸SUV行政座驾；腾势Z9也迎来了全球首秀，这台车最大的亮点就是搭载了云辇-M智能磁流变悬架系统，能够实现毫秒级的响应和精度。

王朝和海洋网也有多款新车亮相，全新的中型SUV海狮06和海豹06DM-i旅行版两款重磅车型将会上市。

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