作为吉利银河旗下全球新一代豪华中大型电混轿车——吉利银河星耀8亮相就获得较高关注度，这款车拥有5米级车长，3升油耗、1600公里续航，和同级别车型相比较，呈现出较大优势，即将在5月9日正式上市。

而在今年上海车展，吉利星耀8带来了新增车型——新增的版型为60km EM-i 豪享版和130km EM-i 尊享版，两个版型均标配含ICC智慧辅助巡航、AEB自动紧急制动辅助等功能在内的“基础辅助驾驶”功能，预售指导价分别为13.38万元和14.38万元。同时，吉利银河星耀8在原有预售权益的基础上，新增10000元不限品牌置换补贴权益，价格和权益再次“升级”，的确很给力。

而从产品力本身来看，吉利星耀8可以算是入门即高配，在设计、空间、性能、智能等方面，都有能打的优势。

从外观方面来看，和走稳重风格的比亚迪汉系列车型，吉利星耀8采用中式美学设计，整车符合空气动力学，前低后高的造型营造出蓄势待发既视感，它拥有5018mm车长、2928mm轴距，整车观感就很修长，也拥有0.25Cd风阻。车头搭载“飞檐虎视”大灯，细节处理精致，配合尾部精致的尾灯组，点亮后极具视觉冲击力。

车身则采用流畅的线条勾勒，还配备年轻人喜欢的无边框车门和隐藏式门把手，不仅看上去时尚，而且也能提高行驶稳定性。值得一提的是，霁海蓝”银河限定色车漆，历经8年研发、3000小时耐久测试，不仅蕴含高端工艺，而且提升颜值。

内饰方面的设计感很强，大面积皮质材质带来舒适触感，中控台采用对称式设计，取消了大量物理按键，看上去简洁利落。整车搭载Flyme Auto智能座舱系统，大部分功能都集成在15.4英寸中控屏里，搭配Ai银河手机精灵，和手机互联之后，影音娱乐拓展性就更强了。开车过程不便于动手操作，语音接入Deepseek，支持免唤醒、可见即可说等功能，更懂你的需求。再搭配25.6英寸AR-HUD，显示元素更丰富，提升驾驶感受。

在配置上，吉利银河星耀8也给出诚意——23扬Flyme Sound无界之声音响系统，以2000W独立功放、7.1.4全景声布局，打造“录音棚级”听感体验。

依托于极具优势的三围尺寸和轴距，车内的乘坐舒适度也不错，车内软包材质面积达到85%，超越奔驰E级，前后排膝部、头部都有较大空间盈余，副驾座椅最大放平角度180°，前排座椅满配加热/通风/按摩，可与后排座椅坐垫纯平连接，形成前后一体式豪华按摩沙发床，堪称“可移动豪华会客厅”了。而全家出游带的行李多，这款车还拥有30处车内空间，还有405L后备厢空间，行李再多也放得下。

这次加推的基础辅助驾驶版型，虽未搭载激光雷达，但标配的ICC智慧辅助巡航已能实现城区路口丝滑通行、拥堵路段智能跟车;高配车型则通过千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统(含激光雷达、116TOPS算力芯片)，支持高速NOA领航、300+复杂场景自动泊车，甚至能通过“天地一体卫星传输”共享路况数据，让智能驾驶更精准安全。

对于喜欢自驾出游的车主，往往担心性能和续航问题，吉利银河星耀8搭载雷神EM-i与EM-P双动力系统，EM-i版馈电油耗低至3.36L/100km，满油满电续航1600km;EM-P版零百加速6.49秒，综合扭矩605N·m，媲美3.0T燃油车。全球量产热效率最高的46.5%发动机、行业首创的DHT Evo 3挡电驱，配合星睿AI云动力系统(智能调节油电策略，节油率提升15%)，兼顾经济性和性能表现。

而在安全性上，这台车也不含糊——整车基于GEA架构的“原生安全”设计，星耀8构建了“架构+三电+车身”的全域防护体系：神盾电池通过电芯防火墙、高压电气分区隔离等5级冗余技术，实现“零自燃”安全标准;星甲笼式车身采用80.3%高强度钢，独创“十宫格”防撞隔舱，可承受65吨侧向柱碰冲击，远超国标要求。此外，EMA紧急避让系统(50-120km/h激活)、90km/h刹停的AEB功能，更将主动安全提升至行业领先水平。

可以发现，面对现阶段“内卷”的汽车市场，吉利银河星耀8的产品力的确能打，而新增车型的价格更加亲民，还带来了给力的购车权益，的确是大大降低了消费者购车门槛。对于注重家用车可靠性和体验感的车主来说，吉利银河星耀8的确是个合适的选项。