当四月的春风将水汽从黄埔江畔吹向九州，现代工业桂冠上的“明珠”迎来两年一度的盛事，第二十一届上海国际汽车工业展览会启幕，目光所及皆是中国汽车品牌集体向上的盛景，而其中最璀璨的莫过于这个中国首个百万级高端新能源汽车品牌——仰望。

自主品牌期待了多年的品牌向上，在这个成立仅两年多的品牌上，得到了前所未有的进展，它用智能化与电气化的技术创新，一次次叩问，真皮座椅是真豪华吗？V8发动机是真豪华吗？擅于品牌叙事是真豪华吗？

走进8.1号馆，仰望的展台便映入眼帘，其全产品矩阵——仰望U7、仰望U8、仰望U9以及全新亮相的仰望U8L，共同构成了仰望品牌阵容。我们会看到在电气化浪潮中，中国汽车品牌已经有重新定义豪华的实力。

仰望 U7开启“四电时代”

如果说就旧时代的豪华像一座被西方工程师用气缸数和零百加速时间一层层搭建起来等级分明的金字塔，那么新能源时代的豪华就更像是一个圣殿，所有胆大妄为的创新都能找到自己的位置，而仰望 推出仰望U7就像是这首技术狂想曲的一个雀跃的前章。

作为 3 月刚上市的“超级四电旗舰”，仰望U7 EV 此次是上市后首次公开亮相。U7的设计是东方美学的现代演绎，源自三星堆青铜面具的“时空之门”前脸，敦煌飞天腰线勾勒出 0.195Cd 超低风阻，内饰双环抱座舱以南京云锦红、珠缎白为主色调，23 个丹拿铂金证据扬声器组成的音响系统，将科技温度与中式文化融为一体。

仰望U7体内蕴含澎湃能量，它带来“四电时代”的全新概念将新能源汽车从原有的三电架构（电池+电机+电控），全面升级到四电架构（电池+电机+电控+电悬架）。

不同于传统悬架依赖油液介质，仰望U7搭载的云辇 - Z 通过悬浮电机直驱技术，实现 50kW 峰值功率、50 微秒探测响应速度（比主流快 20 倍）、1 毫米高度调节精度，将悬架系统从“液压时代”带入“电驱时代”，完成了一场从机械到电磁的革命。

配合易四方四轮独立扭矩矢量控制，U7能完成原地掉头、平行横移泊车、高速爆胎稳行、高速侧向追尾稳行、平行横移泊车等创新能力。

仰望U7以技术革新为锚点，重新定义了D级轿车的定价逻辑，62.8 万起的售价，更让百万级技术体验不再遥不可及。

仰望 U8L重新定义全尺寸 SUV

如果是说U7是灵动的、雀跃的，那么U8L则是气势恢弘的交响。U8L是为满足部分用户对SUV车型“大”的需求，而推出全尺寸行政豪华SUV。它的杀手锏会更加全面一些，我们将其归纳为：场景化重构、东方美学、技术底气。

仰望U8L拥有同级主流SUV中最长的车身尺寸、最大轴距、最大第二排空间，5.3立方米总乘员舱空间，实现同级主流SUV最大内部空间。它不光是账面数据领先，对空间的场景化重构则是更有心得。

第二排双独立航空座椅标配通风/加热/按摩，中央通道宽度达 200mm，方便第三排乘客从容进出；第三排头部空间980mm、腿部空间 960mm，配合独立空调与侧窗观景视野，带来同样豪华的体验，后备箱在三排启用时仍有 300L 容积，电动尾门支持脚踢感应、语音控制等六种开启方式，适合商务场合优雅取物，或是家庭出行轻松装卸。

在设计上U8L 延续“鼎”元素前脸，全新曜石黑配日曜金双色车身源自战国黑漆描金工艺，24K 真金打造的甲骨文“电”字车标在灯光下熠熠生辉，23 英寸八孔锻造轮毂与悬浮式轮芯盖彰显细节奢华。

仰望U8L对安全和舒适性会更加看重，云辇- P系统通过预瞄技术提前识别路面颠簸，150mm 悬架升降行程适应全地形，配合易四方四轮扭矩独立控制，可实现原地掉头、易四方泊车等酷炫的功能。

还能在高速爆胎测试中，在120km/h 时速下实现失压不失控，应急浮水功能升级至IP68级防水，水深1.5米内可漂浮 30 分钟并完成脱困，车身采用 2000MPa 热成型钢，A/B 柱抗挤压能力超行业标准 30%，构建起“被动安全 + 主动控制 + 场景化防护”的三维安全体系。

这些超越传统配置的科技体验，是仰望正在用中国人自己的方式方法重新书写关于豪华的定义。

仰望U9引领豪华电动跑车新风潮

这次上海车展，主打极致性能的U9超跑首次携全新碳纤维个性化套件亮相，该套件包含增强型碳纤维前铲、碳纤维轮毂、碳纤维桶椅。

碳纤维前铲提升50kg下压力，过弯车速极限增加6%；碳纤维轮毂比传统锻造轮毂减重 30%，搭配碳纤维桶椅（减重超50%），让这台 1306 马力的“陆地飞行器”在纽北跑出 7 分 17 秒 900 的圈速，更以 450km 续航与 10 分钟快充（30%-80%）平衡赛道激情与日常实用。

碳纤维套件的加入，让用户可根据需求定制“街道版”或“赛道版”，不仅有助于提升车辆的性能表现，也进一步彰显了用户的个性化需求。

中国高端，大有可为

曾经自主品牌对豪华的理解是“你有我也有”，而现在我们清晰的感觉到逻辑变了，变成“我有你没有”，这小小的转变有划时代的意义，这是从跟随者到引领者的转变。

我们可以看到，仰望系列的设计不是简单复制传统元素，而是将三星堆、敦煌、甲骨文等文化符号进行现代化转译，让高端用户在使用中产生文化共鸣；仰望的技术不再遵循传统叙事，而是将硬核科技转化为可感知的安全、舒适与驾控体验，让豪华回归为人服务的本质。

短短两年时间，仰望已经构建起覆盖60万至200万价格区间的高端产品矩阵，覆盖越野、赛道、城市多场景，并以易四方、云辇-P、云辇-X、云辇-Z、水平对置发动机等多项颠覆性技术，打造前所未有的产品和体验，所幸每一个技术落地都有回响，这样的技术叙事得到了市场的认可。

4月21日，仰望汽车正式官宣累计销量突破10000台，新东方创始人俞敏洪成为仰望汽车第10000辆车主。仰望作为中国首个销量突破一万台的国产百万级汽车品牌，创造了中国百万级汽车新纪录。如同混沌时盘古劈开一个口子，仰望也在 BBA 等传统豪华品牌盘踞的高端市场撕开了一个缝隙。

写在最后：

从技术破局到销量破万，看起来是仰望短短两年，自主品牌却准备了大半个世纪的时光，仰望证明当科技技术、用户洞察与文化自信形成合力，中国品牌完全能重塑新时代的豪华。