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玩的就是大而豪华!大型SUV领克900上市,售28.99万起
2025-04-29 18:33 6597次阅读

上游汽车

上游**汽车频道官方账号

4月28日,领克汽车旗下全新旗舰力作领克900正式上市,新车定位“智享百变旗舰大六座SUV”,共带来1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四大配置,限时售价28.99万元至39.69万元。

领克900诞生于SPA Evo大型电混车专属架构,该架构只聚焦3050mm以上轴距、5000mm以上车长的大型高端电混车型,赋能领克900创造更大的空间。领克900车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm,在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下,可实现同级最大6.16㎡内部空间、同级最高88.2%得房率,以及最高1293mm的车内空间高度,带来全员平权的空间享受。

“不止于大”,凭借SPA Evo架构强大布置能力,领克900成为行业首款拥有“纯平地板与超长滑轨”的大型SUV,让SUV的空间和MPV一样舒适,还在SUV行业中首发双180°电动旋转座椅,支持灵动空间布局,配合近似直角的同级最大车门开启角度,让腿脚不便的老人更为便捷、安全地上下车。电动旋转座椅,为全家人创造出面对面的空间,最大间距1.7m,让家长照顾老人、孩子更加便利。

第三排空间是领克900一大亮点,其以“六座同权”理念颠覆传统第三排“小板凳”、“应急座”的固有印象。它的第三排座椅宽度近1.1m,可前后滑动125mm,支持最大155°大角度后仰调节及一键调节二排座位,乘坐空间同级领先。值得一提的是,领克900在全车云感舒压座椅基础上,为三排座椅标配加热、按摩功能,实现“全车平权”,让家人不用坐小板凳,人人尽享大沙发。

智能座舱层面,领克900搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统,以高通骁龙双8295芯片构建算力天花板,驱动30英寸6K一体式主屏、后排30英寸6K悬浮式娱乐屏及95英寸AR-HUD等“八屏互联”,支持跨屏无界流转与手机投屏。独创的3D可视化交互界面与毫秒级响应速度,树立智能座舱流畅度新标杆。分屏功能,让一块大屏能够满足更多家人需求,搭配TÜV莱茵低蓝光护眼认证以及隔空手势,全员无忧共享影音娱乐。

配置方面,领克900搭载哈曼卡顿31扬声器performance音响系统,以2640W超强功率、7.1.4杜比全景声及行业独有96kHz无损解析系统,配合4个专利热插拔头枕音响,打造出品鉴级移动音乐厅。经世界顶级调音大师特调与NVH静音工程加持,实现声学沉浸与静谧空间的完美统一。

此外,领克900运用臻奢光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件及大量顶级Nappa真皮、仿麂皮等极致细节,尽显旗舰座驾的尊崇风范与舒适格调;座舱健康上,领克900荣获了行业首个“母婴级健康汽车”认证。其严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂用料的“三0”座舱,5A牙胶级健康座椅面料,以及抗菌率超过99%的母婴级内饰材料,让家人的每一次触碰都安全舒心。

动力方面,新车全系标配4秒级零百加速能力,搭载1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构,配合同级首搭的“超越主流混动补能速度一倍以上”的骁遥超级增混电池,支持纯电、增程、混动全场景模式,馈电状态下仍保持同级最低能耗与强劲动力输出,实现“高速不软、长途不虚、越野不慌”的全能表现。

操控性能上,领克900以前四活塞卡钳及382mm超大盘刹系统,创造33.95米百公里制动距离,媲美高性能超跑;首发“Super AI数字底盘”整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振,配合105mm的悬架调节行程,打造234mm同级最高离地间隙,配合智能魔毯悬架的毫秒级路况预判能力,实现“颠簸隔绝于车外”的极致舒适。

更令人瞩目的是2.0T探索版三电机性能方案:后轴双轮边电机带来884匹超强马力,搭配±10°矢量后轮转向技术,令这台超5米的大型SUV转弯半径不到5米,小于A级车,还能实现华尔兹式掉头、窄路蟹行等功能,让用户在狭窄的老小区,也能轻松完成调头和泊车入位。

安全方面,通过车头“五重金三角”‌、‌车身“五横六纵框架梁”‌,以及车侧全球首创一体式热成型双门环结构加热成型D柱环形加强结构,带来同级首个侧面A/B/C/D柱热成型钢全覆盖的笼式车身。针对传统大型SUV“第三排安全薄弱”现状,领克900以1600MPa的热成型后纵梁、同级独有的三排头胸一体式气囊,让第三排和第二排同样安全,打造真正安全的“公路坦克”。

作为举集团之力打造的家庭旗舰SUV,领克900在舒适、高端、功能、智能、性能、安全六大维度都有出众表现,在30万元级展现出不俗竞争力,至于市场表现如何,我们拭目以待。

# 新车上市 # 奔驰 # 领克 # 奔驰A级

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