在华为乾崑智能技术大会上，东风猛士全新智能越野旗舰车型M817亮相。作为品牌与华为深度合作的首款产品，它承载着“智能越野”的全新定位，那么它究竟有哪些实打实的亮点？咱们结合现场实拍，一起来看看这台越野圈“新秀”。

第一眼望去，M817的方正轮廓和宽厚车身依旧延续着东风猛士的军工基因——高耸的引擎盖、外扩的轮眉、接近直角的车身线条，处处透着“不好惹”的硬派气质。车身尺寸虽未公布具体数据，但从实车比例来看，轴距和离地间隙表现亮眼，预测会具备出色的通过性。

细节处，车头两侧的大灯还原了古代兵器“戈”的造型，日行灯花纹来源于天下第一剑“越王勾践剑”，硬核框架下又添别样韵味。分体式越野保险杠直接与副车架结合，在传承军车力量感的同时，更加安全可靠。

猛士M817的车身侧面姿态延续了猛士家族化设计，大尺寸轮包如同贲张的肌肉，适配35英寸大脚胎，整体看去力量感十足；后视镜采用极窄边框设计，降低风阻的同时提升视野范围。

车身尾部，据工作人员介绍，猛士M817的尾灯以火箭发射为设计灵感，298颗超红LED搭配超24.6万个激光精细雕刻，每一次点亮，呈现出的深红色光幕宛如将划破深邃夜空。

猛士M817采用全栈华为解决方案，它不仅是首款基于“天元架构”打造的车型，也是首批搭载乾崑智驾 HUAWEI ADS 4的越野车，从底层架构到上层应用的全“华”系技术，让猛士M817成为史上含“华”量最高的越野车。其中，乾崑智驾 HUAWEI ADS 4全向防碰撞系统CAS 4.0，通过华为自研的多种传感器，在全时速、全方向、全目标、全天候、全场景等五个安全维度上，提供更强大的主动安全能力。用车体验上，可以实现跨城车位到车位，真正做到全国任意车位到任意车位。同时，优化了泊车代驾VPD功能，支持多层停车场记忆泊车等，行车、泊车体验全新升级。猛士M817还搭载了宁德时代的骁遥越野电池，一颗强硬高效又冻不坏的“极地心脏”，再搭配超长续航和快充功能，这岂不是去哪都能说走就走？

猛士M817的出现，填补了“硬核越野+智能科技”的车型市场，满血华为为传统越野车注入了科技感，军工背景带来的可靠性是先天优势，“5天城市通勤+2天短途出游+2个长假穿越”的场景定位也精准戳中多元需求用户。但客观来看，它也面临一些挑战，如果你是科技爱好者，同时需要一辆能兼顾日常通勤和轻度越野的车型，相信猛士M817值得关注。新车已经在2025上海车展6.2馆东风展台正式亮相，感兴趣的朋友们可以到现场感受实车气场。