近日，领克汽车正式推出全新旗舰车型领克900，定位“智享百变旗舰大六座SUV”，以28.99万至39.69万元的限时售价切入市场。作为领克品牌的“技术旗舰”，这款车凭借颠覆性的空间设计、智能化体验、动力性能及安全标准，不仅刷新了大型家用SUV的标杆，更展现了中国汽车工业从“跟随”到“引领”的跃迁。

空间革命：从“将就”到“全员平权”

领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，车身尺寸达到5240×1999×1810mm，轴距3160mm，创造同级最大的6.16㎡内部空间与88.2%得房率，彻底告别传统三排“小板凳”的窘境。

第三排座椅宽度近1.1米，支持155°大角度后仰调节及加热/按摩功能，配合一键调节二排座椅，实现全员“沙发级”舒适体验。

不仅如此，领克900还搭载了同级罕见的双180°旋转座椅，支持亲子互动、对坐畅聊等模式，结合1.7米超宽间距，打造出了三代同堂的移动亲情空间。

当然，领克900还是一位户外全能选手，全系标配上下对开式尾门，承重达300公斤，支持野外露营、垂钓等场景拓展，打破豪华品牌技术垄断。这种“入门即满配”的哲学，让领克900在空间交互逻辑上树立了新标准。

智能科技：从“功能堆砌”到“场景融合”

领克900的智能化体系以用户场景为核心，构建了多维交互生态。LYNK Flyme Auto智能座舱搭载双高通骁龙8295芯片，驱动30英寸6K主屏、后排娱乐屏及95英寸AR-HUD（由FUTURUS提供）的“八屏互联”，支持跨屏流转与隔空手势操作。AR-HUD通过空间计算引擎与RTP超低延时算法，实现导航光毯、避障提醒与真实路况的精准叠加，减少视线偏移，提升驾驶安全。

千里浩瀚智驾系统全系标配激光雷达与双NVIDIA DRIVE AGX芯片（算力700Tops），支持城市/高速NOA领航、HPA记忆泊车及通用障碍物紧急避让，感知冗余设计确保高阶辅助驾驶的可靠性。

作为全球首款搭载哈曼卡顿31扬声器performance音响系统的量产车，领克900以2640W超强功率、7.1.4杜比全景声及行业独有96kHz无损解析系统，配合4个专利热插拔头枕音响，打造出品鉴级移动音乐厅。经世界顶级调音大师特调与NVH静音工程加持，实现声学沉浸与静谧空间的完美统一。

性能跃升：大车也能“灵动驾控”

领克900打破“大车笨重”的刻板印象，以电混技术重构驾驶乐趣。2.0T探索版搭载后轴双轮边电机，综合功率884马力，零百加速4秒级，配合±10°矢量后轮转向，实现5米内转弯半径与“蟹行模式”，狭窄场景操控媲美A级车。

其搭载的Super AI数字底盘整合闭式双腔空悬、CCD电磁减振及魔毯预瞄系统，通过实时路况识别调整悬架刚度，兼顾了颠簸过滤与高速稳定性。新车搭载1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构，配合同级首搭的“超越主流混动补能速度一倍以上”的骁遥超级增混电池，支持纯电、增程、混动全场景模式，馈电状态下仍保持同级最低能耗与强劲动力输出，实现“高速不软、长途不虚、越野不慌”的全能表现。

市场定位：挑战与机遇并存

领克900直面理想L9、问界M9等竞品，其优势在于传统车企的底盘调校经验与动力技术积累，而智能化配置与空间灵活性亦不逊色。预售订单突破4万台的成绩，印证了市场对“技术平权”理念的认可。然而，能否在智能驾驶体验（如城市场景覆盖度）上持续迭代，将是其长期竞争力的关键。

骑士语录

领克900不仅是一款汽车产品，更是中国汽车产业链升级的缩影。从AR-HUD的国产化突破，到SPA Evo架构的全球化技术整合，它证明了中国品牌已具备定义高端市场规则的能力。未来，领克若能持续以用户需求驱动创新，或将在全球汽车产业格局中书写更重要的篇章。