两年一度的上海车展，在前几天盛大开幕了。作为国内车圈的重大盛事之一，这一次无疑也聚集了国内外各大品牌参展。

可以说，今年的上海车展也是热闹非凡的，甚至你会发现外国人特别多。不过这也不奇怪，毕竟国内的新能源车确实走在了前列，不少合资车更是因为跟不上节奏而逐渐被边缘化，加快向新能源转型，提高智能化也是势在必行。

所以，这一届车展中，合资车还算是比较活跃的了，像是上汽-大众就发布了首款全尺寸增程车ID.ERA，并且用EA211发动机作为增程器，可谓是亮点颇多。与此同时，新品牌AUDI首款量产车型E5 Sportback的车展首秀也是惊艳众人，展台人气颇高，而别克也发布了全新的“逍遥”超级融合架构……

相比较之下，曾经喜欢拼参数、拼智能技术的国产车，反倒是搞起了花活。

比如说在蔚来的展台，ET9一出场就开始“炫技”，只见它伴随着小提琴的节奏“闻声起舞”，令不少网友大赞蔚来的“天行底盘”是真不错。除了ET9之外，其子品牌下的乐道L90在车展上也是大展身手，斌总更是现场打开它的“前备舱”，坐在上面展示钓鱼技术，吸引了很多人驻足观看。虽然不知道它有啥技术，但钓鱼佬应该蛮喜欢。

不止是蔚来这边热闹非凡，理想这边也是流量满满。在理想发布会上，高管更是现场用力摔车门，展示MEGA Home电吸门的“静音闭合”。对此，李想则表示，这可以成为一个解压的工具，用力多摔车门能告别负面情绪。

本以为在流量巨大的上海车展上，新势力车企们能够一展自己的新电池技术、智能技术等，但没想到的是，大佬们把它们玩成了“江湖杂耍”。一网友就表示：“现在汽车的卖点越来越奇怪，蔚来卖前备箱，理想卖摔车门，到底什么才是核心技术？”而有的网友则更加犀利，称“技术跟不上或者压根没有技术的时候，才会用这种外表来掩饰不足”……

对此，也有网友在反驳，之所以大佬们都在“玩杂耍”，那是因为国产车太“憋屈”了。至于原因的话，由于上个月众所周知的痛惨车祸事故，工信部正在叫停“智驾”乱象，以前那些“高阶智驾”、“自主”、“自动”等词汇，不能在车企公开的表述中出现了。也正是这个因素，导致众多国产车都被戴上了“紧箍咒”，毕竟智驾不能乱吹了，有好多准备在上海车展“放大招”的车企不得不改变策略。

但不管怎么说，造车是一门技术活，不是营销的工具。难道“智驾”乱象被叫停了，新能源车就只剩下“江湖杂耍”了？还是说大家只会在很多消费者都搞不清楚的智驾领域“夸大渲染”？不让吹智驾后，新能源车仿佛一下就被打了七寸。当然，在这方面搞得牛的始终不怕，比如华为就在车展前一天发布了高速L3商用解决方案，但相比较之下，更多的车企是在浑水摸鱼，这次给智驾泼了冷水后，这不好多车企就不会吹了嘛！

写在最后

新能源汽车发展至今，竞争已经变得越来越白热化，不少车企更是将“智驾”作为噱头。但随着市场愈发成熟，车企们更应该明白智驾的意义和边界，而那些只会营销，没有真功夫真技术的车企，只会在后来被慢慢淘汰。

“图片来源于网络，如有侵权请联系删除”