4月28日,领克汽车旗下全新旗舰车型领克900正式上市。推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四款车型,限时售价28.99万元至39.69万元。六座布局+插混系统,车长超过5米2,同是9字辈的领克900,同样是一台主打一家人的终极座驾,来看看领克交出了一份怎样的答卷:
目前自主品牌中,最有设计感、最有调性的品牌,小编觉得是领克,屏幕前很多人都同意我这个观点吧。首先,领克900与目前市面上这几台同样定位的友商车型,在设计方面还是有挺大反差的,在这台车上,看不出有任何的学习借鉴成分。当官方第一次把这台车的谍照图发到网上,这台车就瞬间吸引了很多人的关注。
外观方面,新车保留THE NEXT DAY设计基因的同时,采用对称美学。想拥有更好的气势,尺寸一定得跟得上,车身尺寸方面,车辆长宽高分别为5240/1999/1810mm,轴距为3160mm,值得一提的是,这么大的尺寸,整车风阻系数只有0.291cd,必然是下了不少功夫。
这台车的工艺方面是一大亮点,他的ABCD柱都很好的与车窗融合到了一起,侧过来看也是一个大平面,看起来十分舒服。
21英寸轮毂也是运动化风格,挺漂亮的。此外,领克900的中高配车型还将搭载前4活塞固定卡钳。
隐藏式门把手以及电吸门也出现在新车上,短前悬,长后悬,营造出更好的运动化效果。车尾,同样是极简风格加上标志性的贯穿式尾灯,最大的亮点是采用了宝马X7同款天地门,主打一个尊贵。
新车还配备主动交互数字像素科技灯光系统,由10192颗LED灯珠组成,支持32级灰度控制。支持智能场景灯语自定义。车主可以自定义迎宾欢送灯语,支持手动输入、比如通过灯语礼让行人、打招呼等等,可玩性还是挺高的。
高阶驾驶辅助也是领克900的一大特色,在硬件方面,除了醒目的激光摄像头以外,还有2个前视摄像头、1个后视摄像头、4个侧视摄像头、4个环视摄像头、1个前向毫米波雷达、4个侧向毫米波雷达和12个超声波雷达。而根据配置的不同,有两套不同的驾驶辅助方案。其中,低配车型采用NVIDIA DRIVE Orin-X芯片,搭配千里浩瀚H5安全高阶智驾系统,高配车型采用NVIDIA DRIVE Thor芯片,搭配千里浩瀚H7安全高阶智驾系统。两套方案都支持高速和城市NOA领航辅助功能、自动泊车、记忆泊车。
拉开车门,最吸睛的部分是30英寸6K一体式屏幕,屏幕显示效果十分给力,这么一比,理想L9上的分屏就显得不够看了。智能座舱上,领克900搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统,搭载双8295P芯片,肉眼可见以及身体能触碰到的地方,都是软质材料,前面有AR-HUD抬头显示,驾驶员位置有12.66英寸液晶仪表。
领克900全球首款搭载哈曼卡顿31扬声器performance音响系统,以2640W超强功率、7.1.4杜比全景声及行业独有96kHz无损解析系统,配合4个专利热插拔头枕音响,打造出品鉴级移动音乐厅。与此同时,后排也有30英寸6K一体式屏幕,值得一提的是后排有两个小桌板,理想L9只给你一个。
在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下,领克900可实现同级最大6.16㎡内部空间、同级最高88.2%得房率。还在SUV行业中首发双180°电动旋转座椅,支持灵动空间布局,配合近似直角的同级最大车门开启角度,让腿脚不便的老人更为便捷、安全地上下车。
以“六座同权”理念颠覆传统第三排“小板凳”、“应急座”的固有印象,第三排座椅宽度近1.1m,可前后滑动125mm,支持最大155°大角度后仰调节及一键调节二排座位。
最大的亮点是座舱健康,领克900荣获了行业首个“母婴级健康汽车”认证。其严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂用料的“三0”座舱,5A牙胶级健康座椅面料,以及抗菌率超过99%的母婴级内饰材料。对于有宝宝的家庭,这一定也会成为一大卖点。
动力方面,领克900一下带来了三个组合。分别是2.0T发动机+三电机,2.0T发动机+双电机,1.5T发动机+双电机,系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。0-100km/h加速时间为4.3秒,4.6秒和4.8秒。
底盘方面,领克900首发“Super AI数字底盘”整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振,除入门车型外其余车型标配。该功能可实现双腔单腔切换,双腔模式让驾感更舒适,单腔模式车身姿态控制好。
写在最后:
目前国产品牌的大型SUV可谓当仁不让,头部品牌已经纷纷加入到竞争之中。卖的最好的两位好大哥依旧是问界M9和理想L9,毫无疑问,对比下来会发现领克900的价格非常有性价比。而且在尺寸和动力上,领克900都具备一定优势。相比之下,小编认为领克900作为后来者应该会更受年轻用户喜欢,因为无论是设计还是品牌调型上,都要比看起来更沉稳的M9与L9更年轻化。特别是年轻的一胎、二胎家庭,觉得M9和L9有些成熟的话,那领克900会是个好选择。
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