大家可能都知道了，今年2月份，比亚迪为全系车型上线“天神之眼”智能驾驶辅助以来，算是完成了“高阶智驾”的全系普及，“最低”版本的天神之眼C都具备高速NOA和全场景的智能泊车能力，不过因为相关层面的要求，比亚迪痛失“智驾”名号之后，天神之眼C高阶智驾变成了辅助驾驶“三目版”，好不别扭……

不过虽然痛失智驾，但是比亚迪在高阶配置的普及方面，似乎完全没有停下来的，既然在驾驶辅助方面的表述方面需要“收紧”一点，那么在不涉及安全争议的地方，比亚迪似乎是可以充分扩充的，比如车载冰箱和悬架系统。

之前已经上市的新车中，很多10万级的车型都已经搭载了车载冰箱，比如秦L EV、海狮05 EV、元PLUS等等，这些车型在比亚迪的产品体系中，很显然处在中低段位，因为现在比亚迪15万以上的车型一抓一大把。这些车型都已经搭载了车载冰箱，那么下一次小改款的时候，大概率就是全系上冰箱了，

比亚迪的小冰箱，本质上属于冷暖箱，而且还是带压缩机的，在10万级车型上搭载的冷暖箱系统，温度从零下6度到55度，基本上可以实现冷冻、冷藏和加热。相比于家用冰箱，缺点就是不能分区存放，要加热全加热、要制冷全制冷，但是对于一款在车上使用的小冰箱来说，能够实现冷冻、冷藏和制热，已经算是功能齐全了。

除了冷暖箱大概率要全系标配之外，另一个将要平权普及的功能，就是比亚迪自研的云辇C智能阻尼车身控制系统，大家可能都还记得，这套系统刚刚推出的时候，在比亚迪本品牌上最新搭载的车型是汉、唐系列车型，那个时候汉唐系列车型的价格基本上都在20万级别，根据最新的消息显示，比亚迪海洋网全新车型海豹06 EV上，将搭载云辇C悬挂系统。

从今年开始，包括方程豹钛3等车型上市，比亚迪一直在底盘悬挂方面强调一个组合，那就是云辇C+道路预瞄，也就是借助于天神之眼的全车传感器，尤其是前摄像头系统，对前方路况进行扫描建模，得出前方路况的基本信息，比如高低起伏等情况之后，快速反映给车辆系统，然后系统向云辇C悬挂系统发布调节指令，调整悬挂系统的软硬，以适配当前的道路状态。

可以说云辇C+预瞄系统想要成为普及性配置，核心基础就是要有全面的传感器，尤其是前方的影像系统，好巧不巧，比亚迪的天神之眼C前方搭载了三颗摄像头，而且还是全系标配，在这种情况下，云辇C+预瞄就能展开普及了。

当然了，之所以有这样的预判，苗头来自于产品本身和厂区的信息，按照比亚迪的信息，接下来上市的海豹06 EV，价格在12—15万之间，将配置云辇预瞄和车载冰箱，对于这个价位的车型来说，都能配置云辇C+道路预瞄，这不就是全面普及了么？

同时比亚迪长沙工厂也将迎来减振系统的扩产，虽然还不能确定是扩大云辇C悬挂系统，但是这些事情联想起来，还是会给人不少的想象空间。

总体而言，比亚迪在最近一两年，玩得就是全系普及，之前在高端车型上出现的高速NOA、车载冰箱，以及智能悬挂系统，都已经或者即将在10万级乃至更低价格的产品上普及。当然了，比亚迪10万级以下的车型，就那么一两款，就算完全跳过，依然算是普及了！这也是比亚迪供应链自有的核心优势，对于成本的控制可以做得更加精细，很多车辆配置就可以做到行业最低价，也可以快速普及，不被供应商卡脖子。