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充电5分钟续航200公里的重卡超充站，来了！

4月24日，上海临港新片区，迎来中国新能源重卡产业发展的里程碑时刻——全国首座重卡兆瓦级超充示范站"上海1号站"正式落成剪彩。这一由上海市交通委重点推动、华为数字能源提供技术支持的标杆项目，以"兆瓦级超充"和"交能融合"为核心标签，为新能源重卡规模化应用按下加速键。

政企学界共聚，见证超充技术突破

作为“2025交能融合产业创新大会暨第二届电气化公路技术论坛”的核心议程，剪彩仪式由华为数字能源高级顾问楼建平主持。本次仪式，吸引了百余位来自交通、能源领域的企业高管、科研专家及院校代表。

“重卡电动化是交通领域减碳的关键战场，兆瓦级超充技术突破将彻底解决补能效率痛点”，上海市交通委科技信息处副处长王大军在致辞中强调。“通过智能电力调度和液冷超充架构，我们实现了充电5分钟续航200公里的行业新高度”，华为数字能源中国区副总裁宋凯则从技术角度解读。

全球首秀：东风重卡极速补能震撼演示

在全场嘉宾见证下，全球首个兆瓦级超充桩为东风新能源重卡完成极速补能演示。

现场数据显示：搭载华为全液冷超充技术的充电桩，最大输出功率达1.44MW，较常规充电效率提升8倍以上，且能在-30℃至55℃宽温域稳定运行。

“单站可满足50辆重卡日均补能需求，临港片区年内将建成3座同规格超充枢纽”，运营方华星鸿和董事长於海燕透露。

长三角绿色货运新引擎启动

“作为长三角港口群核心节点，临港片区现有2000余辆重卡将在3年内完成电动化替代，预计年减排二氧化碳超50万吨”，临港建交中心负责人指出。

随着超充网络向长三角延伸，一条贯通沪浙苏皖的电气化公路走廊正加速成型。“上海1号站”的投运，标志着我国重卡补能体系正式迈入“兆瓦时代”。该站不仅配备光伏储能系统实现30%绿电自给，更通过V2G技术构建车-站-网三方互动的新型电力生态。 

从技术突破到商业落地，"上海1号站"的诞生印证了我国在新能源重卡赛道的领跑实力。当重卡"充电焦虑"被兆瓦级超充破解，一场席卷物流运输业的绿色革命已拉开序幕。

上海1号站，这座矗立于东海之滨的超充地标，或将引领全球重卡电动化进入中国时间。