4月上海车展这等规模的车界盛事助力下，不完全统计已经有近两百款车型相继登场，其中有改款换新，也有全新车型，还有新增版本，琳琅满目，让人无从下手。

以为这就结束了？远远没有，5月目前公布上市的车不多，但也有不少重磅，选择了上海车展错峰上市，比如尊界S800等产品。SUV领域，也有很多新面孔，今天我们就选择了6款，看看你对那款感兴趣？

小鹏G7

小鹏G7居然缺席了上海车展，不知道第二季度上市的计划是否会有改动。

早在1月就完成了申报，计划2季度上市，现如今这一切都是未知。不过小鹏G7这款车还是令人期待。

定位中型纯电SUV，是小鹏旗下的全新车型产品，对标特斯拉Model Y和小米YU7这类定价在25万上下，纯电SUV车型。不过小鹏G7从品牌影响力角度肯定不是二者的对手，所以只能从价位上另辟蹊径。

外观上延续了家族设计语言，不过整体风格都靠拢小鹏P7+，尤其是尾灯设计，很有辨识度，配合发动机舱隆起的线条，以及圆润饱满有力量感的车身，整体运动时尚氛围更浓厚。长宽高依次为4892*1925*1655mm，轴距2890mm，大概率是5座布局，从定位和轴距来看，应该没有6座三排规划。

目前小鹏G7申报了单电机版本，218kW，电池容量有68.5和80.8kWh两个版本，CLTC纯电续航里程有577/602/677/702km多个版本。看得出来选择很多样化，价格门槛应该不超过20万，采用P7+同款的纯视觉AI鹰眼方案，保证用车体验同时，也能拉低门槛，增加整车竞争力，或许不能和特斯拉Model Y掰掰手腕，但价格合理成为一个小爆款问题不大。

别克E5

2025款别克E5将于5月正式登场，定位中大型SUV，新车将聚焦配置升级，价格策略调整，增加整车竞争力。

配置升级，此前高配车型的配置下放，比如BOSE音响、HUD抬头显示和360°全景影像等，增加了新的配色。全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，增加了车道居中保持增强版功能，可以自动进行匝道识别和调整转向力度，保证用车安全。还有全车隔音玻璃+主动降噪功能，带来相对出色的NVH表现。

这些对别克E5本身来说改动不算小，但是放眼同级别同价位车型中就不显新奇了。主要还是看别克E5的价格能够给出多少诚意，也是这次改款上新的关键。

结合目前现款车型的终端价格来看，在手2款产品，高配车型算是主销版本，终端价格已经进入到18万内，相当于有3万+的降幅。所以大胆猜测一波，2025款新车，至少要在18万以下起售，比如一口价形式，延续高配低价+一口价的策略，才能在新能源市场激起那么一点水花，收获一些关注。本身销量就不高，月销只有1200辆，产品力和配置也只能说一般，如果力度再没什么诚意，埋没在车市，就是新款别克E5的命运。

吉利博越L

10.59-13.29万，吉利博越L已经开启了预售，作为第四代车型，博越L又有哪些改动？

新车带来了五款车型，预售期间，购车享受1w的配置升舱，赠送原厂脚垫和隔热膜，以及2年5万0息金融政策和至高1.5w的换购补贴，还有首任车主3年不限流不限量，基础流量终身免费政策，以及博越用户额外享受3k的置换补贴。

改动带来了全方位的升级。外观造型更加大气时尚，直瀑式格栅存在感强。定位紧凑型SUV，长宽高依次为4730*1910*1710mm，轴距2785mm。环抱式布局，提供琥珀金和松露灰两种内饰选择，配悬浮中控屏和AR-HUD显示，匹配Flyme Auto车机系统，配7nm龍鹰一号芯片。动力部分维持不变，提供1.5T+2.0T两款发动机选择。

博越是吉利旗下比较成功的一个IP系列，博越L更是车市中的销量常青树，在十万级别家用SUV领域存在感和影响力都不容小觑，3月还有8586辆的月销数据，这还是建立在即将进行改款的前提下达成的。如果能够从多个维度对产品力进行升级，在细分市场还能再战。

蔚来ES6

蔚来ES6即将迎来年度改款车型，作为中期换代产品，此次蔚来ES6的改动并不小。

全新NT2.0平台打造而来，外观造型有明显改动，整体层次感更强，保险杠和灯组都有优化，加入了ET9的风格，视觉效果更显立体。中控屏调整为横屏设计，全新的座舱系统和自研芯片，具体参数和信息还没公布。没能出席上海车展，也不意外，毕竟它早就传出于5月24日上市，和蔚来家族一系列车型一同亮相。坊间关注的价格，目前来看调整的概率不大，应该会通过增加权益或者增配等形式，来实现整体产品力的升级，原价维持不变。或者给一些限时保险补贴和金融政策支持，具体等上市才能揭晓。可以期待一下，毕竟新能源中大型SUV扎堆上市，蔚来也有不小的压力。

东风纳米06

开启预售！这款来自东风纳米的小型纯电SUV，带来了6款车型，售价从8.99-11.99万不等。预计5月正式上市，并开启交付。

目前还给出了预定权益，266元定金抵扣2066元尾款，指定车型限时免费赠送3k天幕或者3k的电动尾门，部分车型赠送辅助驾驶险和价值1500元的国家地理联名外观车色。

版本选择相对多样化，基于东风量子架构3号平台打造而来，设计还算出色，尺寸小巧，尾部加入了天地尾门设计，实用性和设计感更强。内饰造型简洁大方，整体层次感丰富，搭载天元座舱，有太极大模型，提升人机交互体验。单电机驱动，峰值功率135kW，马赫E电池，续航里程401/471km，带3C快充技术。

正式上市后价格应该会有下调，从尺寸到整体产品力，表现不差，在空间上还有一定的优势，应该会有不错的销量反馈。

示界06

神龙汽车新能源出击第一战，同样都是界字辈的，这个品牌好像和华为没什么太大关系，当然也不排除人家后续说不定会有合作关系，前提是示界能在车市中存活下来。

定位十万级别新能源紧凑型SUV，卖点在于520km的续航和法系车底盘调校，所谓的大空间，轴距也就是2775mm，表现只能说中规中矩，谈不上特别出彩。设计也只能说拜托了法系车的风格和舒服，有那么一点符合主流审美了。当然也有人说因为是换壳国产车的原因。160kW的点击，62.3kWh的电池组，纯电续航520km，更多产品信息目前还没公布。

其实不用做过多产品力解读，就从定位瞄准的细分市场来看，这款车的销量大概率不会太好，因为它将直接对接比亚迪元PLUS和埃安Y，以及吉利星愿等大热门车型，这些产品在品牌影响力以及整体配置丰富程度和用车体验，乃至辅助驾驶层面，都有明显优势，示界06想突围可能并不大。