【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】一个不好不坏的消息，让哪吒汽车的未来，再次充满看点。

日前，A股上市公司埃夫特发布公告称，经江西省宜春市袁州区人民法院主持调解及确认，公司与合众新能源宜春分公司、合众新能源汽车股份有限公司就剩余合同款项支付的相关事宜达成合意。

宜春合众、合众新能源尚欠埃夫特设备款约4915.09万元，宜春合众、合众新能源同意自2025年6月至2025年11月（共计6个月），于每月30日之前向埃夫特支付约819.18万元，埃夫特自愿放弃其他诉讼请求。

这似乎说明，合众新能源（哪吒汽车母公司）有了还债能力，难道是其资金问题得到了解决或部分解决？当然，公告也提及，若宜春合众、合众新能源有任意一期未能按时足额付款，则其还应承担逾期付款利息，埃夫特有权对逾期时所欠全部设备款金额及逾期付款利息向法院一次性申请强制执行。

值得关注的是，2024年10月开始，哪吒汽车陷入停产、欠薪、被供应商/经销商要债等风波，但同时也在不断向外发布“自救”信号，包括今年1月计划融资规模约40亿~45亿元的E轮融资计划以及今年3月的“债转股”的“化债”操作、100亿泰铢（约21.5亿元）的战略授信等。

如今，哪吒汽车方面与埃夫特达成“按揭还债”的合意，是否意味着哪吒汽车还有续集？

有钱还债？哪吒的资金危机是否得到解决？

从埃夫特公告来看，哪吒汽车方面“按揭还债”对于目前处于危机中的哪吒汽车来说算是好消息，毕竟这意味着，埃夫特暂时认可了哪吒汽车的还债能力，往好处想，哪吒汽车的资金危机或许得到了部分解决或至少有了解决的信号。

说来也巧，哪吒汽车开始被供应商、经销商等大规模追债也是在埃夫特当年的一纸公告开始，去年11月，埃夫特公告称，对宜春合众、合众新能源提起诉讼，原因正是哪吒汽车的欠款。如今，再次回到原点，只不过从诉讼变成了款项支付的合意。

事实上，自2024年10月哪吒汽车爆发危机开始，哪吒汽车虽一直处于漩涡中，但对外发布的利好信号却也不少。除了董事长方运舟亲自接手开始调整公司，已经多次发布在海外市场的订单等，哪吒汽车还传递出不少融资信号。

今年1月24日，哪吒汽车召开了一场股东沟通会，讨论E轮融资，计划融资规模约40亿~45亿元，其中领投方将投资约30亿元。按照规划，债务问题解决后，哪吒汽车E轮融资中领投方的30亿元计划在4月份到账，主要用于全面恢复生产和未来发展。不过，目前哪吒汽车方面并未公布相关进程。

今年3月，哪吒汽车再组织了一场以“化债”为目的的供应商大会，当月26日，哪吒汽车公众号发文称，百余家供应商联合倡议支持哪吒汽车化债复工复产，双方经过三轮开诚布公的磋商，达成共识，共同签署债转股协议。

从公布的《关于进一步支持哪吒汽车化债融资的倡议》中的名单来看，宁德时代、国轩高科以及蜂巢能源等79家重点供应商均在其中。与此同时，哪吒汽车还表示，同步引入泰国金融机构100亿泰铢（约21.5亿元）战略授信，双轨并进构建资金破局新动能。

难道，哪吒汽车真的搞到钱了？

头顶248条自身风险，被税务公告 哪吒汽车还有续集吗？

去年在360集团创始人周鸿祎的带领下，哪吒汽车开始玩网络、卷老板。不过，从其官方公众号来看，哪吒汽车的信息更新目前停在4月11日，已经有一阵子没有更新了，最后一条推文则是宣布在海外市场的成绩——在泰国车展收获订单1219辆。

官方微博则要好得多，4月23日仍在更新。尽管哪吒汽车“我还活着”的信号明显，同时上述公告也似乎传递出了“搞到钱”的信号。不过哪吒汽车目前仍是一身“病灶”，天眼查APP显示，合众新能源自身风险高达248条，仅限消令就有8条，被执行人信息更高达95条，累计被执行总金额1.45亿元。

前不久，合众新能源还被公告欠税，根据国家税务总局浙江省税务局网站发布的《国家税务总局嘉兴市税务局欠税公告（2025年第2期）》，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司欠税总金额高达215万余元，欠税税种包括城镇土地使用税、印花税、房产税等。

说来说去，哪吒汽车仍面临巨大的资金问题。与此同时，从此前公布的财务数据来看，数据显示，2021—2023年，哪吒汽车营收亏损由48.4亿元扩大至68.67亿元，三年累计亏损超180亿元。截至2023年末，哪吒汽车的账面资金为28.37亿元，较2022年末的67.57亿元大幅减少，而借款余额为57.6亿元，相比2022年底出现小幅增长。

值得一提的是，相比过去多家倒下的造车新势力，如威马、高合等等，哪吒汽车的用户基础十分庞大，2022年，哪吒汽车以15.2万辆的年销成绩超越“蔚小理”，拿下造车新势力年度销冠，尽管后续一路下坡，但哪吒汽车累计用户已经达到40万。若哪吒汽车一蹶不振，40万用户的售后服务也是个大问题。

哪吒汽车，究竟还有没有续集？