作为广汽集团旗下的两大主流日系合资汽车品牌，广汽本田和广汽丰田在传统燃油车时代可以说都有着非常不错的销量表现，为广汽集团销量提升和利润增长都做出了很大的贡献。

然而，在进入到新能源车时代后包括广汽本田和广汽丰田在内的合资车企，被国产新能源车的迅速崛起打的措手不及，导致在销量上出现了明显的下降趋势。

面对这种现状，这两家日系车企也都开启了新能源车的转型之路，纷纷推出了自家的纯电动车型。但相比之下，广汽本田的市场表现就让人感到有些堪忧了。

根据广汽集团最新公布的4月销量数据显示，广汽本田销量为1.85万辆，同比下降了25.06%。今年1~4月累计销量11.12万辆，同比降幅为21.48%。

从以上数据不难发现，广汽本田4月的销量表现实际上降幅是非常明显的。按照1~4月11.12万辆的销量来算的话，平均下来广汽本田每个月的销量将近2.8万辆。而4月广汽本田销量还不到1.9万辆，并且这还是在全新纯电SUV车型P7上市的当月。

再来看广汽丰田，4月销量将近5万辆同比增长2.08%。今年1~4月累计销量21.1万辆，同比增长3.2%。

也按照平均数来算的话，广汽丰田今年前4个月月均销量应该是接近5.3万辆。而4月将近5万辆的销量成绩，比起广汽本田差距远没有那么大。

那么问题来了，为什么同为广汽旗下的日系合资车企，广汽本田在销量上降幅远高于广汽丰田？

在车快评看来，大致有以下几点原因：

首先，就品牌知名度和品牌溢价而言广汽丰田应该是要高于广汽本田的。关于这一点，可以看一下目前两家车企的主销车型。广汽本田主要是雅阁和皓影，而广汽丰田凯美瑞、汉兰达、赛那以及威兰达和锋兰达这。无论是车型数量还是售价，毫无疑问广汽丰田占有绝对优势；

其次，在新能源车技术方面广汽丰田同样也要大幅领先广汽本田。在油电混动车市场，广汽丰田THS双擎混动口碑好耐用性高，很早就成了油电混动车技术的代表。反观广汽本田，虽然也有i-MMD油电混动技术，但除了性能占有优势，认知度和口碑明显跟广汽丰田存在差距；

最后，重要的一个因素就是在新能源转型之路上，广汽丰田明显是要比广汽本田更加积极主动的。特别是今年3月上市的铂智3X，一台起售价不到11万顶配车型售价不到16万的合资纯电SUV，居然连激光雷达也都配备的有，支持高速和城市路段的智能驾驶辅助，这在合资车中并不多见。

反观4月刚上市的广汽本田P7，官方指导价24.99万的顶配车型，没有激光雷达也就算了就连感知摄像头也是单目的。

你说就这，广汽本田还能有什么竞争力？

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