5月7日，国家层面发布三类十项一揽子货币政策措施，支持稳市场预期；刚刚结束的中美经贸高层会谈也传递出“达成重要共识“、”取得实质性进展”的积极消息。
尽管全球贸易形势复杂多变，充满挑战，中国汽车股依然表现出了较强韧性。

五一假期结束，5月迎来第一个完整交易周，《汽车K线》统计在册的98只汽车股，股价平均上涨2.47%，温和开局；总市值回升至约8.87万亿元。

分版块来看，除经销商/零售周度收跌1.4%外，其余五大板块全面上涨；其中新能源、零部件板块涨幅均超过4%，表现相对较强。

从总榜来看，小马智行为本期最大黑马，周度狂飙72.4%。5月6日，小马智行宣布与Uber达成战略合作，小马智行Robotaxi服务和车队将于今年下半年接入Uber平台，共同加速自动驾驶技术商业化落地。

受此消息提振，小马智行当日大涨47.63%，强力推升该股周度走势。
万向钱潮则凭借两个涨停板，周度收涨29.85%。5月12日，万向钱潮再次强势涨停。作为驱动轴、传动轴、精密件等零部件龙头企业，该股大涨或得益于资产重组事项持续推进（收购Wanxiang America Corp.100%股权），以及人形机器人和低空经济概念催化。
该公司近日称，低空飞行器方面多个轴承送样测试进展顺利；人形机器人关节方面已成立技术攻关组。
另外值得一提的是，吉利系两家上市公司极氪和吉利汽车表现突出，极氪收涨24.51%，吉利汽车收涨10.07%。
尤其是吉利私有化极氪，成为上周汽车行业的热议事件，但此事件又不仅仅局限于汽车行业，其意义在当前大环境下，犹如对美金融霸权的正面回应。
引人注意的是，证监会主席吴清近日表示，将创造条件支持优质中概股企业回归内地和香港股市。
此外，极氪最近进行人事业务深度调整，并宣布除直营模式外，引入合伙人（代理制）模式扩充渠道。
跌幅方面，经销商百得利控股下跌12.86%垫底，禾赛跌幅亦超过10%。流通协会最新数据显示，4月中国汽车经销商库存预警指数为59.8%，同环比均出现上升，折射出经销商普遍面临经营压力。
主机厂层面，东风集团股份和蔚来两家企业进入跌幅前十，其中东风汽车集团4月销售13.87万辆，今年累计销售52.67万辆，同比降幅超过20%，为其在资本市场蒙上一层阴影。

这是一个加速优胜劣汰的残酷过程，但也会冶炼出真正的强者！