中国市场逆势增长 智能出行与本土化研发成核心驱动力

2025年5月8日，博世集团在上海举行中国区年度新闻发布会，同步披露全球业绩。尽管面临复杂的地缘政治与市场环境，博世中国2024年销售额达1427亿元人民币，同比增长2.7%，延续稳健表现。其中，智能出行板块贡献82%的营收，达1166亿元，增速4%，主要受益于中国汽车市场总量增长至3100万辆，以及新能源汽车与智能化技术的需求提升。

博世中国总裁徐大全博士在会上表示，中国市场是博世除德国外的最大单一市场，销售额占集团全球近20%。过去一年，博世在中国持续加大研发投入，119亿元研发费用占销售额8%，超1万名研发人员分布于26个研发中心，推动智能驾驶、线控技术等本土化创新。例如，线控制动首个项目落地中国，线控转向2025年将有3个量产项目，融合制动、转向、动力的车辆运动智控系统亦服务本土需求。此外，博世助力超200款中国车型出海，首个自主品牌出海项目自2022年量产，纵横辅助驾驶升级版将于2026年一季度随国产车型进军海外。

非汽车业务方面，博世通过战略调整应对挑战：力士乐成立3家合资公司优化工业自动化产品；家电领域引入AI技术，电动工具升级中国研发中心为全球枢纽。值得关注的是，博世计划年中完成对江森自控全球家用及轻型商用暖通空调业务的收购，整合后将形成“博世+约克+日立”的品牌矩阵，目标跻身全球暖通空调前三甲，进一步平衡区域与产品布局。

全球业绩承压 战略投资与技术创新筑牢长期韧性

同日，博世集团发布全球财报显示，2024年销售额903亿欧元，受核心市场疲软及能源与建筑技术业务调整影响，同比微降1.4%（汇率调整后降0.5%），息税前利润率3.5%。尽管短期承压，集团前瞻性投资持续加码，全年研发支出78亿欧元，资本支出51亿欧元，累计十年在华投资超600亿元，彰显对中国及全球市场的长期信心。

“全球正经历地缘政治与技术变革的‘湍流’，但博世坚守2030战略，目标在关键市场跻身前三，实现年均6%销售额增长与7%利润率。”博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在全球媒体问答中强调。集团通过多元化布局应对不确定性：智能出行领域，电动化与软件定义汽车加速落地，2025年全球将有50个新项目量产，包括中国市场的48伏低压电网架构解决方案；工业技术聚焦软件服务，目标2030年实现10亿欧元软件相关销售额；消费品业务拓展无绳工具与互联家电，首款支持Matter标准的冰箱冰柜组合年内面市。

在氢能与AI等前沿领域，博世持续突破：Hybrion电堆亮相汉诺威工博会，成为电解水制氢核心部件；中国团队主导的AI辅助驾驶系统融入端到端模型，提升城区复杂场景应对能力。此外，博世创投新设2.5亿欧元基金，重点投资能源效率与人工智能初创企业，中国的镁伽科技、驭势科技等已纳入投资组合，强化开放式创新生态。

挑战与机遇并存 本土化与全球化协同破局

面对2026年可能出现的汽车出口产能转移及政策不确定性，徐大全博士坦言，博世将深化“立足中国，服务全球”策略，加速芯片国产化与供应链本土化，降低地缘政治影响。史蒂凡·哈通则指出，全球贸易壁垒加剧背景下，区域化生产与研发至关重要，例如博世中国研发的智能座舱域控制器与热泵技术，未来将反哺欧美市场。

在可持续发展领域，博世提升减排目标，计划2030年前将范围3碳排放（价值链上下游）较2018年降低30%，远超此前15%的承诺。中国市场作为新能源转型前沿，其热泵混动系统、绿电技术应用等经验正成为全球布局的重要参考。

结语：以技术深耕应对变局

从中国市场的智能出行创新到全球范围的并购整合与技术投资，博世在动荡中展现出老牌工业巨头的转型韧性。正如徐大全所言：“风雨兼程中，博世始终相信中国市场的创新活力与长期潜力。”在电动化、智能化、全球化的多重浪潮下，博世正通过本土化扎根与全球化协同，书写技术驱动型企业的增长新篇章。