本以为阿维塔12风阻疑似造假这事，在公开直播测试，同时涉事汽车博主道歉后就该告终了，没想到真正的高潮在后面。

5月13日，阿维塔科技法务部发布声明称，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车，蓄意制造舆论混淆，进一步误导公众对测试结果和公司产品的认知，对公司品牌形象造成进一步侵害。

对此，公司已依法提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失。据悉，这也是车企起诉最高的赔偿金额。

梳理整个事件，得追溯到五一假期，当时一位名叫“苏黎世贝勒爷”的博主在网上发布了一则封面为“风阻系数造假？”的视频，其表示在天津中汽研风洞实验室对阿维塔12进行了风阻测试，但实则的风阻系数竟然为0.28Cd，这水平甚至与20年前的燃油车水平相当。

面对着众多的质疑与负面舆论，阿维塔也是直接硬刚。5月9日，阿维塔12在中国汽研风洞实验室全程直播风阻系数测试，采用“国家实验室标准测试+司法公证+权威媒体见证”模式，在这样公开透明的情况下，阿维塔还进行了六大工况测试，其中在低风阻状态，测试风速160KPH，风阻系数为0.2172左右，与阿维塔12宣传的无异。

可以说，“苏黎世贝勒爷”也算是求锤得锤。这时候，只要诚恳地道个歉就完事了。

没想到，这位汽车博主的道歉视频却并不真诚，甚至引申出了另一个争议——测试车到底是原型车还是量产车。说实话，要是没看阿维塔12的直播测试，只看“苏黎世贝勒爷”的道歉视频的话，还真有可能认为此次直播测试的车是原型车，而且从这条道歉博文的评论区来，大多数网友还真的被他所误导了。

可实际上呢？人家阿维塔12就是用的量产纯电版车型测试的，这在阿维塔的官方公众号上写得明明白白，而且此次测试还是央视全程进行直播，测试结果通过公证处现场公正，这就表示人家的风阻系数是真实的，几乎没有造假的可能性，不然难道所谓的公证人只是摆设吗？这又让央视的脸往哪儿放？

虽然目前看来，还不能得知苏黎世贝勒爷的背后到底有没有人在操控、但他确实有歪曲事实，断章取义的行为。只能说，阿维塔这边其实已经做得很不错了，在面对质疑的时候很镇定，直接用直播测试来堵住黑子的嘴，同时在直播间也回应了很多疑问，甚至测试了六种工况，而且也是用的量产车，但却换来了“阴阳怪气”的道歉视频，还引导大家认为其用的是原型车，那再软下去的话，以后可能谁都能欺负阿维塔了，毕竟自媒体黑公关一张嘴，会把一个品牌置于万劫不复之地。

要知道，本来现在汽车市场的竞争就异常激烈，各大品牌都或多或少会面临黑公关的现象，而像这一次的“闹剧”属实是挺恶意的了。尽管阿维塔向“苏黎世贝勒爷”索赔了1000万，是目前行业索赔的最高金额，但它的实际损失远不止这个金额，特别是品牌的负面舆论是不能简单从钱来估量的，好在阿维塔还是比较有骨气，这种直面质疑的做法，也为行业树立了新型面对黑公关的典范。

写在最后

在国产车飞速发展的当下，其实不少品牌都面临过质疑。从消费者的角度来讲，让车企更公正透明的提供数据，也是一种进步。而从车企的角度来讲，不惧退缩，用科学的测试来击破质疑，也是值得其他车企学习的最好的反击方式。

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