撰文 / 杨乐怡

主编 / 赵试

哪怕没有去年热剧《我的阿勒泰》的助推，新疆每年这时候都是自驾高峰。但总有一些不想看到的新闻又来了，这不，被称为"大西洋眼泪"的赛里木湖湖畔草场，遭到越野车的漂移碾压。

小丑的狂欢，越野还是野蛮？

6月21日，多名游客驾越野车闯入赛里木湖一片竖有警示牌的草地，玩了一把长达40分钟的漂移，漫天扬起的尘沙掀开脆弱高原大地的伤疤，但对这些人来说，似乎成了他们耍酷秀场的喝彩烟花。

可悲的是，类似事件屡见不鲜：

2019年5月，数台越野车在川西高原理塘县围着格聂之眼碾压画圈，给格聂之眼烙上“黑眼圈”，造成珍稀地貌严重损毁，该事件经网络传播后引发全民热议；

次年，还是甘孜州，康定市甲根坝乡雅哈垭口钙化滩区域，多辆越野车高强度漂移行驶，导致特殊地质结构遭受毁灭性破坏。

而实际上在这之前，该地区生态破坏现象已存在多年，也成了少数越野群体的“私密”狂欢据点。早在2010年"越野E族"网络社区就有用户发布钙化滩遭碾轧的图文记录，2018年某奔驰车友会组织的穿越活动中，数辆豪华越野车再次碾过同一脆弱区域……

在更偏远藏北地区，2017年发生过更为恶劣的生态破坏事件。两辆越野车擅自驶离那曲申扎县公路，深入色林错（西藏最大湖泊）国家级自然保护区核心地带，对藏羚羊种群进行追逐拍摄。这事曝光后一度成为网络焦点，7名当事人最终由林业主管部门对其处以人均1.5万元的行政处罚。

以上，恐怕只是冰山一角，那些未被曝光的，或者没引起太多关注，引发太大舆论的此类“越野”实在太多了。我们经常能见到那些在河滩或者森林里，越野车（还有摩托）的民间冲坡比赛，植被被刨得稀烂，直到成为黄沙。可现场那么多人，空气中似乎只有快活的味道。

你拍拍屁股走了，后果呢？

但凡对自然常识有些了解，但凡有些善良，都不会觉得声讨这些人的“越野”是圣母心。就拿这次他们撒野的赛里木湖草场来讲，这本是赛里木湖生态保护区的重要组成部分，有着包括水源涵养、气候调节、生物多样性保护等多方面作用，而且这些作用是不可替代的。

赛里木湖作为干旱内陆区高原封闭湖，本身生态就十分脆弱，加上过度放牧等原因，也曾出现土地荒漠化、水质污染等情况。近年来，国家好不容易大力整治修复近湖草场，才算保住了这片风景。但是，这些人开着越野车碾过草甸，你们倒是爽了，过瘾了，嘚瑟了，你们拍拍屁股走了，这些维系赛里木湖干旱带生态平衡的"皮肤"却被撕裂了，你们撒野40分钟，这片草场据说要花一年才能恢复。

鬼火少年长大了

上述的“越野”，和那些骑着改装摩托车，街头巷尾飙车炸街的鬼火少年没有本质上区别。某些越野车用户群体，真像是鬼火少年长大了。

更荒诞的是，评论区网友怒斥“良心不会痛吗？”，但类似事件却依然频频发生。一边是舆论的愤慨，一边却是涉事人群的自鸣得意。他们自诩为“越野老炮儿”或者“勇士”，很多人还陶醉在豪迈的英雄情结中。

试问，仗着机械暴力虚张声势，咋咋呼呼地破坏家园环境，既不体现越野驾驶技术，更暴露出内心的粗鄙丑陋。这，到底是英雄还是狗熊？

当然不能一概而论，越野车群体不乏积极正面的例子，比如一些正规赛事的热烈氛围，比如车友们的救援或援助物资等公益行动。一些车企的引导也值得点赞，比如长安福特探险者的“福探长”系列活动，今年主题就是塔克拉玛干沙漠的绿化锁边。当然，探险者并非纯粹的硬派越野，但所有越野自驾的前提，都该是敬畏自然。

只罚款就够了吗？

这场荒诞的"越野秀"，更是让"越野精神"蒙羞，成为照妖镜下野蛮生长的病态汽车文化标本。当然了，很多人不喜欢讲道理，也不怕蜻蜓点水的罚款，那就严格处罚呗，除了现有的《旅游法》《环境保护法》，比如建立"越野信用黑名单"，让犯事儿者禁止进入自然保护区，还有责令涉事者承担生态修复费用，或者让破坏者亲手“补种复绿”。

最后说句很老登味儿的话，我们的汽车文化还有很长的路要走。

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