作为造车新势力中率先实现盈利的领军者,理想汽车凭借其精准定位的L系列,在竞争激烈的SUV市场构筑了难以撼动的优势。其中,定位大五座的理想L7与理想L6组成销量基石,月销破万已经不是什么难事。如今,2025款理想L7焕新版更是通过对配色、电池、底盘以及辅助驾驶等方面进行一系列升级,用车体验再次进阶,可以说是30万级大五座SUV的最佳之选。
外观:新增蓝灰特别版冷光漆
2025款理想L7焕新版整体外观与老款车型基本保持一致,依旧采用家族式设计,让人一眼就能识别出这是台理想车型。此外,新车全系增加了蓝灰特别版冷光漆可选,视觉效果十分稳重。
细节方面,车头依旧配备辨识度极高的星环日间行车灯,大灯则被安放在底部两侧位置。横贯车头的下格栅以及周边装饰件全部采用全黑化处理,颇具视觉冲击力。此外,新车升级了ATL全天候激光雷达,体积减小60%,重量也轻了60%,拥有最大120°超广视野和200m超远探测能力。
车身侧面和尾部变化不大,隐藏式门把手增强了科技感,全新的21英寸轮毂看上去非常大气,轮胎配备米其林PS4 SUV系列,价格不菲,具体规格为265/45 R21。尾部贯穿式的尾灯与车头相呼应,有着较强的未来感。
内饰:打造“智能生活舱”
进入车内,新车同样没有太大变化,依旧是以“沉浸式空间交互”为核心,营造出不俗的科技氛围。4.82英寸仪表盘内部仅显示挡位、电量等功能,更多的驾驶信息可以通过13.35英寸HUD抬头显示来查看。此外,新车采用了大量软性皮质包裹,无论从观感还是触感,都给人一种温馨的居家感。
理想L7焕新版依托于双联屏、高通骁龙8295P芯片的高算力,以及高度成熟且功能全面的智能语音交互系统,共同构筑了其智能座舱的核心竞争力。同时,应用商店提供海量精选车载应用,覆盖影音娱乐、生活服务、儿童教育等多场景需求,展现出强大的数字化交互体验。
评测车在舒适性方面更是一把好手,前/后排座椅不仅非常柔软,而且均配备加热、通风以及按摩功能,同时还提供了额外的软枕,靠在上面非常舒适。另外,评测车还搭载了分段式不可开启天窗和256色车内环境氛围灯。无论是触手可及的细腻材质、体贴入微的功能配置,还是精心调校的光影氛围,理想L7焕新版都精准切中了家庭用户对高品质出行生活的核心诉求,真正诠释了何为“移动的家”的舒适真谛。
性能:标配魔毯空气悬架
动力方面,评测车搭载由1.5T发动机+双电机组成的增程式动力系统,发动机最大功率113kW,电动机总功率330kW,CLTC纯电续航286km,CLTC综合续航可以达到1421km。这套动力系统堪称是为家庭用户提供了“高性能”与“零焦虑”兼得的终极出行方案。
实际驾驶起来,评测车整体的加速能力、制动感受以及转向手感都与老款车型基本一致,开起来得心应手。得益于电驱动的特性,起步时动力“零迟滞”,深踩加速踏板的瞬间,G值陡然攀升,推背感可以持续到中后段。
制动脚感经过精心调校,初段保留些许虚位避免点头现象发生,中段制动力线性释放,深踩则触发强劲且可控的减速力道,给予驾驶者十足的信心。
不同的是,理想L7焕新版全系标配魔毯空气悬架,带有双腔空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器,山路行驶侧倾角、加速时俯仰角以及制动时的俯仰角都有所降低,连续弯道驾驶让人更有信心。
辅助驾驶方面同样有所升级,理想AD Max的辅助驾驶芯片升级为英伟达Thor-U芯片,算力达700TOPS,处于行业领先水平。而硬件升级的最终目的,是为了支持下半年升级理想最新的VLA司机大模型,其能够提供语音驾驶指令执行、漫游找车位、拍照位置识别代驾等高级辅助驾驶功能。简单来说就是,你可以对车辆说“开得太快了”、“走右边车道”等指令,听上去是不是很科幻?不过实际体验如何,还要等升级后才能知晓。
空间:大五座名副其实
乘坐空间方面一直是理想L7的拿手好戏,身高为178cm的体验者分别进入前/后排,此时腿部和头部均有可观的余量。同时,在满载状态下,后排横向空间也足够,不会感到拥挤。
储物空间方面,评测车不仅储物数量多,而且位置也特别合理。前排中控屏下方配备了两个50W风冷手机无线充电板和一个储物槽,再往后是两个带限位器的水杯架。底部采用掏空处理,可以容纳较多的物品。
后备厢表现同样不错,常规状态下容积达801L。左侧进行了掏空处理,上方配备后排座椅电动放倒,右侧则设置了网兜,实用性表现出众。
安全:配置丰富
安全方面,评测车拥有丰富的主/被动安全配置,包括前排中间气囊、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达以及360度全景影像等。其中,360度全景影像画质较为清晰,畸变情况也控制得比较合理,便利性不错。
总结:
理想L7焕新版在保留爆款基因的同时,通过对底盘、软硬件等方面升级,进一步夯实了30万级大五座SUV的领先地位。它不仅是一台车,更像是移动的“智能生活舱”,每一处细节都围绕家庭需求进行打磨。
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